Montaz Filtru Stozkowego - 2 Metody - Jaka wybrac?

Witam wszystkich na forum.
Na poczatku chcialem przeprosic za brak PL znakow, ale pisze z telefonu (pozniej poprawie)

Posiadam VW Polo 6n 1.4 i teraz zastanawiam sie w jaki sposob zamontowac filtr stozkowy.

Mam 2 wyjscia:

Pierwsze to montaz w takim stylu:
http://img156.imageshack.us/my.php?image=dolot.jpg - czyli wywalenie wszystkiego z istniejacego filtra powietrza, uzycie juz istniejacych polaczen, na zakonczenie zamontowac stozek (odcinajac doplyw cieplego powietrza)


Metoda druga:

http://img134.imageshack....age=ergaerg.jpg - Montowanie rurek bezposrednio do przepustnicy?


Metoda pierwsza jest tańsza, ale moze jednak zainwestowac pare groszy wiecej i zbudowac caly dolot z nowych czesci?
Jakie sa + i - kazdych z tych metod?

Pozdrawiam i prosze o pomoc i sugestie.

A po co ci taki filtr?Stuningowałeś już silnik?

Nie... poprostu chce zamontowac filtr stozkowy i nie wiem jak go zamontowac.

No ale chcialbym sie jednak dowiedziec czy warto kupowac nowe rzeczy tj: "rurki, kolanka" i dokladac ponad 200zl aby poprowadzic uklad od przepustnicy, czy jednak lepiej zaoszczedzic to i korzystajac ze starych polaczen i pustej skrzynki po starym filtrze...

Nie wiem w co warto inwestować,ale jedno wiem napewno - inwestycja,o której myślisz z całą pewnoscia jest stratą.Sam filtr stożkowy nie poprawi osiągów silnika,a nawet może temu silnikowi zaszkodzic.Wielu młodych ludzi błędnie myśli,że jak założą taki filtr,to osiągi samochodu będąlepsze.Ale niestety,to tylko złudne nadzieje.

Sam filtr poprawia ale prawie nie zauważalnie osiągi. Wiadoma że 10 czy 20KM nie przybędzie. Jeśli filtr masz już w ręce to zamontuj go. Ja bym nie kupował nowych rur. Na starych też będzie śmigać. I pamiętaj żeby często czyścić bo stożki mają mniejsze własności filtrujące