Nadużywanie sprzęgła

hej mam taki problem bardziej ze sobą bardzo eksploatuje sprzęgło jeżdżąc autem i nie potrafię się tego odzywczaić jak staje na światłach to od razu wrzucam jedynkę i trzymam sprzęgło, w zakręty wchodzę trzymając prawie cały czas nogę na sprzęgle lub półsprzęgle, a puszczam dopiero po wyjściu z zakrętu
muszę z tym skończy

pasowałoby.Najlepiej tą lewą nogę skulić najbliżej fotela. I nie trzymać jej blisko pedałów bez potrzeby.Powinno pomóc.

Wchodzenie w zakret na sprzegle jest bardzo niebi8ezpieczne...kolega Badbit dobrze mówi. Spróbuj podkulić nogę, albo połóż ją (pewnie masz) na tym specjalnym miejscu po lewej stronie sprzęgła..pozdrawiam

ok wyprobuję dzięki

hehe, tez to mam...w zakretach nie, ale na skrzyzowaniach rowniez. Powoli sie odzwyczajam, ale jest ciezko

ja już od trzech dni staram się postępować prawidłowo przed skrzyżowaniem albo światłami wrzucam luz, potem hamuję, a bieg włączam dopiero jak się zapala pomarańczowe
na zakrętach też się ograniczam z nadużywaniem sprzęgła
mam prawko już od 2 lat, ale cały czas się czegoś uczę
dobrze, że ostatnio jeżdżę codziennie bo wcześniej to tylko od święta, a to jest najgorsze

Dojezdzanie na luzie do swiatel to zla praktyka dojezdza sie na biegu
jak ze wzgledu na oszcednosci paliwa jak i bezpieczenstwa na drodze

artekk napisał(a):Dojezdzanie na luzie do swiatel to zla praktyka dojezdza sie na biegu
jak ze wzgledu na oszcednosci paliwa jak i bezpieczenstwa na drodze

Dokładnie tak jak kolega mów. Luz wrzucaj jak samochód bedzie się toczył do świateł gdzieś 20-30km/h pozdrowienia i powodzenia w sprzęgłowych sprawach

Jeden dzień ze mną na prawym fotelu powoduje dożywotni uraz do trzymania nogi nad/na sprzęgle...

Często jeżdżę jako instruktor off-road i najczęściej powtarzane słowa to... "noga ze sprzęgła!". Dotyczy to zarówno kierowców młodych, jak i bardziej doświadczonych. Niestety - w klasycznych naukach jazdy nie zwraca się na to uwagi. Jednak w terenie instruktor jest gotów poderżnąć gardło opornemu kursantowi. I nie dlatego, że spali sprzęgło (wyczynowe są na to odporne), ale auto wtedy traci na mocy i coś, co się przejeżdża "na żółwika" nagle staje się oprzeszkodą nie do pokonania!

Czasem pomaga wytłumaczenie, że taka jazda powoduje konieczność częstej wymiany sprzęgła, a to kosztuje...

Ale i tak nic nie zastąpi upierdliwego członka na prawym fotelu

wynająłbym Cię na pare dni w celach pasażersko-dydatktycznych

Słyszałem gdzieś, że jadąc z lekkiej góry należy hamować tylko silnikiem, nie naciskać sprzęgła, wtedy samochód mniej pali.Mnie to jakoś nie przekonuje.Przecież wciskając wtedy sprzęgło, samochód toczy sie z mniejszymi oporami i dojedzie dalej, czyli wtedy oszczędzam więcej paliwa.
Jestem kierowcą z kilkunastoletnim stażem i widzę, że nadaj jeżdżę nieprawidłowo. Przed światłami wciskam sprzęgło i ewentualnie lekko hamulec, nie wrzucając luzu. Z góry tak samo. Chyba już nie zmienię tych nawyków. Czy to bardzo szkodzi silnikowi?

sILNIkowi nie, ale jak mówi temat jest to niepotrzebne nadużywanie sprzęgła. W większości samochodów po ściągnięsiu nogi z gazu następuję odcięcie dopływu paliwa, przez co samochód mniej pali. Dla przybliżenia: jadąc samochodem np dojeżdżając do skrzyżowania hamując silnikiem samochód spala 0litrów, dojeżdżając na luzie autko spala około 0,6litra na 100km (sprawdzone i dowiedzone) oczywiście ilości te mogą się zmieniać w zależności od samochodu jak i rodzaju motoru.

dokladnie jest to udowodnione w roznych testach i sporcie jak jazda o kropelce

No ale nie w kazdym jest odciecie:) W poldku jest ZHS, jednak z moich badan wynika ze lepiej dojechac na luzie i przyhamowac hamulcem

Oczywiscie ze nie w kazdym