"Niepozorny killer"

Nie, z mojego konta piszę tylko i wyłacznie ja. W sumie może macie rację, muszę mu przetłumaczyć ze na razie za szybko na tak mocne auto. Tylko niestety to jest cieżki charakter zresztą jak cała rodzina, chyba przeszło mu w genach. Ale mam nadziję ze mu przetłumacze, wszystkim dziękuję za pomoc, mam nadzieję ze zbędna. Temat do zamkniecia ;]

To ja powiem najlepiej po swoim przykładzie jak byłem młodszy to też myślałem że zwojuje świat,też myślałem o tych wszystkich bolidach,tuningach,swapach itd ale czas zrobił swoje i jak narazie wystarcza mi nawet ten maluch a jak będzie kasa to sie poprostu zmieni na coś większego no i mocniejszego też.

jak na pierwsze autko to ja bym zaproponował opla astre gsi ale z silnikiem 2.0 8v bo 16v to ma naprawde pędzel jest czym poszaleć jako na pirwsze auto 16v jest stanowczo za szybkie a jeśli chodzi o swap i mody to najlepszy będzie civic 5 czy 6 generacji co jak zrobić jest dokładnie opisane na stronach miłośników tej marki

Ewentualnie Lanos i wrzucić choćby ten silnik od Astry GSI,pasuje bez większych problemów.

Już obejdzie się bez swapów, na szczęscie moje i jego znaleźliśmy kompromis, teraz szukamy autka do 10 tyś. Najlepiej hatchback lub sedan, ale 4/5 drzwi, z silnikiem diesla bo jednak te 70 km dzinnie bedzie robił, bo mieszkamy na wsi a do szkoły ma prawie 35km, Więc jednak diesel się opłaci, oczywiście zeby autko miało klimę i jakaś tam drobną elektryke i zeby było w miare bezawaryjne a w razie co żeby miało tanie częsci, no i pojemnośc do 2.0. Bardzo prosze o pomoc.

Fiat Brava JTD.

http://otomoto.forumsamochodowe.pl/seat-cordoba-czarna-1 ... 33486.html plus do tego gleba,jeszcze lekko można podłubać silnik i jest kosa

Co ty chcesz w nim dlubac? Zachipowany 90KM silnik, ktory ma pewnie z 105-110KM, a nie 120KM.

Spokojnie coś sie da jeszcze pomodzić.

Filtr powietrza dac inny czy katalizator wyciac? Z katalizatorem to jest dosc wiejska modyfikacja(guzik dajaca zwykle jak stary katalizator byl sprawny), a wymiana filtru powietrza moze da z 1 km wiecej, czyli tyle ile nic, no ale razem z wywaleniem katalizatora bedzie 2km.

Swoja droga, co do chipow wpinanych miedzy pompe, a ECU. To warto taki chip wypiac i zobaczyc czy auto normalnie bez chipa pali, bo czesto w starych dieslach bez chipa diesel nie pali bo pompa zlom juz jest.

Juz lepiej kupic cos z motorem 110KM + chipa wstawic bedzie kolo 130KM wtedy.

Ja mam zaprzyjaźnioną firme w inowrocławiu, wgrywa nowy program za 600zł z hamowaniem wiec nie jest źle ;] po tym zabiegu z 90 hp miałby około 118-120 . to akurat nie problem, ja myślałem nad Bravo ładniejsze dla mnie, ale on potrzebuje niby 4/5 drzwi. A Alfa 146?

Kolega miał Golfa III 1.9TDI 90KM niewiem co z nim zrobił ale po modach miał blisko 130KM (wiem że był też chipowany).

brat miał ibize 98r 1.9 tdi 110 km i po pewnym czasie dodał chip miał jakiś papier ze to miało niby 135km zadziwiająco fajnie dobrze popierdalało ale przy jego jeździe na chipie palił mu prawie litr więcej co przed ale i tak było dobrze bo mieścił się w przedziale 8/9 100km co prawda przy 80 km/h w trasie to paliło około 4.6 /100km ale kto tak jedzi jak ma czym przycisnąc fakt w zimie w ślizgawicach raczej każdy