Orurowanie do freelandera 2004 rok

Witam
ma ktoś namiar na warsztat z Warszawy zajmujący się produkcją lub dystrybucją i montażem orurowania do LR Freelandera rok 2004?
Chętnie także kupię używane przednie orurowanie jeżeli ktoś ma na sprzedaż

Konrad Targówek napisał(a):Witam
ma ktoś namiar na warsztat z Warszawy zajmujący się produkcją lub dystrybucją i montażem orurowania do LR Freelandera rok 2004?
Chętnie także kupię używane przednie orurowanie jeżeli ktoś ma na sprzedaż

kolego jesteś pewien że chcesz te chromrurki??
w razie jakiejkolwiek stłuczki będziesz miał przez nie rozwalony cały przód a nie tylko porysowany zderzak Ładnie to wygląda ale zupełnie nie praktyczne jest

cena około 1200zł (bez progów) progi 1500zł, fajnie wygląda ale tak jak napisał przedmówca w razie stłuczki biada portfelowi Twemu.

Popieram przedmówców, jak zobaczysz jak to jest mocowane do auta to Ci przejdzie. ogólnodostępne orurowanie do Frelka nie ma nic wspólnego z użytecznością!

HUBI napisał(a):Popieram przedmówców, jak zobaczysz jak to jest mocowane do auta to Ci przejdzie. ogólnodostępne orurowanie do Frelka nie ma nic wspólnego z użytecznością!

ogólnie grile z rur nierdzewnych/chromowanych/niklowanych nie mają nic wspólnego z użytecznością, poprawiają tylko wygląd, nie jest to problem typowo Freelandera ale wszystkich SUVów i terenówek. Grill z prawdziwego zdarzenia musiał by być montowany do ramy, zintegrowany ze zderzakiem, i zasadniczo kłóci się z ideą stref zgniotu i poduszek powietrznych.

ok dzięki za wszelkie opinie, ciekawi mnie tylko czy to anty-propagowanie orurowania to woda na młyn antyrurkarzy czy jest w tym garść prawdy
Ok skoro nie rurki to może oryginalny kangur i pseudo ochraniacze lamp - na UK ebay dużo taniej niż u nas

przedmówcy mają dużo racji, poprawisz wygląd a w razie kolizji lecisz w koszty, no może poprawi Ci się ochrona miski olejowej.

friluś1 napisał(a): no może poprawi Ci się ochrona miski olejowej.

raczej nie
jeśli już mówimy o osłonach podwozia, to robi się je trochę inaczej

bywa takie wywijane pod spód

I co z takiego wywinięcia jak tam do rury jest przyspawana blacha bodajże trójka w której są otwory do montażu?!

HUBI napisał(a):I co z takiego wywinięcia jak tam do rury jest przyspawana blacha bodajże trójka w której są otwory do montażu?!

dokłądnie a do tego montuje się to wszystko na 3 (sic!) śruby i zahaczając tym o cokolwiek można rozwalic wszystko

bo to ma tylko fajnie i kozacko wyglądać

Witam Wszystkich na wstepie - czytam to forum i moge tylko w tym temacie cos powiedziec z mojego doswiadczenia.
Otóż mam styczność z orurowaniami.
W Polsce jest fabryka orurowan ktore sa wysylane do calej Unii ( MAN Starachowice ) .
Sa one jakosciowo rewelacyjne ( grube i mocne )




Widomo sa zwolennicy i przeciwnicy stosowania rur.
Ważne na co zwrocic uwage przy kupnie zakladaniu itd..

1) Rura musi byc nierdzewna - latwo to sprawdzic np magnesem ktory nie przyciaga nierdzewki.
!!!!Jezeli kupimy chromowana to zardzewieje w naszych warunkach dosc szybko.
2) Mocowanei w 4 miejscach do el nosnych.
3) mocne mocowania w komplecie - ciagnac za rure ma sie autko podnosic
4) unikac orurowan chromowanych Tureckich i Hiszpanskich jak to zwa sprzedawcy.
5) rura przednia zamocowana tylko u dolu moze byc niebezpieczna dla użytkownika



Homologacja dotyczy aut rej po 20 pazdziernika -
wg Dz.U.07,192,1393) " Rozporzadzenei Ministra Transportu z dnia 15 pazdziernika 2007r "
Interesujące jest to, że wymóg stosowania homologowanych rurek dotyczy aut rejestrowanych w Polsce po 20 października 2007. Zatem, jeśli ktoś ma autko rejestrowane wcześniej może spoko stosowac rurki bez homologacji.

Wg mnie Frellander wyglada pieknie