Ile ma być płynu do wspomagania kierownicy?

jaki powinien byc prawidlowy poziom plynu do wspomagania kierownicy?
wg instrukcji na zimnym musi byc ponizej max ale nie pisze jasno
ja widze ze na zimnym i cieplym mam grubo ponad max wlane
wiec co mam skrzykawką odsączac? czy zostawic jak wspomaganie dziala?
jak odleje tego plynu to bedzie lepiej dzialac?
volvo s40 96r

Jak działa wspomaganie to zostaw i nic nie odlewaj.

a jesli mechanicy rozbierali magiel, maglownice to musieli spuścic a potem napelnic uklad wspomagania?
to mi musieli prawdopodobnie za duzo wlac
wg instrukcji stanowczo pisze ze poziom plynu na zimnym silniku nie powinien byc powyzej znaku max
ja spr
za bardzo nie wiem jaki jest bo plyn jest przezroczysty jak woda
ale na mój gust jest grubo ponad max plyn przykrywa calą podzialke bagnetową
a wspomaganie dziala
a czy to normalne ze jak krece kierownicą to slychac wspomaganie a jak dam do oporu to dosyc głośno piszczy?

piotrauto napisał(a):wg instrukcji stanowczo pisze ze poziom plynu na zimnym silniku nie powinien byc powyzej znaku max

Tak jak przytoczyłeś instrukcje pisze przecie że powinien być , a nie że musi być . Odpręż się , to nie apteka.

piotrauto napisał(a):a jak dam do oporu to dosyc głośno piszczy?

Co piszczy ? Naciągnięcie paska klinowego kolega sprawdzał ?

raczej pisze ze musi byc, pocos ta podzialka jest? jak olej przeleje to glowica pójdzie jak chlodniczy przele moze pujść korek wiec nie moze byc ponad max to chyba ze wspomaganiem jest tak samo?

nie pasek, raczej slychac pompe tz mam wrazenia ze pompa wspomagania dziala jedynie kiedy krece kierownica jak puszcze to tego dźwięku niema a przy max wychyleniach slychac ją wyraźnie

piotrauto napisał(a):raczej pisze ze musi byc, pocos ta podzialka jest? jak olej przeleje to glowica pójdzie jak chlodniczy przele moze pujść korek wiec nie moze byc ponad max to chyba ze wspomaganiem jest tak samo?

nie pasek, raczej slychac pompe tz mam wrazenia ze pompa wspomagania dziala jedynie kiedy krece kierownica jak puszcze to tego dźwięku niema a przy max wychyleniach slychac ją wyraźnie

Mimo że jesteś /stałym forumowiczem/ i ponad trzy lata na tym forum samochodowym Twoja wiedza na temat samochodów,silników itp. jest naprawdę powalająca.O błędach w pisowni chyba nie ma co wspominać.

ok przepraszam i ponawiam temat

piotrauto napisał(a):jaki powinien byc prawidlowy poziom plynu do wspomagania kierownicy?
wg instrukcji na zimnym musi byc ponizej max

Odpowiedziałeś sobie w pierwszym poście więc o co chodzi?

to co odsączac sktrzykawką?

Odsącz /sktrzykawką/ i będziesz miał jeden problem z głowy.

Jest na pisane czarno na białym w instrukcji to po kiego to durne pytanie jeszcze druga sprawa to jak nie kręcisz kierownicą to wspomaganie nie działa bo niby co miało by wspomagać????? z kolei przy max. skręcie pompa pracuje na max. obr i dlatego ją słychać.

no wspomaganie hamulców dziala caly czas
a skąd auto wie czy krece czy nie? przeciez pompa wspomagania kreci sie chyba caly czas?
nie kumam dlaczego nie moze przekraczac poziom max an zimnym
u mnie sporo przekracza i juz tak dlugo jezdze

piotrauto napisał(a):no wspomaganie hamulców dziala caly czas
a skąd auto wie czy krece czy nie? przeciez pompa wspomagania kreci sie chyba caly czas?

Ciekawe czy o jakiejkolwiek dziedzinie masz jakiekolwiek pojęcie ?
Może bijesz jakiś rekord w nabijaniu bezsensownych postów ?

co masz do mnie?

Pewno to, że zakładasz dziesiątki durnowatych tematów a piszesz jeszcze więcej tak samo durnowatych postów w których zadajesz pytania na poziomie 10 letniego dziecka.