Omega 2.0-3.0 Swap

Witam. Chciałbym zapytać się z jakimi komplikacjami miałbym do czynienia swapując silnik w omedze '90 z 2.0 na 3.0. Osprzęt i skrzynia będą pasowały?

osprzęt silnika oraz skrzynia raczej nie beda pasować.swap silnika może sie wiazać takze z przeróbką instalacji elektrycznej,zmianą mocowania silnika,wymianą komputera itp.jest to dośc kosztowna operacja.jeżeli już chcesz koniecznie i masz kase to kup silnik z kompletnym osprzętem tzn chłodnicą,alternatorem,rozrusznikiem,listwa wtryskową,pompą paliwa komputerem i do tego jeszcze mocniejszy akumulator bo stary może nie wystarczyć i powierz wymi9ane fachowcom.do tego dojdzie jeszcze przeróbka hamulców na mocniejsze oraz dostrojenie zawieszenia do osiagów nowego silnika no i szersze kapcie zeby ruszyć z miejsca a nie spalić ich no i zmiana układu wydechowego na większy.przemyśl czy sie opłaci.a moze lepiej sprzedać tą omege a kupić fabryczną z 3.0?

Zostawiając na razie zawieszenie i hamulce. Jaki może być przewidywany koszt tej operacji łącznie z robocizną?

Trudno powiedzieć bo nie robiłem takiej operacji.nie wiem ile kosztuje silnik.popytaj w warsztacie ile by wzieli za taka operację.mówisz ze zostawić hamulce i zawieszenie.tylko licz sie z tym ze samochód może sie zachowywać dziwnie lub nieprzewidywalnie.np nadwozie bedzie przechylać sie na zakretach,na dołach przód bedzie sie bujał i podskakiwał jak piłka bo zawieszenie bedzie za miękkie.a w razie gwałtownego hamowania bedzie nurkować bo jest cieższy.i na starych hamulcach wzrośnie droga hamowania gdyż beda niewystarczające