Freelander poproszę o pomoc w sprawie mostów

Witam tak jak w temacie.kupiłem ostatnio freelandera z 98roku 1.8 benzyna 5d,hardback.i mam pytanie,czy jest w nim możliwość rozłączenia mostów?chodzi mi o to czy mogę wyłączyć napęd na 4 koła i jeżdzic na napędzie tylko na jedna oś?jeśli było to wałkowane juz na forum prosze się nie złościc jestem tu nowy i nie znam za bardzo mapy strony,wiec jesli komus nie chce się pisac prosze o jakiś przydatny link.
pozdrawiam

było na forum, wypnij wał z reduktora
pozdr
az td4

friluś1 napisał(a):było na forum, wypnij wał z reduktora
pozdr
az td4

ta jak nie zblokuje mechanizmu różnicowego to zabije napęd bardzo pomysłowe bardzo
więcej takich podpowiedzi a zaraz będzie dlaczego mi frelek nie jedzie

damiano to auto nie ma mostów

Legion1349 napisał(a):damiano to auto nie ma mostów

IFS i IRS to też mosty tyle że nie sztywne

ale to już co innego

Dobrze to moze tak.czy da sie rozłączyć napęd tak żebym mógł jeździć z napędem na dwa koła a nie na 4?chodzi mi o to czy samochód posiada taką "funkcje"nie o to żeby nie wiadomo jak ingerować w mechanikę pojazdu.Może ktos ma instrukcje obsługi?

poszperaj, poczytaj i wnioski wyciągnij sam
pozd
az td4

friluś1 napisał(a):poszperaj, poczytaj i wnioski wyciągnij sam
pozd
az td4

na każdym forum jest taki przygłup jak ty który tylko mówi że coś już było i żeby poszukać?czy na każdym ty sie udzielasz?

Sorry chłopaki/dziewczyny ale tacy tylko psują dobre imię każdego forum
mógłby mi ktoś pomóc?Bardzo proszę.

damian25 napisał(a):Dobrze to moze tak.czy da sie rozłączyć napęd tak żebym mógł jeździć z napędem na dwa koła a nie na 4?chodzi mi o to czy samochód posiada taką "funkcje"nie o to żeby nie wiadomo jak ingerować w mechanikę pojazdu.Może ktos ma instrukcje obsługi?

jeśli u Ciebie występuje blokada centralnego mechanizmu różnicowego to zapinasz blokade odkręcasz całkiemwał i śmigasz na 1 napędzie, pytanie po co to chcesz robić z oszczędności?? niewielkie rzędu 0,5/0,7 litra na 100km, coś się zepsuło?? zależy co?

o jakiś konkret w końcu powiedz jak to klikne ci soga o ile tu coś takiego jest.no niby z oszczędności ale i dlatego że auto nie bedzie używane w terenie a bedzie służyło do pracy przewieżć coś itp.powiedz mi jeszcze jedno czy to jakaś skomplikowana ingerencja w układ napędowy czy można to zrobic że tak powiem w "15minut"? i będzie to miało szkodliwy wpływ na napęd lub ogólnie na samochód?dzięki z góry za pomoc

słuchaj damian, zanim powiesz o kimś przygłup, to pomyśl o tym czy sam nim nie jesteś, forum jak najbardziej jest dyskusyjne, tylko czasem trudno w kółko wałkowac ten sam temat skoro można sięgnąć do jego historii i wszystko w niej znaleźć. no chyba że nie potrafisz tego zrobić - to załóż nowy temat i może się dowiesz, a punka wyrwiesz (swoje, jeśli jest taka możliwość - sprawdź - mogę ci odstąpić)
nie pozdrawiam bo nie ma kogo
az td4

friluś1 napisał(a):słuchaj damian, zanim powiesz o kimś przygłup, to pomyśl o tym czy sam nim nie jesteś, forum jak najbardziej jest dyskusyjne, tylko czasem trudno w kółko wałkowac ten sam temat skoro można sięgnąć do jego historii i wszystko w niej znaleźć. no chyba że nie potrafisz tego zrobić - to załóż nowy temat i może się dowiesz, a punka wyrwiesz (swoje, jeśli jest taka możliwość - sprawdź - mogę ci odstąpić)
nie pozdrawiam bo nie ma kogo
az td4

napisałem jasno i wyraźnie w temacie skoro było wałkowane to proszę o link a skoro tak juz ci dobrze na tym forum i znasz go od podszewki to zamiast pisac głupie posty typu poszperaj sam i było wałkowane to w ogóle nie zabieraj zdania w temacie bo tylko robisz nie potrzebny spam,nie zapisałem się tu po to by się z kimś kłócić tylko w poszukiwaniu konkretów.bierz przyklad z tych którzy napisali kilka postów wyżej czyli pomogli.

damian25 napisał(a):o jakiś konkret w końcu powiedz jak to klikne ci soga o ile tu coś takiego jest.no niby z oszczędności ale i dlatego że auto nie bedzie używane w terenie a bedzie służyło do pracy przewieżć coś itp.powiedz mi jeszcze jedno czy to jakaś skomplikowana ingerencja w układ napędowy czy można to zrobic że tak powiem w "15minut"? i będzie to miało szkodliwy wpływ na napęd lub ogólnie na samochód?dzięki z góry za pomoc

ogólnie poroniony pomysł
dlaczego??
- Frelek co byś z nim nie zrobił i tak terenówką nie będzie i w terenie jeździł nie będzie napędu ani zawieszenia terenowego nie posiada jeno drogowe więc nawet jeśli nie jeździsz w terenie zostaw napędy w spokoju
-jesli służy do pracy to napęd na 4 daje mu przewage w dobrym prowadzeniu i możliwościach lepszego wykorzystania momentu obrotowego zarówno do ciągania jak i hamowania tak że zostaw napędy w spokoju
- oszczędności znikome natomiast zużycie części takie samo bądź większe przy założeniu że masz blokade mechanizmu różnicowego jeśli nie to auto będzie stało w miejscu i nigdzie nie pojedzie więc zostaw napędy w spokoju
-sprawa nie jest skomplikowana wcale ( załatwie ją w 20 minut) ale jeśli nawet nie wiesz jak masz pędzony samochód to zostaw napędy w spokoju
-i ostatnia aczkolwiek bardzo ważna sprawa jak samochód przejdzie przegląd techniczny i co zrobisz w razie kontroli ITD
wniosek zostaw napędy w spokoju

już w su me mnie przekonałeś poprzednim postem,bo oszczedzić 2zł i nie miec pełnej trakcji,no fakt bez sensu a że pierwsza terenówka więc i doswiadczenia nie mam:)apropos wiem że w sumie terenówka to taka nie jest jak pajero czy patrol ale za tą cenę z w sumie pełna opcją nawet ze skórą to czego się spodziewać.a przy okazji sie spytam może ktoś ma doświadczenie na ten temat,w każdym freelanderze jest tak słabo "dmuchające"ogrzewanie?bo ostatnio po pierwszej jezdzie musiałem szyby wycierac tak parowały.