Freelander 98r 2.0TD - Parowanie szyb

czyli w końcu trzeba zamieniać tą wtyczke czy nie? jesli oryginalnie nic nie bylo zamieniane z kabelkami, tylko zamiana stron?
Ja mam przerobiony wlot powietrza, podłączony do nagrzewnicy przewodem peszlowym.
Obudowa nagrzewnicy od tej strony jest zaślepiona płytą plastikową w której jest dziura i wprowadzony peszel.
Jak wyjmuje peszel to widze nagrzewnice, jak włącze w tym momencie dmuchawe to powietrzez z tego otworu wylatuje a chyba powinno zasysac?

poszperaj na forum, wszystko znajdziesz
pozdr
az td4

witam zeby nie zaczynac nowego tematu zapytam tu . Koledzy co moze byc przyczyna nadmuch na zimnym slabo ale cos tam dmucha ale jak dam na grzanie to dmucha o polowe slabiej freelek po przekladce jak przyjrzałem sie obudowie klimatyzacji to sie zalamalem przerobioma w tragiczny sposub pocieta i poklejona (chyba rozgrzana lutownica i jakims klejem ) od spodu sa srubki zeby zdjac spodnia obudowe ale nie darady bo posklejane niewiem czy jest tam filtr czy go niemna Poradzcie co z tym fantem zrobic Pozdrawiam

jest wiele przyczyn parowania szyb
napewno nagrzewnica jeśli cieknie to będzie ubywać płynu chłodzącego (trzeba wymienić)
zła przeróbka z ANGLIKA wloty powietrza wycięte nie w tym miejscu co trzeba (zdjąć podszybie i sprawdzić co i jak )
odprowadzenie wody z szyber dachu cztery gumowe rurki mogą być zapchane pęknięte lub coś podobnego (prosty dostęp pare śrubek i odchylić podsufitke wszystko widać )

masz anglika i tyle nie przelozyli nawiewu z wersji europejskiej

no to kolega @meksyk zabłysnął wiedza na temat freelandera A raczej nie wiedzą

We fredach ogólnie chyba jest słaby nawiew nawet jak przekładka jest ok. A na parowanie szyb polecam środek w sprayu około 8 zł, nazwy nie pamiętam ale wystarczy spryskać szyby przetrzeć i jest naprawdę ok, problem znika