Freelander napędy

Może ktoś mi pomoże w moim Freelanderze 1.8 benzyna z 1999r mam problemy z tylnym napędem to jest gdy mam mocno skręcone koła nie ważne czy jadę w przód czy w tył czuję jak tył mi hamuje tak jakby blokował się mechanizm różnicowy dodam że już wymieniałem 3 mosty i efekt jest taki sam może tak ma być

moim zdaniem wiskoza sklejona

temat wielokrotnie poruszany i ponownie ta sama różnica opinii, wg moich danych własnie tak zachowuje się prawidłowo działające sprzęgło wiskotyczne

jak ruszasz powoli do przodu siada CI przód a tył ciągnie w górę?

Jak ruszam na wprost jest wszystko OK ale jak skręcam mocno to czuję jak hamuje lub blokuje tylne koło

to jest ok tak działa wisko.

Czyli to normalne że przy powolnych skrętach koła tylne blokują się

One się nie blokują, skąd pomysł o ich blokowaniu

Czuć że tylne koła hamują

Jeśli chcesz wyeliminować wisko swego czasu był podawany na forum test na sprawdzenie czy jest ono dobre, a zatem :
jedź ze stałą prędkością po możliwie małym promieniu, włącz sprzęgło (wciśnij pedał sprzęgła) i jeśli czuć wyraźne hamowanie - to jest efekt nadmiernie "sklejonego" sprzęgła wiskotycznego. Należy je bezwzględnie czym prędzej wymienić, ponieważ wprowadza ono wtedy bardzo duże naprężenia w czasie jazdy po łuku na podłożu przyczepnym (asfalt, beton, itd).
pozdr
az td4

A jak mogę sprawdzić samo sprzęgło wiskozowe gdy bym kupował gdzieś używane

... też było na forum, cytuję:
Sprzęgło wiskotyczne można sprawdzić wkręcając jego jedną część do imadła (tam gdzie jest frez po zbiciu krzyżaka) po jego drugiej stronie zakładamy na frez (wieloklin) drugi krzyżak (jego mocowanie). Wpychamy w niego długi pręt lub łyżkę i próbujemy przekręcić wokół osi sprzęgła. Przy dobrym sprzęgle łyżka z początku z dużym oporem powinna się zacząć obracać i iść coraz lżej.
pozdr
az td4