Isuzu trooper 2,6i

Hej troopowicze!!
Kupiłem troopka 2,6i, 91 rocznik.
Na co muszę zwrócić uwagę użytkując go, na co uważać?
Na razie będę jeździł po czarnym.
Pakiet startowy to jedynie wymiana oleju w silniku i regulacja zaworów, reszta ok.

Rozumiem, że "pakiet startowy" masz już za sobą...
A co z rozrządem? Nie wymieniasz? Odważny jesteś...

Przede wszystkim sprawdź, jakie masz ciśnienie na wolnych obrotach na zagrzanym silniku, a jakie przy obciążeniu (np. podczas jazdy).
Kolejna rzecz - pilnuj temperatury! Pod żadnym pozorem nie wolno dopuścić do przegrzania motoru nawet przez moment, bo... będziesz miał po głowicy.
Olej - tutaj sprawa jest chyba oczywista - w tych motorach jest normalne, że czasem go trochę ubędzie, jednak CODZIENNA inspekcja powinna uchronić Cię przed zamęczeniem motoru. No i przy okazji kontroli stanu oleju - sprawdzaj też, czy nie masz chłodziwa w oleju i/lub oleju w chłodziwie...
Kolejna BARDZO istotna sprawa to opony. bez względu na charakter użytkowania auta (asfalt, teren, mieszany) ZAWSZE musisz mieć takie same opony z przodu jak i z tyłu. Nie tylko o rozmiar chodzi, ale nawet o stopień zużycia! Kiedy stwierdzisz, że przód masz w lepszym stanie niż tył - należy je zamienić miejscami (tak, aby zużywały się równomiernie!)

A poz tym - tradycyjnie... klocki, oleje, płyny ustrojowe - zgodnie z zaleceniami producenta...
Ja zmieniam:
- olej co 6-8 kkm i po każdym głebszym brodzeniu
- chłodziwo co 2 lata
- skrzynia, reduktor, mosty - po każdym głębszym lub długim brodzeniu
- klocki i tarcze - według zużycia (najszybciej klocki poszły w 2 miesiące... jazda w piachu je załatwia błyskawicznie!)


Jakby-co - pytaj...