Golf IV na benzynie?

Witajcie.
Golfa rozważałem do tej pory tylko na dieslu (wersja III, bo IV przekracza budżet), więc nie czytałem prawie nic o silniku benzynowym montowanym w wersji IV. Trafiłem na ciekawą z pierwszego rzutu oka ofertę: http://allegro.pl/volkswagen-golf-iv-ko ... 88861.html - co o niej sądzicie? Auto młodsze od większości ropniaków, na które mogę sobie pozwolić.
Benzyna więc tańszy. Paliwo wyjdzie drożej ale czy przypadkiem nie zwróci mi się to w tańszych serwisach benzyniaka? Wygląda na zadbany, ale śmierdzi mi "odpicowaniem" - wysłałem do sprzedawcy prośbę o więcej fotek.

Mam dość niedaleko na oględziny, ale nie wiem czy w ogóle warto, bo to jednak będzie strata połowy dnia roboczego.

Przypominam, że poszukuję w miarę eleganckiego, niedużego ale niezawodnego kombi na dojazdy do pracy (od 5 do 105 km dziennie), szacunkowo 10k-15k km/rok, w kwocie do 10k PLN.

Mi sie coś za tanie widzi jak na ten rok ale moge sie mylić.
A co byś powiedział na coś takiego http://allegro.pl/show_item.php?item=1454403236

Dostałem fotki wysokiej rozdzielczości, wygląda dobrze z jednym wyjątkiem - na krawędzi tylnej klapy ma już pasek rudej
A co z tym silnikiem? Dobre to czy niedobre?

O Fabiance poczytam w wolnej chwili, ale z bryły mi się nie podoba.

Sam posiadam IV 3D i uważam że 1.6 po chipie to optymalna wartość do auta o masie 1200kg, w końcu to nie sportowe i nie ma potrzeby więcej.

Co do Kombi są cięższe chyba więc te 1.6 może już być mało, szukałbym raczej coś większego.

Auto śmiesznie tanie, oby się nie okazało że rozrząd, sprzęgło i masa innych rzeczy będzie do wymiany.

1.6 benzyna wolnossąca po chipie? Na allegro kupiłeś tego chipa?

Za 9,99

Napisałem w skrócie, w sensie że łatwo podnieść moc do 120 koni bez bardzo zauważalnego wzrostu spalania. Dolot, kolektor, wydech, i na koniec mala zmiana programu. Do jazdy w sam raz, tylko nie mówie o wydechu za 100zł z allegro bo są stanowczo za głośnie, zreszta jak wszystko co tanie. Ceny niskie, tym bardziej że można robić jedno po drugim.

Ale jak widzę pan Kobuch wie najlepiej.

error106 napisał(a):.... zreszta jak wszystko co tanie. Ceny niskie, tym bardziej że można robić jedno po drugim.

Sam sobie zaprzeczasz

Z 105 na 120 km no rewelacja. To jaki jest koszt takiego jak ty to nazywasz "chipu"

W 2000zł się zamknie biorąc części w pierwszych lepszych sklepach. Jak poszuka to taniej.

Hm 20% to mało dla Ciebie ? To ile ty byś chciał z 1.6 wolnossącego wyciągnąć ? 300 czy więcej ?

Niektóre silniki wolnossące mają 160 już seryjnie

Z 105 do 120 to niecałe 15 procent Polecam kilka godzin korepetycji z matematyki

A co do Golfa z ogłoszenia, to cena jest zapewne ceną NETTO. Wyraźnie pisze że z fakturą.

Mówimy o innych silnikach czy o 1.6 16V z Golfa IV ?

Podana cena jest cena brutto wystawiam fakturę vat

Hm niby jasno że brutto ale ta faktura trochę miesza.

Panowie, nie kłóćcie się, ja na razie chciałbym informacji jak w ogóle się ten silnik spisuje w stanie normalnym i czy warto to auto kupić. Jeśli jesteście zainteresowani obejrzeniem fotek wysokiej rozdzielczości to odezwijcie się na PW z adresem maila, to prześlę zipa ze zdjęciami.

Nikt Ci na podstawie kilku fotek nie powie czy warto. Jak jesteś poważnie zainteresowany to jedż i obejrzyj. Sprawdż oczywiście przynajmiej na stacji diagnostyczne.

Wdg mnie sprawuje się bardzo dobrze ten silnik w budzie 3D, nie wiem czy kombi jest cięższe czy nie. Jeżeli wagę ma podobną to wdg mnie w trasy i miasto jest to silnik idealny.
Jak będziesz oglądał podepnij się przez VAG do auta i zobacz co w komputerze piszczy (kabelek 30zł, więc nie majątek), zobacz też czy silnik jest czysty, czy z rury przy gazowaniu nie leci nic czarnego.

Silnik to raczej powinien być "naturalnie" zabrudzony. Wtedy widać czy są jakieś wycieki. Kupowanie auta na podstawie zdjęcia to największa głupota.