Hummer H3 Mercedes G Co lepsze a może cos innego???

Tak sie składa że jeździłem sporo Hummerem w USA i mogę coś na jego temat powiedzieć Gelenda tez ale zbyt mało by wiedzieć wszystko.Hummer to duży samochód , którym , bardzo fajnie jeździ sie po amerykańskich drogach , niezbyt widzę go na większych bezdrożach a szczególnie ciężkim terenie. Jest to samochód dla lansu , który ma pomieścić rodzinę , która chce dojechać do domku nad jeziorem po drodze nie utwardzonej lub dla rapera, który che pokazać jaki jest kozak. Gelenda to samochód już bardziej przygotowany w teren ale w najnowszych jest za dużo elektroniki , by np, wjeżdżać w błoto po klamki. Autko raczej dla faceta z kasa ( kolo pięćdziesiątki) , który chce pokazać swój status społeczny i materialny.Mi nie przypadło do gustu , ponieważ jak dla mnie jest w nim za mało miejsca , ale w teren to duża zaleta ,że jest krótki.Z wyglądu, komfortu i bezpieczeństwa to polecałbym powiązanie tych dwóch autek i wybranie GL.Jest w nim dużo miejsca, jak w hummerze, ma niektóre rozwiązanie jak zwykła Gelenda. Z loginu wydaje mi sie że masz koło 19 lat , więc nie chcesz samochodu , dla dziadków tylko coś co by cię odmładzało.Tylko szkoda mi by było lakieru niszczyć.

Witam
Osobiście wybrał bym Hummera ale najbardziej podoba mi sie H1 i nie za bardzo orientuje się w ich wdze ale wydaje mi sie że wszystkie mieszczą się w wadze do 3,5 t DMC. Mercedes G tez jest niczego sobie ale na ulicy faktycznie dużo więcej osób obejrzy się za Hummerem.

tritrans napisał(a):(...) najbardziej podoba mi sie H1 i nie za bardzo orientuje się w ich wdze ale wydaje mi sie że wszystkie mieszczą się w wadze do 3,5 t ...

Zajrzyj sobie tutaj: http://www.autoweb.com/content/research ... rdFeatures czyli pierwszego wyniku w google.com dla zapytania hummer h1 weight... Czyli wystarczy chcieć...

Ale, żeby nie było wątpliwości:
H1 - Gross weight (masa całkowita) 10300lb (1lb=453.5924g, 10300lbs=4,67200172t), czyli - niestety powyż|ej 3.5t, a więc trzeba mieć Prawo Jazdy kat. C, żeby sobie nim śmigać...
H2 - 8600lbs (3,90089464t) - też tylko PJ kat. C
H3 - 6000lbs (2,7215544t) - tym można śmigać mając PJ kat. B! Ale on już ma tylko nazwę z hummerem wspólną i nic ponad to...

Tak tak wiem o tych masach dopuszczalnych i niestety H1 i H2 odpadaja
a teraz z innej beczki
Załóżmy że chce sobie kupić porządne terenowe auto i co najbardziej byłoby godne polecenia?

Czy przykładowo UAZ HUNTER czy TOYOTA LAND CRUISER czy Mesiek G ?

Czekam na propozycje:D

ps.
auto do jazdy w terenie i po asfalcie

Mam wrażenie, że zadajesz pytania tylko po to, żeby sobie pogadać.
Od gadania mamy dział off-topic.

[quote=Gdzieś nawet wyczytałem,że Hammer H3 brał udział w Dakarze 2006...Więc nie jest chyba taki najgorszy[/quote]

Mercedes G wygrał rajd Paryż Dakar, w kŧórym 40 załóg nie dojechało do celu.

Hummer H3 to podłoga Forda. Mercedes G to prawdziwa terenówka i nie ważne czy G55 z silnikiem 5 litór i 300 KM czy 240D z mocą 88 KM i tak objedzie H3 w każdym terenie.

Robby Gordon startuje od kilku lat w Dakarze Hummerem H3...albo raczej monstrum typu Baja z plastikową atrapą przypominająca Hummera H3

to drugie raczej plus silnik ponad 7 litrów, benzyna

I czy to przypadkiem nie jest tylko RWD, jak większość Baja? Choć pojedyńcze OSy wygrywa tym potworkiem.

tak, napęd ma tylko na tył. ale nadrabia mocą i momentem silnika.