Nie dzialajacy wentylator. Pomocy!!!

Witam wie ktos jak podlaczyc w escorcie 1.6 wentylator na krotko? Bo samochod strasznie mi sie przegrzewa. Pomozcie bo to jest straszne chwile postoje w korku i juz prawie na czerwonej skali jest wskaznik.

zależy na jak krótko chcesz, ale polecam ci tak: z aku na wentylator, dalej do kabiny na włącznik i z powrotem na aku, po drodze gdzieś bezpiecznik wepnij aby było zgodnie z BHP, chyba nie jest trudne?

kolo12 napisał(a):Witam wie ktos jak podlaczyc w escorcie 1.6 wentylator na krotko? Bo samochod strasznie mi sie przegrzewa. Pomozcie bo to jest straszne chwile postoje w korku i juz prawie na czerwonej skali jest wskaznik.

Nie prościej zmienić termostat?

jak stoisz w korkach to to że termostat puści ci obieg na chłodnicę niewiele pomoże bo nie ma przepływu powietrza przez chłodnice, chociaż najpierw należałoby sprawdzić czy chłodnica jest gorąca,

Termostat wymieniany juz dwa razy ten jest na 100 % sprawny bo go sprawdzalem w wodzie. A chlodnica jest juz ciepla zaraz po uruchomieniu silnika bo wogole mam taki dziwny przypadek w tym samochodzie ze caly czas mam duzy obieg jak uruchomie i jak jade to caly czas przy bialej skali malo co podniesie sie wskazowka i chlodnica ciepla jak silnik jeszcze nie osiagnie tem. pracy wogole nie dochodzi do 90 stopni tylko jak stoje w korkach to chwile posotoje i zaraz goracy ze przy czerwonej skali juz jest wskazowka. Dodam ze termostat sprawny bo go sprawdzalem obudowa termostatu wymieniona. Czujnik ktory pokazuje tem. na desce tez wymieniony takze dobrze wskazuje. Juz nie wiem naprawde co mu jest nikt mi nie moze pomoc mechanicy nikt. Napiszcie mi jak ten wentylator na krotko podlaczyc tak przewodem zeby tylko sprawdzic czy silnik jest sprawny. Dzieki z gory za odpowiedzi

po stokroć już ci ludzie pisali jak podłączyć żeby sprawdzić!! więc tego nie będę ci więcej tłumaczyć,

skoro chłodnica robi się ciepła juz po uruchomieniu to znaczy że termostat nie jest sprawny

Jeżeli silnik się nie nagrzewa podczas jazdy,a chłodnica jest ciepła od razu po uruchomieniu silnika,to zpewniością jest coś nie tak z tym termostatem - nie zamyka się i jest cały czas otwarty,a co za tym idzie jest otwarty cały czas duży obieg chłodzenia.

Ale wyjmowalem termostat i sprawdzalem go kupilem dwa juz termostaty i dalej to samo jest. Jeden zwyklyu termostat kupilem potem kupilem jeszcze jeden bo myslalem moze ten uszkodzony i kupilem orginalny motorcrafta, obudowe termostatu tez zmienilem i nic.

to musisz coś źle robić przy montowaniu tego

Daj po prostu kabel z akumulatora, drugi na masę i koniec. Tylko nie zapomnij odłączyć po zgaszeniu:)

a nie lepiej poprostu sprawdzic chlodnice? tez mozna

Czyli jeden koniec do akumulatora a drugi gdzies do masy i niby jak on ma wtedy zadzialac.

Który to rok tego escorta i jaki model?Chodzi o to,że zależy jak jest włączany ten wentylator.Jeżeli jest włączany standardowo,to czujnik temp. włączajaćej ten wentylator ma 2 przewody - jeden jest podpięry do masy,a drugi na pin 85 lub 86 przekaźnika.Szukasz albo tego przekaźnika albo przewodu z czujnika,który leci do tego przekaźnika.W kabinie montujesz włącznik zał/wył i z jednej strony dajesz na ten włącznik masę,a drugą stronę podłączasz albo na cewkę przekaźnika(na pin 85 lub 86 - musisz sprawdzić,na który pin jest podpięta masa i do tego pinu się podłączyć) albo podpinasz się na ten przewód z czujnika włączającego wentylator.Po włączeniu włącznika,czyli podaniu masy na cewkę przekaźnika wentylator się włącza.Włącznik w kabinie będzie wówczas pełnił funkcję "ręcznego" czujnika temperatury włączającej wentylator.

To jest 95r. Masz racje z czujnika ida dwa przewody. I zeby podalczyc go to wystarczy mi jeden przewod czy musze miec dwa?

[ Dodano: Sob Cze 20, 2009 20:46 ]
Dobra znalazlem czujnik byl na przewodach elastycznych tak dziwnie jakos w tym escorcie i podlaczylem na krotko i zadzialal to chyba czujnik do wymiany co?