Kadett D - za pierwszym odpala i po zgaszeniu już nie

Moderator: fs.mod
  • Poinformuj znajomych na Facebook-u o tym wątku
  • Poinformuj znajomych na Gwar-ze o tym wątku
  • Poinformuj innych ludzi na Wykopie o tym wątku
  • Poinformuj znajomych na Twitter-ze o tym wątku
  • Poinformuj znajomych na Blip-ie o tym wątku
  • Poinformuj znajomych na Buzz-ie o tym wątku
  • Poinformuj znajomych na GG o tym wątku

Kadett D - za pierwszym odpala i po zgaszeniu już nie

Post» 15 Sty 2010, 13:53

gdy go odpalam i zgasze to juz nie chce odpalic
za pierwszym razem odpala ale jak go zgasze to juz nie chce odpalic wiecie dlaczego :shock:

Do autora Tematu! Proszę o nie dublowanie tematów i o pisanie w taki sposób aby nie było problemów z odczytywaniem! Oraz o podawanie podstawowych info. o aucie to pozwoli szybciej zdiagnozować problem! ``~`norpaw
Ostatnio edytowany przez klinsman90 15 Sty 2010, 23:06, edytowano w sumie 2 razy
klinsman90
Nowicjusz
Nowicjusz
 
Posty: 2
Rejestracja: 15 Sty 2010, 13:48
Miejscowość: Pabianice

Re: Kadett D - za pierwszym odpala i po zgaszeniu już nie

Post» 16 Sty 2010, 00:07

no ja mam podobny problem tylko że jak odpale na zimnym i zgasze zanim sie zdązy zagrzac silnik to potem juz ciezko go zapalic. a u ciebie na ciepłym nie pali?
rafal1992661
 

Re: Kadett D - za pierwszym odpala i po zgaszeniu już nie

Post» 16 Sty 2010, 02:31

z tego co pamietam 1.7d oplowski silnik z kadeta nie ma czujnika temperatury i włącza za kazdym razem grzanie swiec(żółta kontrolka) jesli jest zimno i silnik nam źle zapala to mozna kilka razy podgrzac swiece mimo iz kontrolka od swiec gasnie swiece dalej sie grzeja i mozna poczekac dopiero w momencie gdy tyknie przekaźnik pod maska przestają grzac swiece.

aby ten silnik zapalał
1.to trzeba podgrzać swiece(jak nie wiemy czy grzeja mozemy dac do nich plus od akumulatora tylko kabel musi byc dosc gruby aby nam sie w rekach nie stopił)

2.musi paliwo byc dostarczone do silnika na pompie jest tzw. zawór stop idzie do niego kabel a jak przekrecimy stacyjke to powinien tyknąć jesli nie to tez mozna podac (+) do tego kabla

to juz w instalacji wszystko co moze nie łączyc

jesli dalej nie zapala to nalezy odkrecic nakretke kołpakowa ta z góry wtrysku zakrecic silnikiem i musi wytryskać tamtędy paliwo jesli nie to zawór stop nie ma pradu albo jest gdzies przerwany przewód od paliwa(ze pompa wtryskowa jest zepsuta lepiej nie zakładac)

i ten silnik nie lubi jak nie wymieni mu sie filtra paliwa. Bedzie słaby i bedzie źle zapalał

sprawdzcie te wszystkie podpunkty i jeszcze jak do tego wymienicie swiece zarowe najlepiej na beru albo ngk d-power to musi zawsze zapalać :cool:
Kiler_kg
Nowicjusz
Nowicjusz
 
Posty: 43
Rejestracja: 15 Sty 2010, 22:49
Miejscowość: Kołobrzeg

 

Problemy techniczne



Kto jest na forum

Użytkownicy przeglądający to forum: Brak zarejestrowanych użytkowników oraz 1 gość