FREELANDER - WYMIANA SKRZYNI BIEGÓW.

Witam kolegów - jeżdżę Freelkiem 2,0TD z 1999r.- dostałem " podobno" dobrą skrzynię biegów i zamieniam. Pomyślałem przy okazi wymienię łożysko oporowe na wałku skrzyni biegów - zamówiłem na Allegro - nowe. Zapytanie do kolegów - co jeszcze wymienić przy okazji- podpowiadają że łożysko obudowy skrzyni biegów a ja niewiem czy u mnie ono występuje. Co jeszcze ewentualnie i na co zwrócić uwagę przy wymontowaniu i zamontowaniu?.

Na reduktor.Jeśli on jest już u końca swego żywota to można by go wymienić.

motorro napisał(a):Na reduktor.Jeśli on jest już u końca swego żywota to można by go wymienić.

- chętnie ale zadrogi - narazie nie woła -poczekam. motorro - napisz coś na temat łożyska obudowy skrzyni biegów.

Niestety nie miałem z tym jeszcze do czynienia i nie wiem co i jak a mechanikiem nie jestem, tyle że lubię pokręcić .

witam kolegów- chce wyjác skrzyni biegow z freenandera1,8 GSI, wiem ze musze oddzielic tylni unit, który jest polaczony z walemkorbowym. po to zeby wyciágnác unit, któryjest polaczony z polosia lewego kola i wtedy ta czesc moze mi zejsc. ale oddzielitem unit, ktory jest polaczony z walem i cofnal sie na 20 mm w prawa strone i nie chce zejsc dalej. co dalej robic, zeby zdjac tylni unit,który jest odpowiedzialny za naped na tylne kola?
moze którys z kolegów ma dostép do schematu skrzyni biegów do mojego landka, albo zna strone z której mozna taki schemat w jezyku polskim zsiagnac?
wszelkie, mádre podpowiedzi bardzo wskazane

sprobuj lewarek zaprzec o jakals mocna czesc i go przesunac lewarkiem

tam nie ma miejsca na żaden lewarek

wymieniam sprzęgło. wiem mogę to zrobić bez wyciągania silnika. odpinając w pierwszej kolejności tylni unit skrzyni biegów, połączony z wałem i odpowiedzialny za napęd na tylnie koła. kiedy zejdzie mi tem unit mogę wyciągnąć teny unit połączny z półośką. udpięłem tylni unit, odpięłem ostatni wieszak, połączony z miską olejową silnika i tylniego unitu i otzymałem efekt trzęsącego się silnika, co pozwoliło mi na zejście wału z tylniego przegubu.
tylni unit cofnął sie w prawą stronę o 20 mm. na wieszaku który łaczy tylni unit z lewym unitem ukazały sie 2-ie śruby 15stki, które są prawdopodobnie odpowiedzalne za zejście unitu połaczonego z lewą półośką. jednakże tyn tyni unit nie chce zejść dalej. czy rozepchnięcie go lewarkiem jest całkowicie bezpieczne? czy trzyma go jeszcze jakieś zabezpieczenie, które można w ten sposób zniszczyć?
gbyby kolega mógł przesłać schemat skrzyni biegów lub chociaż ręczny rysunek kolejności działań na adres ptaszysko71@o2.pl, lub szczegółowo odpowiedzieć na pytanie, czy rozepchnięcie tego unitu lewarkiem jest całkowicie bezpieczne?
dziękuję za pomoc