Jaki olej mam zastosować do silnika?

mam pytanie: od niedawna jestem posiadaczem Audi A4 1,8 (kombi, benzyna) z 05.1996r., który ma przejachane ponad 175tys. km. i nie wiem jaki mam zastosowac olej silnikowy, nie wiem jaki byl uzywany wczesniej. Prosze mi podpowiedziec jaki olej bedzie najlepszy w takiej sytuacji, za wszelkie wskazowki bede ogromnie wdzieczny.

grey napisał(a):od niedawna jestem posiadaczem Audi A4 1,8 (kombi, benzyna) z 05.1996r., który ma przejachane ponad 175tys. km.

Witam,
Przy takim przebiegu proponuję zalać półsyntetykiem czyli np. 10W40, jak zalejesz i bedziesz jeździł to proponuje na początku sprawdzać stan czy nie ubywa oleju ponieważ nie wiesz jakiej klasy jest w tej chwili olej w silniku. Jeżeli chodzi o wybór oleju to proponuje Castrol GTX5 Magnatec 10W40, sam na takim jeżdżę i moje autko ma 180tyś. km najechane.

również proponował bym ci półsyntetyk. w mojej ocenie najlepszy dla ciebie były mobil lud shell. widziałem już wiele rozebranych silników i najgorzej wypadły te samochody które jeździły na castrolu.

dzieki , za pomoc olej juz wymienilem.

Hej Grey

A na co wymieniłeś olej?

Pozdrawiam

A jaki olej polecacie do lanosa 1,6 sx z instalacją gazową.kupując auto nie spytałam i teraz problem.czy wymieniając olej spuścić poprzedni i wlać nowy?

Po 1 to olej wraz z filtrem wymieniasz, a do Lanosa to obojetnie jaki 10W40, wazne tylko zeby wymieniac regularnie wraz z filtrem.

a to wg Ciebie jesli olej nie bedzie wymieniany reguralnie to co ?
to jest jeden wielki marketing
spotkalem sie z sytuacją gdzie w ciągnikach rolniczych olej silnikowy nie byl wymieniany od nowosci i dalej jezdzily
jesli jest miedzy min a max to wystarczy
jesli ktos malo jezdzi to spokojnie moze olej wymieniac co te 15-20kkm czyli nawet co 5lat
w skrzyni biegów producent nie zaleca wymieniac oleju
dodam ze wujek w swoim maluchu z 95roku ostatni raz wymienial olej w 2000r czyli juz prawie 12lat jezdzi na tym samym oleju i to na lotosie 10w 40 to jakies 30tys km przejechal i narazie silnik nie bierze oleju a ze szkoda mu dokladac kasy to jezdzi i jakos maluch daje rade

Jak dla mnie mozesz w ogole nie wymieniac, twoj samochod przeciez, a nie moj.

i co wg Ciebie zajade tak silnik?

Na pewno znacznie szybciej niż ten który ma na czas wymieniany olej i filtr.

ale znacznie szybciej to pojecie względne
do tego czasu moze ruda zeżreć auto lub zawieszenie sie wytelepie albo padnie skrzynia

Ale ty masz czlowieku problemy, ale pomoge ci...

Kup 2 identyczne samochody, na obu nabij po 100-200k km, w 1szym wymieniaj olej wraz z filtrem co 15k km, w 2gim tyko dolewaj.

piotrauto napisał(a):dodam ze wujek w swoim maluchu z 95roku ostatni raz wymienial olej w 2000r czyli juz prawie 12lat jezdzi na tym samym oleju i to na lotosie 10w 40 to jakies 30tys km przejechal

Dziecko moje drogie ........ a co to te 30 tyś. za te 12 lat co daje jakie 3 tyś na rok . Do kościoła i z powrotem . Dałeś przykład nietrafiony. Maluszek to bardzo prosta konstrukcja. Nie ma nawet standartowego filtra oleju - jest odśrodkowy , a i tak jakby chciał go oczyścić to będzie tam pełno syfu trudnego do oczyszczenia . Bez jakiego skrobaka się nie obejdzie.
Te nowsze konstrukcje silników są bardziej narażone na zanieczyszczenia i starzenie się oleju - turbina , hydrauliczna regulacja zaworów itp. plus duże przebiegi , nie takie jak u Twojego wujka. Chcesz nam wmówić że wymiana oleju to gadka marketingowa to powieś sobie jaki szyld z takową treścią nad często uczęszczaną trasą i nie zawracaj d...y

Bonifacy co tz ze ma odśrodkowy filtr oleju? pisze tylko to co wiem i tak bylo naprawde
no przebieg to jednak przebieg ale wg mnie jesli ktos malo jezdzi i te 15k robi powiedzmy w 3lata to mzoe co 3lata wymieniac a nie co rok olej
dodam tez przyklad kolegi który kupic passata b5 1,6 i na gazie mial przejechal nim grubo ponad 30tys km w 3lata i nic tam nie robil z wymian oleji, filtrów itp

Kup 2 identyczne samochody, na obu nabij po 100-200k km, w 1szym wymieniaj olej wraz z filtrem co 15k km, w 2gim tyko dolewaj.

taki eksperyment robil kolega wuja który pracuje gdzies w afryce i tam mieli 2 ciezarówki w jednej wymieniali w drugiej nie i który silnik padl wczesniej?
raz w jednej raz w drugiej, móił ze to nie ma wiekszego znaczenia
wazne zeby byl jakilkolwiek olej o dobrych parametrach np 15w 40 i zeby bylo powyzej stanu min
tam w Afryce to kraj 3 świata wiec jest jeszcze gorzej niz w PL, no naprawde
tam nie ma zadnych polic oc, ac, itp tylko w łape biorą, duzo by opowiadac jak sie go niekiedy słucha to aż ciarki przechodzą.
No i dodam ze te ciezarówki woziły ludzi bo on jest szoferem, tam ciezarówki woża ludzi i to po kilka set km po piachu, dróg tam niema, są takie jak w PL w lasach i nie raz sam naprawiał prowizorycznie ciezarówke w trasie.

a tak piszecie o oleju ze do diesli musi byc syntetyk 0W 40 to wyjasni mi ktos dlaczego do starych ciezarówek, autokarów w PL leje sie minerał 15w 40, przeciez nawet taki star ma turbosprezarke a zalewany jest minerałem. Jak pracowałem na kamazie i woziłem gruz to tez ten kamaz nie pamietał ostatniej wymiany oleju tylko zawsze wozilo sie 1l a nawet 5l banke na dolewke najtańszego lotosu/orlenu 15w 40, oraz bańke płynu do chlodnic a brał prawie 1l na 1000km.