Golf III - korozja

Golf III - korozja

20 Cze 2013, 07:44

Witam.

Nie wiem czy to odpowiedni dział, jeśli nie, proszę o przeniesienie.

Posiadam Golfa III 1,9 TDI 90KM z którego jestem bardzo zadowolony i który nigdy mnie nie zawiódł. Przez 2 lata jedyne części jaki wymieniałem to czysto eksploatacyjne (wahacze, tuleje, pasek alternatora). Samochodzik na trasie pali 4,5, jest dynamiczny, zadbany, rocznik 97', oryginalny przebieg 267, samochód kupiony przez mojego ojca od podstarzałego Niemca, także nic tylko jeździć, gdyby nie skaza która dotyczy tych samochodów :P

Po długiej zimie 2012/13 na nadkolach pojawiły się spore ogniska rdzy, a progi tak zgniły, że nie mieli mi za co samochodu podnieść przy wymianie opon. Zacząłem szukać blacharza który by się tego podjął (progi i nadkola) jednak potencjalne kosztorysy mnie przeraziły. Wymiany podjął się jednak mój wujek który w 1000 zł wyciął z blachy nowego progi, poprawił nadkola, progi dał w kolor nadwozia i wszystko zabezpieczył a przy okazji kompletnie wymienił rozrząd. Teraz samochód wygląda jak złotko, jednak wujek powiedział mi wprost - następnym razem jak znów ci zgniją progi, nie będzie ich nawet do czego przyspawać, podłoga jest cała zgniła, wszystko się sypie. Błotniki też do wymiany. Ocenił że daje mi góra 2 lata, wtedy remont blach wyjdzie mnie u niego około 2 tys. (więc zakładam że u obcego blacharza pewnie i z 3 tys.)

Teraz po tej w miarę długiej historii, ale chyba koniecznej żeby w miarę naświetlić sytuację, mam do was, kolegów z na pewno dużo większym doświadczeniem, pytanie - czy warto trzymać tego golfa i ryzykować że za 2 lata nada się tylko na złom? czy opłacałoby się dać te 2 tys. biorąc pod uwagę że to rzeczywiście samochód na medal, który znam, w którym wiem co było robione? Czy może lepiej sprzedać go póki jakoś wygląda i coś za niego dostanę i kupić coś innego? Dodam, że w tej cenie (mógłbym dołożyć z 2 tys.) dostałbym pewnie co najwyżej maree albo 406, co mi się nie uśmiecha, bo choć jeżdżę dopiero 3 lata, to już jestem zwolennikiem "niemców".

Z góry dzięki za odpowiedź.
swistak151
Obserwowany
 
Posty: 1
Rejestracja: 20 Cze 2013, 07:25
Prawo jazdy od: 16 05 2010
Przebieg/rok: 12tys. km
Auto: VW Golf III
Silnik: 1,9 TDI 90 KM
Paliwo: Diesel
Typ: Hatchback
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 1997

Re: Golf III - korozja

20 Cze 2013, 19:08

No niestety, golf III ma bardzo słabe blachy :/

A może zamiast dosłownie pozbywać się go, to weź kup jakiegoś Golfa III z w miarę dobrą blacharką, np z uszkodzonym silnikiem diesla (najlepiej takim samym jak ty masz), i przełóż silnik, anty korozję w każdą szparę i może polatasz sobie trójką jeszcze, a resztę potniesz i na złom wywalisz.

I druga opcja sprzedać go teraz wręcz nawet dziś. Nie będziesz miał problemów potem, a przesiadka z golfa może zrobi dla ciebie dobrze...

I trzecia, jeżeli twój wujek mówi, że potrzyma ci to dwa lata, a potem nie będzie do czego spawać, to jak nie chcesz się go od razu pozbywać, to pojeździj jeszcze z rok i oddaj go na złom. Niestety jak nie ma do spawać, to przy wypadku masz marne szanse na przeżycie, bo samochód złoży się lepiej niż te zabawki z Kinder jajka.

Pozdro ; )
NooControl
Początkujący
 
Posty: 119
Rejestracja: 16 Lis 2012, 16:16
Prawo jazdy od: 14 11 2012
Przebieg/rok: <1tys. km
Auto: Szukam
  • Ciekawe publikacje motoryzacyjne

    Najnowsze BMW serii 7 Najnowsze BMW serii 7
    BMW serii 7 - luksus na miarę przyszłości. Ten najnowocześniejszy w historii bawarskiego koncernu model będzie można zobaczyć już 24 listopada 2015 r. na targach Fleet Market w Centrum EXPO XXI w Warszawie. BMW serii 7 – ...
    Większość polskich kierowców jeździ na krótkich odcinkach Większość polskich kierowców jeździ na krótkich odcinkach
    Niemal połowa kierowców deklaruje, że jednorazowo pokonuje nie więcej niż 10 km, a co trzeci przejeżdża dziennie do 20 km. Zaledwie 9 proc. badanych twierdzi, że ten dystans w ich przypadku jest dłuższy niż 30 km. Co czwarty ...

  •  
    • Warto przeczytać
    • VW Sharan, wnętrze
      VW TOURAN CZARNY MAT
      8 Runda Rajdowych Mistrzostw Świata
      Ford Focus II, Bestia
      Wyścigi na motorach na 1-8 mili