Olej do silnika 2.0 HDi Citroen C5

Witam serdecznie, sprowadziłem auto dla siebie kilka dni temu Citroena C5, planuję od razu wymienić olej z tego względu, że nie wiem czy ostatnio był wymieniany, po drugie to jest wlany ponad max, więc trzeba upuścić i od razu przez to planuje wymienić olej i proszę powiedzcie mi jaki olej będzie najlepszy dla Citroena i Silnika 2.0 HDi 110km, auto ma przebieg 280 000 tkm więc już auto ma troszkę przejechane aczkolwiek jest bardzo zadbany silnik (oprócz tego poziomu oleju) Jakiej marki warto kupić olej polecany oczywiście pod francuzów, Citroena. Od razu mówię Cena nie gra roli i nie chcę na takiej rzeczy oszczędzać

do 407 2.0 hdi lałem mobil 1 5w30.Taki polecil mi serwis.Ogólnie to francuzi do francuskich aut polecaja francuski olej czyli Total.Który to rok auta i jakie ma oznaczenie silnika ,ze ma tylko 110 koni?

oznaczenia Ci nie powiem bo nie wiem co gdzie i jak sprawdzić, ale diagnosta mi powiedział że po oznaczeniu jest to 110 konna wersja i tak powiem że nie wiem czy tylko czy aż 110 koni na obecną chwilę mi wystarcza a poza tym s 2 litrowym dieslu nie chciałbym za bardzo więcej ale co do tematu jest to auto z 2002r.

aa to czyli wersja przed liftem.Oznaczenie silnika masz w vinie pojazdu umnie byl np RHR.Jest to w środkowej częsci VINU.Ps uzbrój się w cierpliwośc podczas eksploatacji.Silnik bardzo fajny,dynamiczny i ekonomiczne lecz potrafi być też kaprysny.

Posiadam C3 w użytkowaniu więc ogólnie wiem co to HDi

Citroen zaleca olej 5W40 CF/B3.Jeśli tego oleju jest ponad normę,to jak najszybciej go wymień,może być rozrzedzony przez paliwo(dlatego jest go więcej).Jeśli chodzi o Peugeoty407,to producent też zaleca olej 5W40,nie wiem dlaczego serwis,Zazul,zalecił tobie olej 5W30

Nie mam pojecia dlaczego taki zalecili.Auto miałem 3,5 roku i nic sie nie działo,smarowanie silnika i turbo ok.

zdecydowałem i zaryzykowałem 10W40 półsyntetyk MOBIL SUPER

Dzimi napisał(a):zdecydowałem i zaryzykowałem 10W40 półsyntetyk MOBIL SUPER

ale DLACZEGO polsyntetyk?? przebieg, o ile nie jest skrecony x2, nie wskazuje na przejscie z polsyntetyk. moja X z takim samym silnikiem i z "licznikowym przebiegiem" 276kkm jezdzila na syntetyku totala. zero dolewek miedzy wymianami.
jezeli silnik jest ok to nie ma zadnego powodu do zalewania silnika gorszym olejem.

Ja się zgadzam z Vivaldim,na syntetyku ile tylko się da

Wlewajac gestszy olej, pogarszasz sobie smarowanie silnika, poki ci nie bierze oleju jest totalna glupota zalewanie silnika gestrzym(gorszym) olejem. No chyba ze przemawia za toba fakt, ze olej 10W40 jest tanszy od 5W30, ale to potem sie odbije to niekorzystnie jak zamierzasz jeszcze autkiem pare lat pojezdzic.

to teraz powiedzcie mi jedno, czy jak przelatam do kolejnej wymiany oleju i wleje 5w30 to coś się stanie ?? czy mogę jeszcze te 10 tys km przelatać na nim

Nie możesz wlewać oleju gorszego niż jest w silniku. Czyli jak teraz masz 5W40 i wlejesz 10W40 i pojeździsz, to potem nie możesz już wlać 5W40.
Oprócz klasyfikacji lepkości trzeba jeszcze brać pod uwagę klasyfikację jakości - tu jest tak samo - nie można wlać oleju gorszego niż ten co jest w silniku.
Tak więc zorientuj się jaką lepkość i jakość zaleca producent ( bo to producent dobiera jakość i lepkośc do silnika ). Co do lepkości - tego się nie zmienia na gorszą jak nie ma potrzeby. Co do jakości - można jakość zmienić, ale tylko na lepszą.
I to tyle filozofii na temat olejów do silnika.

na opakowaniu jest napisane, że olej jest przystosowany pod silniki Citroen i Peugeot

tak - ale jakie silniki? Zarówno Citroen jak i Peugeot mają masę różnych silników. Są np. silniki z filtrem cząstek stałych ( DPF lub FAP ) i tutaj już trzeba sztywno trzymać się tego co podaje producent. Są silniki benzynowe i są silniki diesla ( o tu też są inne oleje do benzyny i inne do diesla - określa to klasa jakościowa )Tak więc nie patrz na to, co pisze producent na opakowaniu ( interesować cię tylko powinna klasa lepkościowa i jakościowa ) tylko popatrz co zaleca producent.