[1.8i '99] huk, uderzenie w trakcie puszczania sprzęgła

Panowie,
Co to moze byc? Jadąc i puszczając sprzegło słychać i czuc takie oderzenie z tyłu samochodu. Dosyć silne. Zjawisko to nie wystepuje gdy przed puszczeniem sprzegla lekko nacisne na gaz i zwieksze obroty silnika. Nie wiem czy to sprzeglo, moze tylny most, moze podpory wału, moze cos innnego. Miał to ktos?

Dzieki i pozdrawiam.

sprawdzić podpory wału , poduszki dyfra ,
tuleje wahaczy tylnych , - tylko nie myśl że elementy gumowe mają sztywno trzymać
więcej przed nocą Cie nie będę straszył

Też tak mam, jeśli zredukuję bieg przy 2000obr/min, a przy niższym mam np. 5000obr/min. Zawsze tak jest, jeśli różnica w obrotach jest bardzo duża. Im mniejsza różnica, tym mniejsze uderzenie. W starszych samochodach podobno coś się urywało po tym uderzeniu.

Poza tym, mam blokadę biegów, np. nie mogę wrzucić dwójki czy jedynki przy 70kmh, co jest uciążliwe jeśli mam szybko dojechać i ruszyć ze stopa.

LOTnik....."Poza tym, mam blokadę biegów, np. nie mogę wrzucić dwójki czy jedynki przy 70kmh, co jest uciążliwe jeśli mam szybko dojechać i ruszyć ze stopa." ?????

jedynki przy 70kmn??? frelek to nie ferrari choć też na F

No wiem, ale zawsze się oszczędzi te pół sekundy jak dojadę do STOPa z wrzuconym biegiem. A nie będę przecież startować z dwójki, a zatrzymać się trzeba. Jedynkę mogę wrzucić chyba do 20kmh, dla mnie to jest jednak trochę za późno.

Jedynkę mogę wrzucić chyba do 20kmh, dla mnie to jest jednak trochę za późno.

- Kolego bez urazy nie wiem czym sie parasz zawodowo ale ...zmień auto
Freelander /coś w nazwie modelu/ nie wspominając o marce LR świadczy o charakterze auta ,
tu zwłaszcza przy tym gównianym silniku od rowera
zamiast reduktora zastosowano pomocne zestopniowanie skrzynii tzw. krótą jedynkę
więc albo zmień sposób jazdy lub auto
bo gdyby skrzynia pozwoliła na wciśnięcie jedynki przy 30 kmh.. to może miałbyś też szybę
do zmiany, a pasażer głowe do szycia

Taa.. od czego są pasy? Od czego są sklepy, gdzie można kupić specjalne fotele i do nich pasy 5- punktowe? Poza tym, co niby ma się stać przy takiej redukcji biegu, jeśli nie puszczę sprzęgła? Chyba, że producent skrzyni zakłada, że każdy kierowca ma jakiś niedowład nóg, żeby przypadkiem zsunęła mu się noga z pedału.

Ja tak miałem, wymieniłem środkową poduszkę dyferencjału za 50 zł i pomogło, reszta poduszek na razie ok

Panowie,
Dzięki za rady....wielu z Was dobrze radziło. Wymieniłem centralną poduszke dyfra i uderzenie zniknęło. Była doszczętnie rozwalona.

Dzięki i pozdrawiam.

A ja wymieniłem wszystkie 3 poduszki a problem dalej występuje. Jakieś pomysły?

LOTnick napisał(a):co niby ma się stać przy takiej redukcji biegu, jeśli nie puszczę sprzęgła?

wypierdzieli w kosmos synchronizatory skrzyni, a w następstwie rozwalisz skrzynie na kawałki w bardzo efektownym stylu, to auto to nie do ścigania jest,
do sportu (tego szybkiego) stosuje się inne skrzynie biegów, bez takich pierdół

wymieniłem wszystkie 3 poduszki a problem dalej występuje. Jakieś pomysły

sprawdz czy nie ma luzu w mocowaniu sanek dydra do podłużnicy; prawe przednie
tylko nie próbuj na pałe dokrecać - bo potem palnik bedzie niezbedny