Opony letnie a zima

Hajs napisał(a):Ad.1 Nie porównujmy lata do zimy tylko zachowanie auta W ZIMIE na oponach letnich i zimowych przy tym samym stylu jazdy... Które będą bezpieczniejsze?
Ad.2 Wiadomo, że przy 180km/h spali 2 razy wiecej niz przy 80km/h, ale czy jadac 50km/h na 4 biegu a 70km/h na 5 to jest róznica na korzyść szybszej jazdy. A taka umożliwiają tylko opony zimowe.

1.Przy tym samym stylu jazdy na pewno będa bezpieczniejsze zimówki. Pytanie tylko, czy powinniśmy jeździć tak samo latem jak i zimą?
2.Generalnie zawsze najwyższy bieg i niskie obroty są najlepsze dla ekonomii jazdy. Ale niech mi ktoś wyliczy dokładnie ile zyskam na tej oszczędności benzyny? Jaka jest faktycznie różnica w spalaniu i ile pokonujemy km w tak odmienny sposób?
Jeżeli jeszcze 80% czasu za kółkiem stoimy w korku, to już wolę się nie wdawać w taką matematykę i liczenie różnic.

Oczywiście ktoś może powiedzieć, że kierowca, który jeździ tylko "po bułki" do sklepu to marny kierowca i dla takiego warto założyć zimowe opony... .

v8 napisał(a):zimówki lepsze na zime od letnich. dają lepszą przyczepność (bo inny skład gumy , bierznik i lamela, do tego powinny być węższe od letnich żeby lepiej śnieg w bieżnik wchodził) i mniejsze opory toczenia(bo wiadomo że jak opona węższa -jak w rowerach kolażówkach-to mniejszy opór toczenia , a do tego tną śnieg bo są cienkie...)

###
Badania wskazują na coś odwrotnego:

Opony zimowe są nieco lepsze , ale tylko na biały śnieg, na Polskich drogach w zimie leży on średnio 3- 5 dni. W USA w ogóle nie ma pojęcia opony zimowej, a z tych naszych "zimówek - śmieją się. W Kanadzie zakładają łańcuchy, albo zimowe z k o l c a m i!
Reklama czyni cuda, tylko patrzeć, jak zachłanni producenci "wymyślą" opony wiosenne, ciemny naród kupi wszystko. Poczytaj badania niezależnych ośrodków badawczych, z których wynika, że opony zimowe zachowują się nieznacznie lepiej, ale tylko na białym śniegu, na innych innych znacznie gorzej, a ile dni zimą w Polsce na drogach leży śnieg?

Aquaplaning (tutaj fragment Auto Świata)
Zaczyna się! Po śnieżnych porażkach opona letnia dogoniła peleton i powoli wychodzi na prowadzenie. Przy 93 km/h tylko letnia nadal jako tako się prowadzi – wszystkie zimówki dawno już zaczęły płynąć. No, obiektywnie rzecz ujmując, nie tak dawno. Parę km/h temu. Ale gdyby od tego zależało, czy zdążysz na czwartkową „Ekipę”, to te kilka km/h różniące wiodącą w tej konkurencji oponę letnią od pozostałych naprawdę miałoby znaczenie! Letnia rządzi! Wszak w miastach najbardziej mokre drogi są właśnie zimą!


Hamowanie na mokrym ze 100 km/h (tutaj fragment Auto Świata)
Na letnich staniesz po 46,3 metrach. Na najlepszych w tej konkurencji zimówkach (Continental WinterConti TS810) 5,5m dalej. Fakt, to niewiele. Nawet, jeśli przechodzącej przez ulicę matce z wózkiem ten wózek na swojej masce zabierzesz, to raptem kilka kroków dalej go oddasz. Phi. Gorzej, gdy masz auto obute w Sportivy W55 – wtedy z tym wózkiem jeszcze 7,6m dalej śmigniesz. A to już przesada! Letnia rządzi! Wszak w miastach najbardziej mokre drogi są właśnie zimą!

Kierowalność na mokrym (tutaj fragment Auto Świata)
Specjalny tor na letnich przejedziesz ze średnią prędkością 76,9 km/h. Na najlepszych w tej kategorii zimówkach zrobisz to ze średnią prędkością 72,9 km/h. Niby różnica niewielka. Ale… właśnie, bo zawsze takie testy trzeba jakoś odnosić do wyobrażalnej rzeczywistości… ale jeśli wracasz właśnie z delegacji i zostało ci do domu 100 kilometrów trasy ułożonej (zupełnie przypadkowo) w taki właśnie testowy tor, to na oponach letnich do domu dotrzesz po 78 minutach. Na Michalin Primacy Alpin będziesz 4 minuty później. A na Sportivie kolejne 3 min później. To wystarczająco długo, by przeoczyć pierwszy taniec Steczkowskiej (cóż… nie dała rady kobietonowi nazwiskiem Guzik…) lub co gorsza pierwszą megahumorystyczną wypowiedź Beaty Tyszkiewicz o jej felietonie w Tele Tygodniu! Letnia rządzi! Wszak w miastach najbardziej mokre drogi są właśnie zimą!

Przejazd po mokrym okręgu (tutaj fragment Auto Świata)
Na letniej mokre rondo łykniesz w 14,1 sekundy. Na dobrym zimowym Continentalu raptem w pół sekundy dłużej. Ale już najgorsza w tej konkurencji Sportiva rondo to zrobi w ponad 1,5s dłużej. Niby nic, ale jeśli mielibyście się z kolegami ścigać na… dajmy na to… na 100 okrążeń osiedlowego ronda, to ten obuty w letnie kapciochy skończyłby prawie minutę przed wami z najlepszymi w tym temacie zimówkami. Czyli on już skończył i w McDrive’ie McZestaw powiększony zamawia, a wy jeszcze jak to g...o w przeręblu kręcicie się po osiedlowym rondzie. Wstyd i obciach! Letnia rządzi! Wszak w miastach najbardziej mokre drogi są właśnie zimą!

Kolego niczego nowego nie odkryłeś, od dawna wiadomo że letnia na mokrym trzyma się lepiej bo do tego jest, jest od odprowadzania wody.

Jednak ja kupując i zakładając opony zimowe zakładam je "na zimę" - czyli cieszę się z nich dopiero wtedy jak wstaje rano, za oknem biało, na drodze pług jeśli przejechał (a i to nie zawsze) to i tak jest zbity śnieg na szosie i lód. W miastach w środku zimy też tak jest, jest śnieg, jest lód.

Jak bym wiedział że w tym roku będzie 10 dni mrozu -20 i co za tym idzie śniegu i lodu na szosie to bym nie zakładał zimówek tylko te 10 dni jakoś poturtał się na letnich, ale skąd wiesz jak będzie?

W testach są opisane że na mokrym się lepiej sprawują zimówki - no i racja, ale nikt mi nie powie że tej zimy będzie 95% mokrego.. Będzie jeszcze gorzej niż teraz, będzie mróz, będzie czarny lód w mieście wtedy to się dopiero przejedziesz..

A opony zimowe z kolcami popieram w 100%, szkoda że w Polsce nie można ich używać: http://allegro.pl/item495040186_opony_z ... _8_mn.html coś w ten deseń, tych kolców by nie musiało być niewiadomo ile i niewiadomo jakiej długości, oby tylko dawały o sobie znać na gołym lodzie..

qki007 napisał(a):Kolego niczego nowego nie odkryłeś, od dawna wiadomo że letnia na mokrym trzyma się lepiej bo do tego jest, jest od odprowadzania wody.

Jednak ja kupując i zakładając opony zimowe zakładam je "na zimę" - czyli cieszę się z nich dopiero wtedy jak wstaje rano, za oknem biało, na drodze pług jeśli przejechał (a i to nie zawsze) to i tak jest zbity śnieg na szosie i lód. W miastach w środku zimy też tak jest, jest śnieg, jest lód.

Jak bym wiedział że w tym roku będzie 10 dni mrozu -20 i co za tym idzie śniegu i lodu na szosie to bym nie zakładał zimówek tylko te 10 dni jakoś poturtał się na letnich, ale skąd wiesz jak będzie?

W testach są opisane że na mokrym się lepiej sprawują zimówki - no i racja, ale nikt mi nie powie że tej zimy będzie 95% mokrego.. Będzie jeszcze gorzej niż teraz, będzie mróz, będzie czarny lód w mieście wtedy to się dopiero przejedziesz..

A opony zimowe z kolcami popieram w 100%, szkoda że w Polsce nie można ich używać: http://allegro.pl/item495040186_opony_z ... _8_mn.html coś w ten deseń, tych kolców by nie musiało być niewiadomo ile i niewiadomo jakiej długości, oby tylko dawały o sobie znać na gołym lodzie..

###
Reklama czyni cuda, tylko patrzeć, jak zachłanni producenci "wymyślą" opony wiosenne, jesienne - ciemny naród kupi wszystko. Poczytaj badania niezależnych ośrodków badawczych, z których wynika, że opony zimowe zachowują się nieznacznie lepiej, ale tylko na białym śniegu, na innych innych znacznie gorzej, a ile dni zimą w Polsce na drogach leży śnieg?
Poczytaj tu:
http://www.auto-swiat.pl/poradnik_artykuly,artykul/Opony_zimowe,Opony_zimowe_ich_zalety_oraz_wady,Artykul-22561/

qki007 napisał(a):Kolego niczego nowego nie odkryłeś, od dawna wiadomo że letnia na mokrym trzyma się lepiej bo do tego jest, jest od odprowadzania wody.

Jednak ja kupując i zakładając opony zimowe zakładam je "na zimę" - czyli cieszę się z nich dopiero wtedy jak wstaje rano, za oknem biało, na drodze pług jeśli przejechał (a i to nie zawsze) to i tak jest zbity śnieg na szosie i lód. W miastach w środku zimy też tak jest, jest śnieg, jest lód.

Jak bym wiedział że w tym roku będzie 10 dni mrozu -20 i co za tym idzie śniegu i lodu na szosie to bym nie zakładał zimówek tylko te 10 dni jakoś poturtał się na letnich, ale skąd wiesz jak będzie?

W testach są opisane że na mokrym się lepiej sprawują zimówki - no i racja, ale nikt mi nie powie że tej zimy będzie 95% mokrego.. Będzie jeszcze gorzej niż teraz, będzie mróz, będzie czarny lód w mieście wtedy to się dopiero przejedziesz..

A opony zimowe z kolcami popieram w 100%, szkoda że w Polsce nie można ich używać: http://allegro.pl/item495040186_opony_z ... _8_mn.html coś w ten deseń, tych kolców by nie musiało być niewiadomo ile i niewiadomo jakiej długości, oby tylko dawały o sobie znać na gołym lodzie..

###
...a jak myślisz dlaczego w USA nie ma opon zimowych?

Przeczytałem, zgadzam się i z tym textem i połowicznie z Tobą, fakt do miasta raczej nie ma potrzeby zakładania zimówek bo ruch tam jest duży, i zwykle jest mokro ewentualnie błoto pośniegowe. Jednak ja mieszkam na wsi, codziennie rano (czyli jak jeszcze jest niezły mróz i świeży śnieg + ten co był wcześniej zamarznięty + lód z poprzedniego wieczora który zrobił się z wody) pokonuję 20km do miasta, później już na mokrą obwodnicę albo w korkach to już w wodzie - racja..

Ale bez zimówek albo bym nie wyjechał wogóle z podwórka (chociaż na świeżym śniegu jeszcze jako tako gorzej lód), albo bym wypadł na jakimś zakręcie..

Piszesz tak bo chyba jeździsz tylko z bloku do pracy, tylko po mieście.. Pojedź w jakąś trasę dalszą zobaczysz że nie ma tak wesoło.. Mam porównanie, mój kumpel jechał na letnich i po trasie i potem po mieście, tego samego wieczoru gadamy na gg on mówi że masakra, ślisko że nawet w mieście kiedy właśnie wieczorem wodę "złapał" mróz, zrobił się czarny lód i się leci wtedy... Fakt zimówka tak samo poleci ale jednak większe szanse złapania przyczepności ma - i nie robi się twarda jak skała.

P.S. A z tym USA to nie wiem, nie byłem.. Może tam mają duży ruch i u nich tylko mokro a nie śnieg? A może mają letnie + wkręcane kolce na zimę?

Pooglądaj sobie w tv co się dzieje w stanach jak spadnie śnieg - korki, highwaye stoją, masakra. U nas przy takiej pogodzie się jeździ, bo na szczęście większość kierowców jest na tyle rozsądnych, że ubiera zimówki.

morris napisał(a):Pooglądaj sobie w tv co się dzieje w stanach jak spadnie śnieg - korki, highwaye stoją, masakra. U nas przy takiej pogodzie się jeździ, bo na szczęście większość kierowców jest na tyle rozsądnych, że ubiera zimówki.

###
...więc ja Ci odpowiem, dlaczego tam nie ma zimówek: bo tam lobbiści nie rządzą tak jak u nas i kropka.
A wiesz może dlaczego w samochodach w USA nie mają świateł przeciwmgielnych (tylnych)?

morris napisał(a):Pooglądaj sobie w tv co się dzieje w stanach jak spadnie śnieg - korki, highwaye stoją, masakra. U nas przy takiej pogodzie się jeździ, bo na szczęście większość kierowców jest na tyle rozsądnych, że ubiera zimówki.

###
...to nie dlatego - pomyśl, nie telewizorem - a odpowiedź nasunie Ci się sama

Po pierwsze to nie pisz postów jeden pod drugim, tylko używaj opcji edytuj.
Po drugie, co z tego że w USA ludzie nie kupują zimówek, mamy ich naśladadować? Amerykanie są dla Ciebie autorytetem że chcesz robic tak jak oni? Idąc tym tokiem myślenia to powinniśmy kupić wszyscy samochody w automacie bo w Ameryce tak jeżdzą.
Po trzecie nie rozumien po co na siłe chesz każdemu wmówić że zimówki sa blee. Myślę że prawie każdy kierowca miał doczynienia z zimówkami i z oponami letnimi, i każdy na podstawie własnego doswiadzczenia widzi które opony są lepsze, jezeli Tobie lepiej jeździ na letnich zimą to twoja sprawa, mi to nie przeszkadza.

leone1 napisał(a):A wiesz może dlaczego w samochodach w USA nie mają świateł przeciwmgielnych (tylnych)?

Bo mają awaryjne w kolorze stopu bardzo inteligentnie również..

qki007 napisał(a):

leone1 napisał(a):A wiesz może dlaczego w samochodach w USA nie mają świateł przeciwmgielnych (tylnych)?

Bo mają awaryjne w kolorze stopu bardzo inteligentnie również..

###
Nie chodzi o małpowanie z USA, jestem nawet gorącym przeciwnikiem zapożyczania wszystkiego, co amerykańskie (fast foody, coca- cola itp....), chodzi o korzystanie ze sprawdzonych dobrych wzorców -u nich już to było! i po jakimś czasie zrezygnowali, tak jak Austria zrezygnowała z obowiązku jazdy na światłach cały dzień.
Odnośnie świateł pmgielnych:
...otóż nie! W większości stanów awaryjne też są żółte (tak jak kierunkowskazy zresztą).
A nie maja świateł przeciwmgielnych - bo nie ma takiej potrzeby (i nie dlatego, ze tam nie ma mgieł). Jak często używasz świateł pmgielnych (b. rzadko). Światła te wyrządzają więcej szkody, niż pożytku
(tak jak światła mijania w dzień). Na pewno doświadczyłeś sytuacji, kiedy to matoł włączył światła pmgielne , a ty jechałeś za nim...

leone1 napisał(a):Na pewno doświadczyłeś sytuacji, kiedy to matoł włączył światła pmgielne , a ty jechałeś za nim...

I to jest wg ciebie powód, by zlikwidować światła p-mgielne? Skoro tak to zlikwidujmy samochody w ogóle - ile razy widziałeś [choćby w telewizji], że jakiś matoł spowodował wypadek [śmiertelny!]?

zbychu57 napisał(a):...
Po trzecie nie rozumien po co na siłe chesz każdemu wmówić że zimówki sa blee. Myślę że prawie każdy kierowca miał doczynienia z zimówkami i z oponami letnimi, i każdy na podstawie własnego doswiadzczenia widzi które opony są lepsze, jezeli Tobie lepiej jeździ na letnich zimą to twoja sprawa, mi to nie przeszkadza.

###
Mi szczerze mówiąc również nie przeszkadza jak ktoś "mlaska" na zimówkach po czarnej, lub mokrej nawierzchni (a takie nawierzchnie są u nas zimą w przeogromnej większości) - ich rzecz, najwyżej nie wyhamuje.
Jednakże boli nieco naiwność (w końcu rodaków), a czasem nawet głupota innych (syndrom baranów idących na rzeź) - co w mediach, reklamach powiedzieli, czy napisali........

menajev napisał(a):

leone1 napisał(a):Na pewno doświadczyłeś sytuacji, kiedy to matoł włączył światła pmgielne , a ty jechałeś za nim...

I to jest wg ciebie powód, by zlikwidować światła p-mgielne? Skoro tak to zlikwidujmy samochody w ogóle - ile razy widziałeś [choćby w telewizji], że jakiś matoł spowodował wypadek [śmiertelny!]?

###
Samochodów nie trzeba likwidować, a jedynie głupotę i absurdalne przepisy.
Zobacz tu:
http://bezswiatel.ath.cx/?page=nie
i tu filmik:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=uSeZ3VsGOPA[/youtube]