Nie rowna praca silnika

Witam
Mam taki problem. Moj maluszek na biegu jałowym ma dziwne nierowne obroty raz mu maleja prawie do zera ze az gasnie a raz ma duze. Po dodaniu gazu jest w miare dobrze. Co to moze byc???

Maluch jest na gaźniku, co nie? A próbowałeś regulować obroty? Ja miałem podobną sytuację w corsie, ale u mnie przyczyną była przepustnica.

Aha i jeszcze gdy mu gwałtownie dodam gazu to go troche przydusi ale gdy wkreci sie na obroty jest ok. Swiece wymieniałem elektrodysze tak samo

A przeczyściłeś gaźnik?

Wyczyścić gaźnik,przedmuchać lub wymienić dysze,wymienić filtr paliwa.Nie zaszkodzi sprawdzić czy w pompce paliwa nie są już sparciałe membrany i czy nie jest wyklepany bolec napędzający pompkę.

Koledzy a czy to jest kwestia tylko paliwa??? Czy moze problem tkwi gdzies w elektryce??

Już bardzo dawno nie robiłem maluszka , ale w czasach ich świetności takie przypadłości trafiały się często , zwłaszcza w egzemplarzach z większym przebiegiem . Zazwyczaj przyczyną była wyrobiona , zużyta oś przepustnicy - poprostu ciągło tamtędy fałszywe powietrze . Wprawdzie są tam jakieś uszczelnienia , ale już nic nie dawały . Sprawdż ..... może .......

Dzieki sprawdze. Albo najlepiej kupie gdzies gaznik na szrocie

A ja bym ci radził sprawdzić jeszcze aparat zapłonowy czy jest odpowiedni luz na platynkach i wyprzedzenie zapłonu też do regulacji. Może to być też kwestia złej jakości paliwa. Ewentualnie do sprawdzenia luz zaworów.

Zalezy jaki rocznik tego malucha bo w nowych elegantach nie bylo aparatu zaplonowego, ale jezeli starszy to mozesz sprawdzic szczeline miedzy mloteczkiem i kowadelkiem na stykach przerywacza poiewaz aparaty zaplonowe mialy to do siebie ze niektore czesci sie wyrabialy po prostu z biegiem czasu np.krzywka na walku rozdzielacza przez co szczelina sie zmniejszala takze mozesz sprawdzic, Sprawdz tez w jakim stanie sa swiece zaplonowe.

Przeczyść gaźnik, i wymień filtr paliwa.