Kupno Volvo XC90

Co myślicie o tej akcji Volvo Summum w cenie Kinetic ? Warto się tym interesować , może ta oferta to szansa na nowe Volvo w niższej cenie ?

A może ta oferta to szansa by podtrzymać zainteresowanie mocno podstarzałym modelem?

Model od wielu lat na rynku i słabiutko sie sprzedaje już a że nie ma nastepcy to trzeba jakoś zachęcic do sprzedaży.

A ile to cudo nowe kosztuje w tej ofercie? Bo za 118.500 masz Xtrial'a, a Pathfinder zaczyna sie od 169.000. Toyota Land Cruiser pewnie cenowo wypada jak Pathfinder, tak samo Mitsubishi Pajero. XC90 w ogole to takie terenowe jest, ze najtansze wersje sa z przednim napedem(jeszcze z tylnym niech im bedzie, ale z przednim???????), co wg mnie jest jakims zartem.

Model już ponad 8 lat na rynku, wiadomo, że konkurencja ma nowe modele (nowy Touareg, X5, ML itd.), a ten się trochę starzeje ale dzięki temu jest w znacznie niższych cenach niż konkurencja. Moim zdaniem model po lifcie w dalszym ciągu wygląda świerzo. Podobno następca ma być dopiero na koniec 2012/ początek 2013. Czy ja wiem czy się słabo sprzedaje? Mieszkam w 70 tys. mieście , a ostatnio widziałem dwa nowo zarejestrowane ( z 2010 lub 2011r.), ponieważ mają one nowy znaczek z przodu od 2010r. Mają teraz nowego diesla 205 ps. Jeżeli ktoś chce mieć luksusowe, dobrze wyposażone, przestronne i komfortowe auto śmiało może kupować.

Jak 2 nowe widziałeś a ile nowych Mercedesów i BMW widziałeś?
Poza tym ten napęd Volvo to taki cieniutki jest. A kupując takie auto to warto miec dobry napęd.

wiadomo ze X5, ML itd sa lepsze. ale ile wiecej kosztuja?
wiec xc90 w porownaniu do bezposrednich konkurentow wypada slabo, ale jak ktos podaje jako konkurenta dla volvo xtraila czy pathfindera(zakladam ze cenowo plasuje sie pomiedzy nimi) to dla mnie wybor moze byc jeden. XC fajnie wyglada, przyzwoicie jezdzi.
szkoda ze teraz musi powalczyc cena

Sprawdzilem ceny, pathfinder jest tanszy od XC 90, haha.

XC 90 D3 FWD Kinetic kosztuje 179.900 zl
XC 90 D3 FWD Summum kosztuje 209.000 zl

Sorry, ale nawet jak Summum bedzie w cenie Kinetic, to Volvo tutaj przegrywa ze swietna terenowka jaka jest Pathfinder, to samo bedzie z Pajero czy LC, zreszta jak mozna do samochodu, ktory ma byc uwazany za terenowy dac naped na przednia os? Jezeli Ford chcial zrobic taniego SUV'a, to mu to kompletnie nie wyszlo jak dla mnie. Rozwiazanie z pickupow, ktore maja byc tanie - naped na tyl z LSD lub blokada jest rozwiazaniem akceptowalnym, ale nie naped przedni...

Kinetic z 4x4 w dieslu to 206.400 zl, a za tyle mamy VW Touareg, a moze i nawet Lexus RX, albo za mala doplata...

XC90 to SUV, a nie terenówka. Z napędem przednim występuje głównie na USA i dobrze, że jest też taka wersja, bo klient ma wybór. Z FWD napewno mniej pali i jest mniej awaryjny. Lepszy wybór dla osób jeżdżących głownie po mieście. Z resztą inni producenci też dają do swoich największych SUV-ów napęd tylko na 1 oś , np. Mazda cx9, jeep commander/ g.cherokke, nissan murano, itd. Także uważam, że nowe X5 czy ML są lepsze, ale z prostej przyczyny- są o kilka lat młodsze, a co do cen :
Audi Q7 3.0 TDI 204 PS - 239tys. zł
BMW X5 3.0d 245 PS - 264tys. zł
Mercedes ML 300 CDI -246tys. zł
Volvo XC90 2.4 205 PS- 203 tys. zł

Audi Q7 3.0 TDI 204 PS - 239tys. zł
BMW X5 3.0d 245 PS - 264tys. zł
Mercedes ML 300 CDI -246tys. zł
Volvo XC90 2.4 205 PS- 203 tys. zł

Tylko ja jak bym miał kupić Suva to po to aby dostac dobry napęd na 4 koła a nie auto z napędem na przód i tył w razie potrzeby. Stąd te róznice cenowe że Volvo ma najgorszy napęd. Poza tym silnik im większy tym droższy, a tu znowy najgorzej wypada Volvo. Jak bym miał tyle kasy na auto to pewnie nie było by już tak dużym problemem by dołożyć choćby do Q7.
Pewnie tez przy zakupie tych aut były by do wynegocjowania jakieś rabaty i różnice cenowe juz by niebyły tak duże.

To po co komu SUV jezeli ma on miec naped przedni(bez blokady na dodatek)? Zawieszenie wyzsze o 2-3cm, tylko pogarsza trakcje na asflacie, a osoba kupujaca takie cudo chyba nie mysli o zjezdzaniu nim z asfaltu. A co do Murrano, to Murrano ma 4x4, Qashqai i Juke maja w tanszych wersjach FWD tylko, ale to sa dosc male samochody i w najtanszej wersji ponad 2x tansze od XC90. W przypadku Nissana mamy do wyboru az 7 roznych "terenowek", u Volvo tylko 3 i zadna z nich nie powala na kolana, ani cena, ani wygladem, ani wyposazeniem.

I jak ktos wspomnial wyzej, to ze Volvo daje wersje wyzsza w cenie nizszej, nie znaczy ze inni dealerzy nie maja tez promocji/rabatow, dostac 10% to zaden problem na nowe auto, chyba ze jest jakas inna promocja. Na dodatek SUV'y niemieckiej konkurencji maja 4x4 w standardzie + wieksze motory, stad tez roznica w cenie.

Mylisz się kolego, Murano występuje także w wersji z napędem na jedną oś , przykłądy
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Nissan-M ... sQ5fTrucks

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Nissan-M ... sQ5fTrucks


A co do rabatów to właśnie największy można teraz uzyskać w Volvo z racji tego że nie jest to już najnowszy model.
Volvo z silnikiem 205ps ma 4x4 w standardzie, pojemnościowo konkurenci mają większe modele, ale specjalnie podałem ceny tych o podbnej mocy.

[ Dodano: 28 Kwiecień 2011, 21:05 ]
przypadkowo wkleiłem 2 razy ten sam link, tu inne murano 2wd:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Nissan-M ... sQ5fTrucks

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Nissan-M ... sQ5fTrucks

Poza tym jakość wnętrza XC90 a Murano, to jest przepaść na korzyść szweda.

Chińsko - Szwedzkiego Forda.
Volvo ma juz tylko historie powstania w Szwecji i obecnie tam fabrykę i na tym koniec jego szwedzkości. Podzespoły Forda, a właściciel Chińczyk.

Według mnie to żadna wada a wręcz zaleta bo dzięki temu mają dużo pieniędzy na rozwój nowych projektów.
Poza tym co w XC90 pochodzi z Forda?