Golf III 1.6 55kw 95r pełny wtrysk problemy z obrotami

Witam ,mam problem z golfem III z 95roku silnik 1.6 55kw na pełnym wtrysku. występują wahania obrotów na wolnych obrotach co powoduje również gaśnięcie silnika na postoju i przy zatrzymywaniu na skrzyżowaniach ale tylko na ciepłym silniku,bo na zimnym jest ok tylko ze 3razy zdarzyło mi się że po odpaleniu wskoczył na 3tys. obrotów ale po dodaniu gazu wrócił do normy.Przepustnica wymyta i delikatnie się poprawiło(waha 700-900obrotów, przedtem było 600-800) ale elektromechanik powiedział że to prawdopodobnie wina STEROWNIKA MAGNETTI MANELLI i że najlepiej go wymienić(ok 600zł z pewnego żródła-tak mi powiedział). po podpięciu VAG wyskakuje błąd przepustnicy-ten mechanik mówi że właśnie komputer nie może pokazać swojego błędu i przerzuca to na przepustnice...dodatkowo spala mi 9l benzyny/10.5LPG(chyba trochę za duzo jak na ten silnik?). objawy które opisałem występują na benzynie i na LPG. Czy ktoś zna taki przypadek i może mi pomóc???

ten sterownik jest od benzyna -gaz

nie tylko od benzyny od gazu mam drugi obok akumulatora

A co to znaczy na pełnym wtrysku?

no silnik posiada 4-punktowy wtrysk paliwa

piotr2273 napisał(a):A co to znaczy na pełnym wtrysku?

w balona grasz

czy sprawdzałeś silnik krokowy, przewody i styki do niego, czujnik położenia przepustnicy?

no wszystko wygląda w porządku...

Też stawiam na to co pisze Karlone,te objawy wskazują na usterkę układu regulacji biegu jałowego.Sterowniki się bardzo rzadko psują.Po co odrazu taki drogi kupować,przecież można go sprawdzić.Popytaj się tylko gdzie naprawiają i sprawdzają sterowniki.
Sprawdzenie i wgranie nowej mapy ok 150 zł.(my tyle płaciliśmy koło Poznania,
do Audi 98r.)
A kanał obejściowy przepustnicy wyczyszczony?

tak wyczyszczony... jeszcze spróbuję podpiąć drugą przepustnice bo chyba załatwię od znajomego, i zobaczę co wtedy....może coś pomoże....