Jakie auto do Szwecji do 5000 zł

Ponieważ jestem na tym forum pierwszy raz, przede wszystkim chciałabym się przywitać. Potrzebuję pomocy w wyborze odpowiedniego modelu samochodu, jako że moja wiedza w tym temacie jest bardzo mała .

Szukam samochodu na wakacyjny wyjazd do Szwecji - łączna trasa 4-6 tys. km. Kierowcą będzie osoba o małym doświadczeniu za kółkiem. Potrzebny jest samochód oszczędny, gaz odpada, moc i udogodnienia są mało istotne, najważniejsze aby mało palił. A jeszcze ważniejsze jest to, aby w razie awarii można było go (względnie) tanio naprawić, czyli musi to być model popularny w tym kraju. Wiem, że nie ma tam problemu z częściami do takich marek jak vw czy volvo, ale nie jestem pewna, które ze znanych marek zawierają w sobie części tych producentów. W skrócie chodzi o to, żeby w razie awarii model ten i jego części były w szwedzkich serwisach ogólnie znane i niedrogo dostępne. To jest szczególnie ważne, gdyż auto będzie eksploatowane na szutrowych, często bardzo wyboistych drogach, które mogą mu nieźle dać w kość. Jeśli dobrze rozumuję tutaj korzystne byłoby również nieco wyższe zawieszenie? Od razu też zaznaczam, że nie są to mimo wszystko drogi wymagające auta terenowego. A i sama podróż na północ jest dosyć obciążająca, bo to 1500 km cały czas pod górkę i awarie są tam częste. Dodatkowym atutem byłby w miarę pojemny bagażnik tzn sedan, a najlepiej kombi. W każdym razie te najmniejsze modele odpadają. Cena niestety musi się zamknąć w 5 tys zł. Przeglądałam różne modele na przykład na allegro i wszędzie piszą tylko stan bardzo dobry, ale jak się domyślam, większość z nich w takim stanie nie jest. Na co w takim razie zwrócić uwagę, czy sam przebieg powie coś o stanie? W tej cenie z kombi widziałam m.in. opla astrę, forda escorta, są też skody felicie, są też inne ale nie są tak popularne (przynajmniej dla mnie ). Ale czy z tych wymienionych w tej cenie można kupić coś sensownego? Prosiłabym o propozycje modeli i marek i pomoc na co zwrócić uwagę. Więc moje wymagania w skrócie to:

*musi jak najmniej palić
*tanie części zamienne i serwis w Szwecji
*preferowany kombi, ew sedan
*niezawodność, nie ma wyglądać, tylko być zadbany technicznie
*cena do 5 tys zł

Oczywiście samochód jest na wyjazd i pod tym kątem go wybieram, ale to nie znaczy, że po powrocie ma się rozpaść na kawałki, chciałabym aby był dalej eksploatowany .

Z góry dziękuję za wszelką pomoc i pozdrawiam.

Pierwsze auto które przyszło mi na myśl to VW Vento i jego Ci polecam,raz czytałem artykuł o tym aucie jak koleś uwaga zaniedbanym Ventem przejeżdził pół świata (maniak rajdów samochodowych) i był z niego zadowolony a jak auto mu sie gdzieś po drodze zepsuło to potrafił znaleść części do niego.
http://allegro.pl/show_item.php?item=1465466855

a ja bym ci jednak Mercedesa 124 albo 190 polecił,
2,5TD oszczędny i niezawodny klasyk, do tego mega pakowny a w kombiaku nawet spać można
masz chwile czasu na szukanie, i doprowadzenie auta do stanu dobrego

W124 w dobrym stanie za 5 koła no proszę Cię... Ja bym poszukał Passata B3, Audi 80 albo Astry/Vectry.
Ew Golf II z silnkiem 1,6 D, one są nie do zajebania, a znajdziesz w dobrym stanie na pewno poniżej 5k.
Zapomniałem jeszcze o moim faworycie w tej kasie... Primera P10, jakikolwiek silnik, żaden nie sprawia problemów.

Mercedes 123,u mnie na mieście koleś sprzedaje i auto ma ponad 1mln.km przejechane.

Dziękuję bardzo za odpowiedzi . Zainteresował mnie szczególnie VW Vento, nawet nie słyszałam nigdy tej nazwy . Poczytałam o tym konkretnym modelu 1,9D, który polecił Barol i w zasadzie spełnia on moje wymagania, pali podobno mało i jest pakowny. Tylko jak z częściami? To mało popularny model. Nawet nie bardzo się orientuję jak to w zasadzie jest - czy części zamienne muszą być konkretnie od danego modelu czy też w innych vw można znaleźć te same części? Inne vw są w Szwecji popularne, więc nie było by problemu. To pewnie bardzo banalne pytanie, ale na prawdę nie wiem jak to jest .

Przeczytałam również, że silniki diesla są droższe w serwisowaniu. Mam z tym niemiłe doświadczenia, gdyż byłam już kilka lat temu w Szwecji Volkswagenem Transporterem, właśnie z silnikiem diesla i uległ on awarii. A dokładnie "zatarł się" co mi nic nie mówi, ale skutek był taki, że nadawał się do wyrzucenia. To auto jest tam bardzo popularne, jednak akurat zakup na szrocie takiego silnika kosztował majątek. W związku z tym auto pozostało tam na zawsze . Stąd wydaje mi się, że ważniejsze od marki jest to co konkretnie zawiera w środku? Tak jak już pisałam, koszt ewentualnej naprawy to dla mnie priorytet.

Inna rzecz, która mnie martwi to rozbieżność cen na allegro, dotyczy to wszystkich tu proponowanych modeli - ten sam model, z tych samych lat, z podobnym przebiegiem, podobno w bdb stanie i bezwypadkowy, a ceny od 2 do 8 tys. zł. Na co w takim razie zwrócić uwagę, po czym poznać, że auto jest warte swojej ceny i jest w dobrym stanie? Oczywiście zakupu dokonam z kimś kto zna się na samochodach, ale wyboru wstępnego muszę dokonać sama.

Jeśli chodzi o te 3 modele mercedesów to chyba jest niewielki wybór w tej cenie i auta wyglądają jak na moje niewprawne oko dużo gorzej. Oczywiście oceniam tylko stan zewnętrzny, reszty nie próbuję. Są np. takie:
Mercedes 124
Mercedes 124 kombi
Mercedes 124 (2)
Ich opisy jednak pomijają wiele spraw i w zasadzie trudno mi ocenić ich stan. A tego 2,5 TD nie ma w ogóle w tej cenie. Nie chciałabym kupować auta wymagającego od razu napraw u mechanika, bo tam to dopiero mnie oskubią .

Passat B3 - bardzo duży wybór w cenie do 5k, też wydaje się w porządku, przeczytałam gdzieś raporty spalania, na prawdę jest aż taka różnica w silnikach diesla i benzyną? Z tych raportów dla tego passata wynika prawie dwukrotna różnica! Jeśli tak jest to pozostaje mi tylko diesel. Ale znów nie wiem jak to jest z tymi częściami.

Audi 80 - tu znowu mam wątpliwości co do części, ten samochód również nie jest popularny w Szwecji. Wybór też jest duży i rozbieżność cenowa też.

Asta - tak samo, jest bardziej popularna niż vento czy audi 80.

Golf II 1,6d - za malutki, wszystkie dostępne na allegro są w przystępnej cenie, ale bagażnik jest zdecydowanie za mały

Rozważam jeszcze możliwość zakupu samochodu do 3k i po prostu trzymania reszty na wypadek awarii, zawsze to lepsze samopoczucie . Ale czy w cenie do 3 tys. w ogóle można dostać auto spełniające moje oczekiwania?? Byłabym wdzięczna za jakieś propozycje również w tym temacie. Na przykład skoda felicia, co sądzicie o tym aucie?

Felicia
Felicia 2

Czy one są warte swojej ceny? Minusem jest spalanie, wysokie w porównaniu z modelami wyżej. Ale cały czas mam wątpliwości co do kosztów naprawy/wymiany silnika diesla, słyszałam też gdzieś, kiedyś, że w tych skodach są części volkswagena, czy to prawda? Czy warto szukać samochodu do 3k czy jednak lepiej dołożyć?

Przepraszam za tyle pytań, choć to pewnie jeszcze nie jest koniec . Zakup będzie dopiero w okolicach maja, ale szukać chciałabym wcześniej.
Pozdrawiam!

Vento nie jest mało popularne,troche tego jeżdzi po drogach i części można łatwo znaleść.
Felicje bym raczej odpuścił bo w Szwecji mogą być problemy z dostępem części bo tam to auto jest mało popularne.

Jako mało awaryjne i tanie w eksploatacji i oszczędne w paliwie polecam Astrę Kombi tds turbodiesla z silnikiem isuzu. do kwoty 5000 jest w czym przebierać więc można kupić za 4000 i za resztę sprawdzić i przejrzeć auto na wyjazd.

Porozglądaj się za Nissanem Sunny 2.0d jest ekonomiczny, mało awaryjny, ceny zamienników są znośne. Mam takiego już od 10 lat i nie było takiej awarii która by unieruchomiła go na dłużej niż godzina.

Polecę ci Peugeota 405 w benzynie lub w dieslu. Za tą cenę trafisz naprawdę zadbanego. Ja kupiłem takiego za 1000zł, więc pomyśl sobie jaka może być różnica.
Po liftingu już wewnątrz ładnie wygląda, jeśli jest zadbany, to ma pancerne zawieszenie, blacha tak samo, w dodatku jest w ocynku, więc mu tamtejszy klimat nie zaszkodzi, a później i się lepiej sprzeda..
Są diesle i turbodiesle 1.9, benzyny 1.4, 1.6, 1.9.
Ze znalezieniem kombiaka nie będzie kłopotów.

Co do dostępności części, to nie powinno być większego problemu z dostaniem w najbliższym sklepie, co dla warsztatu chyba nie jest jakimś problemem. Nawet w takiej dziurze jak u mnie (60 tyś mieszkańców) można dostać wszystkie części. Zresztą niektórzy nawet sprowadzają stamtąd takie rzadkie przypadki jak 405 Mi16 Le Mans, to tym bardziej mają tam dostęp do francuskich części. Dziwne by było gdyby nie lubili tych aut, gdyż były dobrze przygotowane na tamte warunki atmosferyczne.

No tak tylko z tego co mi wiadomo to potem 405 jest ciężko odsprzedać,zresztą dervu chyba o tym coś wie

Z częściami do Venta nie powiano być żadnych problemów. Silnik to przecież stary dobry silnik VW i był montowany w różnych modelach a obsługa jego jest znana wszystkim mechaniką. Gorzej by było z częściami karoseryjnymi bo nie jest to samochód bardzo popularny. Co do Skody Felicji jest to dobre auto, nie przysparza mi żadnych problemów ale przy tak długiej trasie w skodzie może coś nawalić. Skoda jest dobrym samochodem do jazdy do pracy lub innych tego typu. Szczerze mówiąc nie wyobrażam sobie jechać swoją skodą do Szwecji.
PS:Skoda miała wspólne silniki z VW były to 1.6 i 1.9 w dieslu. 1.3 był to silnik skody ale również dobry.

barol91 napisał(a):No tak tylko z tego co mi wiadomo to potem 405 jest ciężko odsprzedać,zresztą dervu chyba o tym coś wie

Tylko, że mój to była wersja bieda, a dobrze wyposażonego to już łatwiej, ale też nie ma co pchać całych 5 koła, tylko coś taniej.

Jak się sprzedaje samochód za trzykrotność ceny zakupu to niezależnie od modelu trudno to zrobić.
Choć to przecież był stan jak nowy więc powinien szybko zejść.
Skoro robisz tak duże dystanse to przydałoby się coś w miarę komfortowego np:
http://otomoto.forumsamochodowe.pl/peugeot-605-2-5-svdt-C17475733.html
http://otomoto.forumsamochodowe.pl/renault-safrane-C16156934.html
Przyznam jednak, że samochodem za 5tys. zł bałbym się wybrać w dalszą podróż a co dopiero w taką gratuluje odwagi.

No u mnie na mieście jest do sprzedania 405 w dieslu,bodajze 92rok,bogate wyposażenie,koleś sprzedaje od początku stycznia,na początku chciał 3000zł a teraz widze że stoi za 2500zł do negocjacji.