Jak sprawdzić hamulce?

To jak poznac ze klocki i tarcze są zużyte nie zdejmując kół? tak przez stalówki widze ze z tylu ok ale z przodu jakby materialu ściernego nie bylo. ale auto hamuje
no i nie dawno jak mi robili przeglad i spr na rolkach to do niczego sie diagnosta nie przyczepił wiec mam rozumiem ze hamulce mam ok?
Czasami jak hamuje to slysze takie szuranie ale podejrzewam ze to rdza?
Piszczenie moze minimalne jest ale bardzo slabo slyszalne. Jesli klocki by poszly to auto wyraźnie by nie hamowalo wcale?

pozdr

Po skręceniu na max koła widać w zacisku klocek - poświeć latarką i jeśli jest mało okładziny to wymień... Na nowym jest ok 1 cm ..
Tarczę trzeba zmierzyć suwmiarką - koło trzeba zdjąć ..

aha a co ma do tego skrecenie na max kół?
auto mam od 3 lat i gdy juz kupowalem wszystkie tarcze mialy taki rowek, rant
a jesli by okladziny nie bylo to diagnosta by zauwazyl? auto by wcale nie hamowalo?

piotrauto napisał(a):co ma do tego skrecenie na max kół?

Żebyś nie musiał włazić do kanału ..

piotrauto napisał(a):gdy juz kupowalem wszystkie tarcze mialy taki rowek, rant

To teraz maja dwa razy większy ...

piotrauto napisał(a):jesli by okladziny nie bylo

To przy hamowaniu będzie słychać zgrzyt ...

piotrauto napisał(a):diagnosta by zauwazyl?

Ale nie musi Ci mówić .. Liczy na to, że się znasz .. A że znasz się słabo niedługo obejrzymy Twoją klapsydrę ..

1/ to skrecam na maxa kola i oglądam kola od wewnętrzej strony?

2/ zgrzytu nie ma, nawet nie piszczą, koledze piszczą jak cholera a ma nowe hamulce wszystkie a jak hamuje nawet lekko to piszczy na cale osiedle, u mnie nie piszczą tylko slyszac takie troche tarcie ale podejrzewam ze to rdza bo po chwili juz nie ma go

3/ ale jakby nie bylo klocka to auto by nie hamowalo metalem o metal? to by zauwazyl na rolkach czy nie ze nie ma hamulców? jak pisalem auto hamuje i to ok wiec mam rozumiec ze jest ok?

piotrauto napisał(a):skrecam na maxa kola i oglądam kola od wewnętrzej strony?

Nie koła - zaciski a wewnątrz klocki !!!

piotrauto napisał(a):wiec mam rozumiec ze jest ok?

Tak ....

to klocków od wewnątrz nie widac, wiec pytam sie jeszcze raz po co skrecac kola

Jak klocka nie bedzie auto nie zahamuje ?

Klocka nie widać ?? To temat zamykam i kosz . ! !
Zmień sobie auto na takie w którym widać klocki w zacisku ...
Jak w takim razie kontrolować ich zużycie ??
Przestań zadawać idiotyczne pytania ...
http://www.google.pl/search?q=zacisk+ha ... 66&bih=635

Niezależnie od samochodu - w każdym zacisku widać klocki !!!

silvo44 napisał(a):Niezależnie od samochodu - w każdym zacisku widać klocki !!!

Tu masz racje że widać klocek .......i nic więcej . Widać stalowe okucie klocka , nie widać ile jest jeszcze wykładki ciernej .

pisze caly czas ze okladzini ściernej niema wg mnie nic w przodu
z tylu ją widze
jesli by nie bylo okladziny to wnioskuje ze auto by nie hamowalo i nie zaliczylo przeglądu tak? a hamuje

bonifacy napisał(a): nie widać ile jest jeszcze wykładki ciernej .

Doskonale widać !!!
Jak mam to udowodnić ?? Do garażu nie idę - nawet psa szkoda wywalić na ten mróz ...
To jak sprawdzasz stan klocków ?? Demontujesz zacisk, wyciągasz klocki i mierzysz suwmiarką ??
Przestańcie wypisywać bzdury, zaraz temat poleci do kosza !!!!

silvo44 napisał(a): zaraz temat poleci do kosza !!!!

Czas wielki...Bo znowu zamieni się w tasiemiec bez końca.... Czyzby nasladowanie naszej TVP....

ok to niech mi jeszcze ktos wyjasni
dlaczego niby diagnosta nic nie zauwazyl jak spr auto na rolkach
dlaczego auto jeszcze hamuje
jesli z przodu zakladamy ze metal trze o metal bez okladziny ściernej
tak ogólnie jesli hamulce sie skonczą i klocka nie bedzie to auto powinno chyba nie hamowac? dobrze pisze?