Opel Astra I 1.4 16v zapala się kontrolka silnika, szarpanie

Witam,
Mam zaszczyt posiadać Opla Astrę I z 1997r z silnikiem 1.4 16v 90 km.
mój problem zaczą się jakiś czas temu... na początku zaczęło się od falujących obrotów silnika jak samochód był zimny , gdy go się odpala to obroty skaczą na 2500obrotów po czym spadają , ale gdy się doda gazu odrobinę ,znów się dzieje podobnie. Kolejną rzeczą która dzisiaj mnie zaskoczyła to kontrolka silnika, gdy jechałem sobie nagle zapaliła się kontrolka ta taka pomarańczowa z piorunem, ale nic sobie z tego nie robiłem czasami się zapalała i sama gasła gdy samochód się zgasiło i odpaliło, ale tym razem jest inaczej ...kontrloka zgasła gdy zgasiłem silnik ale zaraz po kilku sekundach jazdy znów się zapalała a do tego doszło jeszcze szarpanie silnika na przy obrotach około 2000-2500 tak jakby samochód nie dostawał paliwa.. prosze o pomoc jestem nowy na forum i to mój pierwszy post;) proszę o wyrozumiałość i POMOC;)

Kolego silniczek krokowy pada, falujące obroty i pomarańczowa kontrolka, miałem opelka i tą awarie też jeszcze się upewnij podpinając go pod komputer, pokaże błąd.
Mała rada nie kupuj zamienników (w oplu zapłaciłem ok 470zł z wymianą i do tego 2lata gwarancji) także porównaj ceny i przemyśl co ci się bardziej opłaca

podłączyłem pod komputer wykazało takie błędy ;elektroniczne ustawienie zapłonu (EST) cewka, Cylinder 2+3 Niskie napięcie - to wykazało przeczyściłem silniczek krokowy ale nic nie pomaga, a i zauważyłem że mi więcej spala...(jest na samej benzynie bez gazu)

Jeszcze jedno,ja miałem astre1 1,4 i w kopułce ten węglik mi się rozleciał sprawdż go (o ile masz kopułkę bo aż tak się nie orientuje) a co do spalania to przeważnie sąda jest winna, tyle mi na myśl przychodzi

a gdzie dokładnie znajduje się ten węglik??

Jak ściągniesz kopułkę to wewnątrz niej na środku umieszczona na sprężynce, sprawdż czy jest cała i przeczyść przy okazji kopułkę, zobacz czy nie jest pęknięta.

W 1.4 16V nie masz aparatu zapłonowego tylko cewkę, więc nie ma "węglika" który występuje w starszych silnikach.

O tym właśnie wcześniej pisałem że się dokładnie nie orientuje, to lipa pozostało tą cewkę sprawdzić ewentualnie wymienić skoro takie błędy pokazał.

co dokładnie zrobić by ją sprawdzić ??

załatwić z mechanikiem (lub z innego źródła )taką część i metodą prób inaczej się nie da.
Jakiś szroty (złomy) albo do mechanika jeżeli nie masz możliwości załatwić na próbę części, więcej nie potrafię pomóc powodzenia.

kable i świece wymieniał??
lewe powietrze, do tego czujnik temp silnika (ten dla komputera) zacznij od tańszych rzeczy, a kończ na droższych jeśli chcesz eliminować metodą prób i błędów

problem załatwiony problem tkwił w kostce do cewki , jeden z kabli był wyrwany i nie łączył odpowiednio po rozwiązaniu tego problemu szarpanie i świecąca się kontrolka ustąpiła;d teraz tylko sammochód zbiera mi obroty przy przerzucaniu biegów jak jest zimny , przeczyściłem silniczek krokowy ale dalej to samo;)