O terenówkach i pick-upach ciąg dalszy.

Daniel Ubych napisał(a):według mnie jest to dobry samochód ale trochę słaby morze lepszy by był nisan nawara

hil z silnikiem 3.0 jest słaby?

Karson napisał(a):muszę sprawdzić ale we wszystkich znanych mi samochodach aby włączyć reduktor trzeba się zatrzymać...

A właśnie, że nie! I oto ciekawostka: w Isuzu Trooper oraz Amigo i Rodeo od rocznika '89 montowana była skrzynia z reduktorem, który był (u mnie nadal jest!) synchronizowany! Oczywiście wrzucenie na 4L przy 100kmph jest możliwe tylko 1 raz, ale już przy 30kmph (wrzucony 5 bieg, zapięte huby MANUALNE - przy automatach nie działa ) można wrzucać kiedy chcesz...

napisałem znanych mi

A co powiecie o innych pick-upach ?

norpaw napisał(a):A co powiecie o innych pick-upach ?

Toyota jest najlepsza!!!

slowik93 napisał(a):Toyota jest najlepsza!!!

Najlpsza - do czego?
Nie ma aut "najlepszych".
Są tylko najlepsze do konkretnego zastosowania...

Moim zdaniem z obecnie dostępnych Pick-upów, Toyoty, Nissana, Mitshubishi, Forda i tego .. tam ... hujsonga do wożenia d*py i wyrywania panienek najlepszy jest L200 Mitshubishi. Stały napęd na cztery łapy, wystarczająca moc 164-ech koni, stosunkowo krótki rozstaw osi ... wystarczy ?
Nissan nie ma stałego napędu, jest długi, zaparkowanie to udręka, jak nie staniesz tak dupsko wystaje i blokuje przejazd. I ważne ... pozycja za kierownicą ... siedzi się ZA NISKO. nawet wysocy tak uważają a kurduplom takim jak ja wystaje tylko głowa zza kierownicy. No i duuuuuży promień skrętu ... ważne w mieście.
Do pracy jak już wcześniej ... tylko Toyota, muł roboczy nie do zarżnięcia. Z silnikiem 3L podobno nawet niźle chodzi ... podobno ... bo nawet na zdjęciach nie widziałem.

Jak kupowałem Navarę to L200 w wersji Dakar nie było jeszcze w ofercie, pokazała się dosłownie w kilka dni po wpłaceniu zadatku. Tak więc jeżdże Navarą. Też fajna, tylko te siedzenie ... chyba zainwestuję w poduszeczkę .

A co powiecie o Fordzie Ranger ? Chyba tańszy ale gorzej wykonany co wiecie na ten temat ?

Ej ludzie co tak zamilkliście ?

Zgadzam się ze "slowik93" - Toyota is the best

Toyota Hilux jest niezniszczalna Dowód ??
Część I-http://pl.youtube.com/watch?v=MMrqsnK0eh8
Część II-http://pl.youtube.com/watch?v=YfZDtC9kjVk&NR=1

Część I ma na początku blok reklamowy (reklamę TV Hiluxa) - dowód jest potem. Nie liczy się to co mówią sam ich nie rozumiem (w filmikach) - liczy się to co robią. A robią wiele.

Dzisiejszy hilux to zupełnie co innego niż ten wywodzący się z lat 80-tych.

Toyota ma dwie linie pojazdów terenowych. te, które znacie z polskich salonów to linia light duty, dostosowana do standardów europejskich, gdzie pickup i terenówki są wykorzystywane do jazdy "normalnej", nie jeżdżą w terenie, mają być nowoczesne, wygodne, luksusowe. Tego się nie da pogodzić z wytrzymałością i możliwościami jazdy w ciężkim terenie.

Dlatego Toyota ma linię heavy duty. Niestety nie jest ona oficjalnie w sprzedaży w Europie (za to jest w Azji, Afryce, Australii, Ameryce Płd), dlatego musimy sobie radzić sami i jest prywatny import Do starego, mocnego Hiluxa można porównać to auto:



To stara dobra seria 7. Nowy model 2008 z silnikiem 4,2 diesel. Bez żadnej elektroniki. Są wersje krótkie, długie i pick-up:



A to znacie?



No to przecież znana wszędzie, wielka setka (Land Cruiser J10). No...prawie, bo mocno się różni od tego, który jest sprzedawany w Europie i USA. Wywalono z niego całą elektronikę, zamontowano wolnossący (bez turbo) i sterowany mechanicznie (żadnych ECU!) silnik 4,2 diesel, przednie komfortowe i dobrze prowadzące się na asfalcie niezależne zawieszenie (za to nie nadające się w teren) zastąpiono prostymi wahaczami wzdłużnymi, sprężynami i, co najważniejsze, sztywnym mostem. Brak też chromorurek, alufelg, nakładek na zderzaki, nadkola i innych pseudoterenowych dodatków.

Ave

Nie s..j !!

Mam pytanie jak dostać sie do tej J10??? Gdzie zamówić coś takiego i koszty porównywalne z cena 100???
Jakieś 3-4 dni temu jechałem nowym Hiluxem i było bardzo fajnie , nie pamiętam co to był za silnik ( pewnie 2,5 chociaż możliwe że 3,0) ale kopa miał potężnego, dawno nie czułem takiej frajdy z jazdy. Wada jedna był niezabudowany , czyli nic cennego nie można zostawić z tyłu. A z zabudowaniem nie wygląda tak fajnie. Jakbym mail ten samochód kupować to tylko jako dodatkowe w rodzinie tylko do rekreacji jadę w teren i nigdzie się nie zatrzymuje.Fajny jest to przewożenia większych przedmiotów. A to jeżdżenia z całą rodziną to raczej coś innego. Coraz bardziej dochodzę do wniosku ze tylko Toyota i że zrobiłem poważny błąd kupując Nissana. miałem okazje jeździć i starym i nowym L200 i mogę powiedzieć że nie dorasta do pięt Toyocie pod w sumie każdym względem .Owszem można sie tamtym pobawić ale to już nie jest to.

Draakul JECHAłEM TAKIM W EGIPCIE. PO PUSTYNI ITP.
SUPER AUTO