Koszty utrzymania auta 4x4

Witam wszystkich!
Od jakiegoś czasu nosze się z zamiarem kupna auta terenowego.
Zastanawia mnie jednak to, ile pochłania takie auto pieniędzy. Części są podobno droższe, ale chyba i trwalsze.
Zastanawia mnie również czy jak bym kupował terenówkę np. vitare, patrola to czy lepiej diesel czy benzyna i ją gazować? Jak te auta znoszą gaz i czy może ktoś wie gdzie jest dobry gazownik w okolicach Katowic.
Czy koszty utrzymania takiego auta ( poza kosztami paliwa ) są większe, a jak tak to o ile mniej więcej od np passata z 2000 r albo innego popularnego auta osobowego.
Z góry dziękuję.

No to wetknołeś kij w mrowisko Ile osób tyle opinji. Ale ogólnie diesel jest droższy w naprawie ale ma wyższy moment obrotowy dostępny od niższych obrotów a to się przydaje. Benzynowe silniki dają radę i dość dobrze znoszą gaz szczególnie te starsze. No i podstawowe pytanie. Co będziesz robił tym samochodem? Jeśli będziesz ciorał go w terenie to ciągle będzie coś do zrobiena. Ogolnie nie ma tragedii ale na oszczędne użytkowanie się nie nastawiaj. Wyjdzie pewnie trochę drożej niż pasek

Zależy też dużo od tego jakie auto będziesz mieć i przede wszystkim w jakim stanie je kupisz, czym lepszy stan tym mniej wydatków na początek. No i co zamierzasz w nim zmienić i w jaki sposób dostosować do terenu, jeśli masz smykałkę do mechaniki to wielki + i jeśli cośz motania do $ w kieszeni. Wiadomo że dużo zależy też od rodzaju auta, snorkel, amortyzatory, koła, zamienniki napewno są tańsze do Samuraia niż do Patrola.

Auto będzie mi służyło w ciągu tygodnia do jeżdżenia do pracy i na treningi, to jest jakies 150km dziennie, a na weekendy bedę chciał gdzieś poszaleć. jestem świerzakiem w tym temacie, nigdy wcześniej nie miałemauta terenowego. Dotam też że nie jestem bogaczem, zarabiam średnia krajową.
Lepiej samuraja czy vitare? co lepiej gazować? oczekuje jak najwięcej porad
Z góry dziękuje

W vitarce masz minimum komfortu w samuraju nie. Jeśli masz jezdzić po 150 km dziennie to ja bym polecał vitarę. Wstawisz więkrze koła i będziesz mógł spokojnie pośmigać także w średnim terenie.

jaki silnik wybrać? jaki sie dobrze chodzi na gazie? jak z awaryjnością vitary? na co zwracać uwage przy zakupie?

Zależy od tego w jakim stanie egzemplarz trafisz. A na co zwracać uwagę przy zakupie to znajdziesz w przyklejonym temacie (temat na samym dole)
Co do silnika to mogę Ci tylko powiedzieć, że kolega ma 1.6 szesnastozaworowy w benzynie 90kM tylko bez gazu i bardzo sobie chwali. Jak na samochód który waży nieco ponad tonę to w zupełności wystarcza.

Jesli chodzi o vitare to najwazniejsza jest blacharka. Na zewnatrz koroserii moze nie byc rdzy ale sprawdz nadkola i mocowanie budy do ramy oraz podloge.
Co do awaryjnosci to autko to jest nie do zdarcia.

skuwiak napisał(a):Jesli chodzi o vitare to najwazniejsza jest blacharka

Najważniejszy jest rama

skuwiak napisał(a): Co do awaryjnosci to autko to jest nie do zdarcia.

trzeba uwazac na przedni naped w vitarze slabo znosi zmagania w terenie zbyt agresywny bieznik a obudowa dyfra peka przy byle przeszkodzie ogolnie autko lepsze na dojazdy do pracy niz w teren

samuraj jest bardziej wytrzymały? kiedyś właśnie słyszałem ze samuraj jest nie do zaje... ale nie wiem na ile to prawda.

gorek7777 napisał(a):samuraj jest bardziej wytrzymały? kiedyś właśnie słyszałem ze samuraj jest nie do zaje... ale nie wiem na ile to prawda.

Jest wytrzymał I lepszy w teren choć dużo mniej wygodniejszy , z tym że nie do zaje.. jest rożnie zależ jak kto jeździ choć powiem że my z bratem nie oszczędzamy i jeszcze nic nie udał się nam urwać

a gdzie masz zamiar "szalec" tym autem?

Na początku na pewno nie w ciężkim terenie.
Frontera to raczej zły pomysł? szukam półśrodka, samochodu na codzien, i niezłej terenówki, nie zamierzam jak na razie jej przerabiać bo nie mam pojęcia na ten temat.
Chciałbym żeby nie była całkim mała, najlepiej wielkości patrola, żeby części były łatwo dostępne i nie kosztowały w tysiącach złotych. Myślę o roczniku 1996-2000 Diesel i tak sporo bierze ropy i dosyc drogi w naprawie, z tego co piszecie to najlepiej benzyna do zagazowania. jakiś sprawdzony silnik, ktory ladnie pracuje na gazie (wiem ze w duzej mierze zalerzy to od gazownika)
Nie chce SUV-a !!

No patrol napewno nie jest mały
Jeśli chcesz coś do czego jest dużo niedrogich części to dyskoteka będzie ok tylko, że w nich jedyny sensowny silnik jest na ON.
Poza tym to chyba tylko patrol bo toyota LC nie jest tania w naprawie.
Ja mam Terrano II 2.4 z gazem i nie narzekam Samochód nieco mniejszy od patrola, sporo miejsca w środku, w wersji 5D duży bagażnik (zmniejszony nieco przez butlę na gaz) a z przyzwoitymi oponami jakoś sobie radzi na umiarkowanych bezdrożach Na asfalcie nie grzeszy dynamiką ale jezdzi się całkiem przyjemnie (nie należy spodziewać się komfortu znanego z osobówek )