Opel Astra 1.6 16V

Witam serdecznie.

Zastanawiam się nad założeniem instalacji gazu sekwencyjnego.
Posiadam Opla Astrę 1.6 16v.

Waszym zdaniem warto przeznaczyć 2500 zł na wprowadzenie danego urządzenia do mojego samochodu?
W ciągu roku przejeżdżam drogę 10 tys. km.

Proszę o jak najszybszą odpowiedź. Pozdrawiam.

Proste równanie, nie wiem ile Ci auto pali ale powiedzmy że ok 8l/100km czyli 100km kosztuje Cię ok 34,40zl a tysiąc kosztuje Cie 344zł czyli rocznie wydajesz 3340zł na paliwo. Po założeniu gazu przypuszczalnie spalanie troszkę wzrośnie powiedzmy do 8,5-9l/100km wiec 100 km na gazie będzie Cie kosztować 16,56zł a 10,000km będzie kosztowało 1656zł, roczna oszczędność jazdy na gazie wyjdzie 1684zł oczywiście od tego trzeba też odjąć przeglądy instalacji LPG i częstszą wymianę świec i przewodów wysokiego napięcia. Instalacja całkowicie zwróci się po ok dwóch latach.

PrezesArtek ładnie napisałeś, ale czemu częstrza wymiana świec i przewodów?? zupełnie nie potrzebna. Przy dobrze wyregulowanej instalacji te elementy wymienia się po takim samym przebiegu jak przed zamontowaniem instalacji.

Migaz napisał(a):PrezesArtek ładnie napisałeś, ale czemu częstrza wymiana świec i przewodów?? zupełnie nie potrzebna. Przy dobrze wyregulowanej instalacji te elementy wymienia się po takim samym przebiegu jak przed zamontowaniem instalacji.

tak, pod warunkiem że używasz porządnych przewodów i świec a nie najtańszych jakie pasują
@PrezesArtek bardzo fajnie tylko ten przebieg roczny jakiś niski
bardziej niż na benzynie odczuwalne jest zabrudzenie filtra powietrza, jakiekolwiek nieszczelności w dolocie (w zależności od generacji instalacji)

No to wtrącę 3 grosze... Jakiś czas temu kupiłem nowe kable wysokiego napięcia do Astry z Lpg. Kupiłem i wymieniłem tak profilaktycznie,bo niby ze starymi było wszystko ok. ale kiedyś sprowadziłem to auto i w Niemczech 3 lata temu już na nich jezdziło.Kupiłem nówki jakiejś polskiej firmy na J...
Po 2,5 miesiąca auto zaczęło lekko szarpać i więcej palić na gazie tak o 2l. Teraz wiem,że przyczyna leżała w tych nowych kablach,bo z piwnicy przyniosłem te stare niemieckie i problem zniknął całkowicie. Niestety wtedy tego nie wiedziałem i przyczyn szukałem wszędzie oprócz kabli,bo przecież były nowe.
Natomiast wymiana filtra powietrza na nowy (stary miał 1 rok) spowodowała nawet wyczucie różnicy w jezdzie przez moją żonę (normalnie to nie wie jak się maskę podnosi...),która stwierdziła,że auto wyraznie "jakby stało się lżejsze przy przyspieszaniu..." Od tego czasu wymieniam filtr od powietrza 2 razu w roku. Niech sobie "stara" jezdzi "lżejszym".

Migaz napisał(a):PrezesArtek ładnie napisałeś, ale czemu częstrza wymiana świec i przewodów?? zupełnie nie potrzebna. Przy dobrze wyregulowanej instalacji te elementy wymienia się po takim samym przebiegu jak przed zamontowaniem instalacji.

Niby tak ale biorąc pod uwagę naszych polskich mechaników magików to trzeba się z tym liczyć bo dobrego mechanika to ze świecą szukać.

pocieszny napisał(a):@PrezesArtek bardzo fajnie tylko ten przebieg roczny jakiś niski

Przekalkulowałem z takim przebiegiem jaki podał autor.

Z mechanikami jest tak jak z klientami. Jeden chce dobrze, dugi chce tanio Ja w poprzednim aucie za kabelki zapłaciłem 700 zł i przejechały ponad 200 tyś na gazie oczywiscie.

A to też święta prawda jeśli chodzi o klientów, co do kabli to bardzo dużo jak na 4 cylindry no chyba że jakieś V8 pod maską Ale kalkulując to lepiej dać raz na ok 200 tyś 700zł niż przez te 200 tyś wymieniać 4 razy i płacić ok 200zł za komplet. Z ciekawości możesz podać jakiej marki są były kable?

To były gdube (starej generacji) kabelki beru do R6

Witam Serdecznie.
Mam BMW330ci i chciałbym założyć instalację gazową. Jakie firmy jest najlepsza i jakie to są koszty?

Musisz być przygotowany na koszty około 3500-5500 zł. Wszystko zależy co chcesz osiągnąć.

Mowią że najlepsza marka instalacji to Prince.Potrzebuje niezawodnej i żeby był mały ubytek na mocy.Za tą powiedzieli mi 7,5tys. A może są jakieś inne dobre firmy?

Każda instalacja ma swoje wady. Prins ma dwie: 1. wysoka (za wysoka cena), 2. dość awaryjne reduktory.
Proponuje Landirenzo omegas - klasa ta sama, a cena znacznie przyjemniejsza.

Witam. Chcę założyć w Fokusie 1,6 16V 100KM Zetec SE,z przebiegiem 300 tys. km, sekwencyjną instalację gazową. Obdzwoniłem kilka firm w Warszawie i okolicy i teraz mam dylemat.Każda firma twierdzi co innego.Jedna mówi, że koniecznie muszę do instalacji np. Stag 300 Plus za około 1800 zł. dokupić za około 300-350 zł. dodatkowy układ dosmarowywania (chyba nazywa się to "lubryfikator"), o ile pamiętam trzpieni zaworów. W innej firmie twierdzą, że są to wyrzucone pieniądze, bo przez kolektor ssący zaworów się nie nasmaruje.Czy wchodzić w instalację z tzw. mapą, która ponoć koryguje sama drobne błędy w ustawieniach? Będę wdzięczny za jakąś praktyczną podpowiedź.

Liluniek ci drudzy mają rację,zastanawiałbym się nad założeniem instalki LPG do tego silnika ale wiesz dlaczego?Jeśli instalatorzy zalecają lubryfikację zaworów(która tylko może co najwyżej przesunąć w czasie awarię kosztowną) to już powinno ci się zapalić czerwone światełko,do silników nadających się do zagazowania nikt lubryfikacji nie zaproponuje!