Historia polskiej motoryzacji.

Co myślicie o polskiej motoryzacji PRL-u . Jak oceniacie produkowane wtedy auta( Warszawa, Syrena, Polski Fiat itp.)? W jednym z popularnych pism motoryzacyjnych spotkałem się z określeniem, że to wcale nie są zabytki polskiej motoryzacji tylko złom na kółkach z czasów PRL, który służył do transportu dla mas. Czy wy też zgadzacie się z tym określeniem???

POWIEDZMY ZE TO NAPISAL NIEMIEC TAK????
JAK TAK TO NIC DZIWNEGO BO ONI MIELI TE SWOJE BMW CZY TAM JAKIES TAM ---A JEZELI TO POLAK TOO CUDZE CHWALICIE SWEGO NIE ZNACIE!!!!
MYSLE ZE TE SAMOCHODY TO PRZEZYTEK I oczywiscie naleza moim zdaniem do historii POLSKIEJ motoryzacji!!!
chodziaz mam watpliwosci co do fiata:)))

Nie wiem kto to napisał ale chyba polak?! Dlaczego masz wątpliwości do fiata. Przecież to były polskie samochody tylko na licencji włoskiej.

w sumie tak ale licencja włoska ale ogółem to w sumie historia np:maluszek:))

Jak ktoś z was jest taki mądry i nie podobają mu się polskie samochody z PRL-u to niech powie mi, jaki dzisiaj samochód produkujemy? Który samochód w dzisiejszych czasach zjeżdża z taśmy montażowej złożony z polskich części? No...? Który został opracowany przez Polaków?
Mieliśmy Polskiego Fiata 125p, 126p, Syrenę, Warszawę... a teraz mamy gowno!
Że to złom na kółkach to powie tylko jakiś idiota. Dzięki temu mieliśmy czym jeździc, a nie znając historii nie wiadomo o co chodzi. Maluch był samochodem tanim w utrzymaniu, eksploatacji, produkcji, dla zwykłych ludzi, którzy dzięki niemu mieli czym się poruszac. Samochód dla ludu. "Symbol klasy robotniczej." Dzięki niemu nastąpiło zmotoryzowanie społeczeństwa, oraz rozkwit naszej motoryzacji, który i tak po jakimś czasie padł.

Właśnie, a tak z tym samochodem dla mas to troszkę przesada - nawt za czasu PRL-u o samochód było trudno - kolejki i inne takie tam...

Możei nie były to samochody jakoś cudownie skonstruowane - Syrenka potrafiła wyjechać z fabryki i po paru kilometrach zaczęło kierownicą trzepać. Ale nie można tym samochodom odmówić uroku...

dodam,żę polonez był też na licencji,no może ze dużo powiedziane-odkupiony projekt od Lancji,a uważa sie że to auto super i exportowe.

Te auta mają duszę, zobaczcie jak długa był produkowany Polonez czy PF126p W dzisiejszych czasach żadne auto nie jest tak długo produkowane bez zmiany bryły nadwozia.

Majster napisał:

Jak ktoś z was jest taki mądry i nie podobają mu się polskie samochody z PRL-u to niech powie mi, jaki dzisiaj samochód produkujemy? Który samochód w dzisiejszych czasach zjeżdża z taśmy montażowej złożony z polskich części? No...? Który został opracowany przez Polaków?

Wszelkie Intrale (Honker i Lublin), luksusowy Leopard, Fiaty, Ople (też polskie). W gruncie rzeczy jest ich trochę, może Fiaty i Ople przez Polaków nie były opracowane, ale są polskimi samochodami, gdyż są produkowane w Polsce.

były produkowane,bo PRL do bogaczy nie nale zał.
dusza?włosi podziękowali na współprace jak sknocony został 126.
dusze miała Syrena-polski wymysł,silnik i patent,miała nawet być Sport,bryłą przypominającą 911,dużo szybciej niż Ferdynand P.coś takiego wymyślił na swej desce kreślarskiej

<b>lordkoks</b> Projekt Porsche 901(911) i Syreny Sport powstał dosłownie w tym samym czasie No i było jeszcze wspaniałe Porsche 356...

No ale nie o to chodzi, Syrena sport miała to coś w sobie i przypomina mi brytyjskie roadster-y... Proste a piękne.

Nie można również zapomnieć o projekcie Wars czy choćby Beskid... Polacy w projektach nie byli gorsi od pozostałych i zawsze mogliśmy wyprzedzać innych i błysnąć innowacjami, niestety jednak historię mamy taką a nie inną i władza w naszym kraju blokowała wszystkie projekty

Jeżeli ktoś się interesuje nie tylko samochodami ale ogólnie mechaniką to polecam oglądnąć i przeczytać o samolotach np PZL Łoś, super nowoczesna (chyba do dziś pod względem projektu) TS-15 Fregata, czy np. PZL P-62 który spokojnie deklasował by samolot P-51 Mustang.

Pozdrawiam

Uzytkownik napisał(a):Te auta mają duszę, zobaczcie jak długa był produkowany Polonez czy PF126p W dzisiejszych czasach żadne auto nie jest tak długo produkowane bez zmiany bryły nadwozia.

Majster napisał:

Jak ktoś z was jest taki mądry i nie podobają mu się polskie samochody z PRL-u to niech powie mi, jaki dzisiaj samochód produkujemy? Który samochód w dzisiejszych czasach zjeżdża z taśmy montażowej złożony z polskich części? No...? Który został opracowany przez Polaków?

Wszelkie Intrale (Honker i Lublin), luksusowy Leopard, Fiaty, Ople (też polskie). W gruncie rzeczy jest ich trochę, może Fiaty i Ople przez Polaków nie były opracowane, ale są polskimi samochodami, gdyż są produkowane w Polsce.

Produkowane bez zmianuy bryłu nadwozia jeszcze śa np lan rover defender i mrcedes G. A co do fiata to udało mi sie nabyć fiata 1976 w stanie idealnym. I za ewniam ze po 32 latach uzytkowania kazdy samochód produkowany w tych czasach nie bendie w takim stanie.

Biedny kraj marne samochody, co nie zmienia tego, że ich wartość sentymentalna jest dla nas nieoceniona

Jakie marne samochody??? W polsce nie produkowali marnych samochodow, to sa samochody niezniszczalne, pod warunkiem ze sie o nie dba, i trzeba pamietac ze co jakis czas trzeba ustawic zaworki, zaplon, nasmarowac zwrotnice, wtedy one jezdza. Jak nie wierzycie to popatrzcie co lebki wyrabiaja z maluchami, fiatami, poldkami itd. Do silnika malucha mozna wsypac piachu nalac wody a on dalej jedzie. Niezawodnosc tkwi w prostocie tych silnikow. Ostatnio kupilem fiata 125p z 79' wersje exportowa za 1500zl, wisniowy kolor, poprostu slicznotka. I nikt mi nie powie ze to jest zly albo brzydki samochod. Stara polska produkcja jest naprawde niezawodna i ladna, wszystkie detale sa barzdo dokladnie wykonane. Ja jestem zwolennikiem polskiej motoryzacji, i moge wam powiedziec ze to naprawde dobre pojazdy, mowi nie tylko o samochodach ale tez o motorach, mialem 2 WSK-i, dalej mam 2 SHL-ki M-11 jedna z 63' droga z 65', obydwie jezdza na fabrycznych czesciach. Mam junaka M-07/M-10 z 64', i powiem wam ze to sa tak proste motory jak budowa cepa a wszystkie detale komponuja sie idealnie z cala reszta, dzwigienka ssania, ozdoba stacyjki, radelkowane i chromowane czesci, takie pierdulki a ciesza, to naprawde piekne i niezawodne wynalazki. A ten co powiedzial ze to "zlomy prl-u" musi byc burakiem

Zgodzę się w 100%, nasze PRL-owske perełki jeżdżą do dziś, a wypieszczone, zadbane przyciągają na ulicy wzrok silniej niż nie jedna wypasione nowa fura prosto z fabryki.

Produkcja nie szła w ilość, lecz w jakość. Owa jakość dostosowana była oczywiście do możliwości.