Instalacja II generacji - przerywa gdy wilgotne powietrze

Witam wszystkich !
Posiadam Suzuki Swift 1,6 z 94 r. Zamontowana jest w nim instalacja II generacji z sondom lambda. Ogólnie autko chodzi jak marzenie gdy się rozgrzeje. Natomiast rano lub przy dużej wilgoci powietrza (pada deszcz) samochód zaczyna przerywać na niskich obrotach (do 2 tyś.). Czasami jak zaczyna przerywać i obroty chodzą nierównomiernie to może zgasnąć bez dodawania gazu (rzadko). Przerywanie to jest wkurzające, bo strasznie szarpie i trzeba jechać na bardzo dużych obrotach, żeby dojechać normalnie do celu. Świece i kable były wymieniane stosunkowo niedawno (5 tyś. km temu). Dodam, że jak silnik się rozgrzeje (tak 5- 20 min, zależy od wilgotności) to już chodzi normalnie.

Nie wiecie co to może być ?
Za wszystkie odpowiedzi z góry dziękuje.

Może to być przebicie w układzie zapłonowym.Najlepiej to sprawdzić wieczorem w taki dzień,w który jest mokro i wilgotno,czyli w momencie jak zaczynaja występować te objawy.

MotoAlbercik napisał(a):Może to być przebicie w układzie zapłonowym.Najlepiej to sprawdzić wieczorem w taki dzień,w który jest mokro i wilgotno,czyli w momencie jak zaczynaja występować te objawy.

A jak to sprawdzić ?

Jak będzie wilgotno i ciemno,uruchom silnik,otwórz maskę i wypatruj niebieskawych błyskawic w okolicach przewodów zapłonowych,cewki zapłonowej,świec.

Dokładnie - miałem takie coś przez stare kable... Na nich nie warto oszczędzać.

MotoAlbercik napisał(a):Jak będzie wilgotno i ciemno,uruchom silnik,otwórz maskę i wypatruj niebieskawych błyskawic w okolicach przewodów zapłonowych,cewki zapłonowej,świec.

Ale czy objawiałoby się tylko przy jeździe na gaz? Gdy przełączam na benzynę chodzi normalnie.

Objawiać się to będzie zarówno na PB jak i LPG.Tyle tylko,że instalacja LPG jest bardziej wymagająca dla układu zapłonowego i zareaguje na nawet najmniejsze przebicie w tym układzie,a PB sobie początkowo z tym poradzi.