Osad pod korkiem wlewu oleju. Clio II 1,2 8V z 2005r z lpg

Osad pod korkiem wlewu oleju. Clio II 1,2 8V z 2005r z lpg

30 Lis 2016, 00:26

Witam.
Auto posiadam 4 lata. Każdej zimy pojawia się ten sam problem, mianowicie spory osad pod korkiem wlewu oleju - zdjęcie po kliknięciu w link: [poniżej zamieszczone w poście].
Sprawdzałem u mechanika uszczelkę pod głowicą - jest w porządku. Wymieniałem olej przed zimą, mimo że na starym przejechałem zaledwie 8k km - nie pomogło. Byłem u dwóch mechaników i obaj powiedzieli, że mogę z tym jeździć... Chciałem jednak pozbyć się tego osadu. Generalnie autem pokonuje małe odległości. Ostatnio przejechałem jednak 70km i po zatrzymaniu od razu zerknąłem pod korek - jednak zmian nie stwierdziłem. Co może być przyczyną tak dużego osadu?
mpower1
Nowicjusz
 
Posty: 7
Rejestracja: 23 Lis 2016, 17:38
Przebieg/rok: >50tys. km
Auto: Renault Megane Scenic I
Silnik: 2.0 8V 115KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 1999

Re: Osad pod korkiem wlewu oleju. Clio II 1,2 8V z 2005r z lpg

30 Lis 2016, 14:30

Zdjęcie nie otwiera się, załącz je do postu.

Maź pod korkiem może być od jazdy na krótkich odcinkach w zimie z niedogrzanym silnikiem.
Trasa 70km niewiele pomoże, musiałbyś zrobić około 400km najlepiej na ekspresówce lub autostradzie.

Jak wycierasz korek z tej mazi to po jakim czasie pokazuje się ona ponownie?
Kacper
Stały forumowicz
 
Posty: 3902
Zdjęcia: 3295
Rejestracja: 19 Maj 2006, 23:41
Miejscowość: Warszawa - okolice
Prawo jazdy od: 14 09 1997
Auto: Volvo S40
Silnik: 2.0 140KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Sedan/Limuzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 1999

Re: Osad pod korkiem wlewu oleju. Clio II 1,2 8V z 2005r z lpg

30 Lis 2016, 15:28

Mechanicy mają rację. Ten osad wziął się ze specyfiki korzystania z auta przez ciebie. Krótkie odcinki. jak na razie nic nie jest zepsute ale kontroluj stan oleju i jego konsystencję na bagnecie oraz sprawdzaj częściej czy nie pojawią cię tłuste plamy w zbiorniczku z płynem chłodniczym. poza tym jedź tym autem w trasę. To mu pomoże z tym ,że żebyś nie był zdziwiony jak po trasie 400 km zacznie ci pierdzieć tłumik...
artur73
Moderator - Jakie auto kupić?
Awatar użytkownika
 
Posty: 5307
Zdjęcia: 27
Rejestracja: 13 Sty 2009, 08:11
Miejscowość: POZNAŃ
Prawo jazdy od: 02 10 1991
Przebieg/rok: 25tys. km
Auto: różne ,ale ulubiona-Laguna 2,0
Silnik: 114 KM,
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Hatchback
Skrzynia biegów: Manualna

Re: Osad pod korkiem wlewu oleju. Clio II 1,2 8V z 2005r z lpg

30 Lis 2016, 16:17

W załączniku umieściłem zdjęcie. Słyszałem opinię, że osad się pojawia, gdyż nie pokonuję dłuższych tras. Umieściłem ten post, gdyż mam inny samochód, Megane Scenic I 2,0L 8V, w którym nie ma najmniejszego śladu osadu, a trasy pokonuję o podobnej długości.

[Aby pobrać załącznik musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

mpower1
Nowicjusz
 
Posty: 7
Rejestracja: 23 Lis 2016, 17:38
Przebieg/rok: >50tys. km
Auto: Renault Megane Scenic I
Silnik: 2.0 8V 115KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 1999

Re: Osad pod korkiem wlewu oleju. Clio II 1,2 8V z 2005r z lpg

30 Lis 2016, 16:33

Jak dla m,nie, to tej mazi jest nieco za dużo, jak na auto pokonujące krótkie odcinki. chyba, że nie było to czyszczone dosyć długi czas i tyle się tego nazbierało. Trzeba to wyczyścić. I korek i tam w środku, bo tam też widać, że jest tego dużo. Zerknij jeszcze jaki kolor ma olej w silniku. Jak ciemnobrązowy, to ok. Nie może być koloru kawy z mlekiem. Ale jakby tak było, to ubywałoby ci też płynu chłodzącego ze zbiorniczka.
Masz prawo zachować milczenie. A wszystko co napiszesz, może zostać zmoderowane
Nie pomagam na PW
MotoAlbercik
Moderator
Awatar użytkownika
 
Posty: 13801
Zdjęcia: 1110
Rejestracja: 12 Gru 2006, 15:25
Miejscowość: Tychy
Auto: Jeep Grand Cherokee WJ QD HQ
Silnik: 4,7 ccm3 253 KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Terenowy
Skrzynia biegów: Automatyczna
Rok produkcji: 2000

Re: Osad pod korkiem wlewu oleju. Clio II 1,2 8V z 2005r z lpg

30 Lis 2016, 16:51

MotoAlbercik napisał(a):tej mazi jest nieco za dużo, jak na auto pokonujące krótkie odcinki. chyba, że nie było to czyszczone dosyć długi czas i tyle się tego nazbierało
Sporo, ale nie wiemy przez ile czasu tyle tego się nazbierało. Wyczyść korek dokładnie i tą rurkę w środku, jednak uważaj żeby nic nie wpadło do środka. Jak to wyczyścisz to najlepiej przejechać się w trasę i po niej zobaczyć jak będzie wyglądał korek. Później jeżdżąc po miejscu tak jak do tej pory zalecam min. raz w tygodniu kontrolę osadu na korku.

Kiedy ten osad był czyszczony na korku i tej rurze?

mpower1 napisał(a):Byłem u dwóch mechaników i obaj powiedzieli, że mogę z tym jeździć...
Zaraz zaraz nie zalecili wyczyszczenia tego osadu? A przy wymianie oleju było czyszczone?
Kacper
Stały forumowicz
 
Posty: 3902
Zdjęcia: 3295
Rejestracja: 19 Maj 2006, 23:41
Miejscowość: Warszawa - okolice
Prawo jazdy od: 14 09 1997
Auto: Volvo S40
Silnik: 2.0 140KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Sedan/Limuzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 1999
  • Ciekawe publikacje motoryzacyjne

    Fotel Alpine Fotel Alpine
    Legendarna zwinność Alpine wynika z niewielkiej masy auta. Nasi inżynierowie zastosowali tę zasadę przy projektowaniu fotela, dzięki któremu kierowca i maszyna stają się jednością. Ultralekki fotel kubełkowy Siedzenie ...
    10 lat gwarancji na baterie samochodów hybrydowych Toyoty 10 lat gwarancji na baterie samochodów hybrydowych Toyoty
    Toyota wprowadza specjalny program serwisowy, pozwalający przedłużyć ochronę gwarancyjną dla nowych i dotychczasowych posiadaczy pojazdów hybrydowych marki Toyota, wyposażonych w akumulatory niklowo-wodorkowe (NiMH) ...

  • Re: Osad pod korkiem wlewu paliwa. Clio II 1,2 8V z 2005r z lpg

    30 Lis 2016, 17:59

    Rok temu wymieniałem olej przed samą zimą. Zarówno korek jak i rura były wyczyszczone. Nie wiem po jakim czasie znów się ona pojawiła, ale względnie szybko. Przed zrobieniem zdjęcia nie czyściłem kilka miesięcy - osad pojawia się jak ochładza się powietrze atmosferyczne. Wczoraj natomiast je wyczyściłem. Osadu było na tyle dużo, że siłą grawitacji sam wpadł do silnika. Teraz będę sprawdzał korek raz w tyg. i zobaczę w jakim tempie osad się odkłada.

    Generalnie podejrzewam niedogrzany silnik. Podczas jazdy temperatura silnika na kontrolce wyświetla 2 lub 4 kreski (nigdy nie wyświetliło mi 1 lub 3 kresek). Z 4 kresek spada na 2 i z powrotem. Latem jednak jak złapie 4 kreski, to nie spadną już do 2. Przy kreskach nie mam jednostek więc nie potrafię ocenić temperatury w st. Celsjusza.
    mpower1
    Nowicjusz
     
    Posty: 7
    Rejestracja: 23 Lis 2016, 17:38
    Przebieg/rok: >50tys. km
    Auto: Renault Megane Scenic I
    Silnik: 2.0 8V 115KM
    Paliwo: Benzyna + LPG
    Skrzynia biegów: Manualna
    Rok produkcji: 1999

    Re: Osad pod korkiem wlewu oleju. Clio II 1,2 8V z 2005r z lpg

    30 Lis 2016, 18:31

    mpower1 napisał(a): Latem jednak jak złapie 4 kreski, to nie spadną już do 2.
    Wygląda na to że możesz mieć niesprawny termostat i przez to jeździsz non stop na niedogrzanym silniku. To mogło by wyjaśniać po części całą sytuację z tym osadem.
    Kacper
    Stały forumowicz
     
    Posty: 3902
    Zdjęcia: 3295
    Rejestracja: 19 Maj 2006, 23:41
    Miejscowość: Warszawa - okolice
    Prawo jazdy od: 14 09 1997
    Auto: Volvo S40
    Silnik: 2.0 140KM
    Paliwo: Benzyna + LPG
    Typ: Sedan/Limuzyna
    Skrzynia biegów: Manualna
    Rok produkcji: 1999

    Re: Osad pod korkiem wlewu oleju. Clio II 1,2 8V z 2005r z lpg

    30 Lis 2016, 21:04

    Po nagrzaniu wskazówka od temperatury musi się trzymac jak zaczarowana na tej 4 kresce. Nie moze spadać do 3 ani do 2 kreski. Jak teraz jest zimno i wskazówka opada to najprawdopodobniej masz termostat do wymiany. Jak wskazówka opadnie, to z nagrzewnicy powinno ci lecieć wyraźnie chłodniejsze powietrze.
    Masz prawo zachować milczenie. A wszystko co napiszesz, może zostać zmoderowane
    Nie pomagam na PW
    MotoAlbercik
    Moderator
    Awatar użytkownika
     
    Posty: 13801
    Zdjęcia: 1110
    Rejestracja: 12 Gru 2006, 15:25
    Miejscowość: Tychy
    Auto: Jeep Grand Cherokee WJ QD HQ
    Silnik: 4,7 ccm3 253 KM
    Paliwo: Benzyna + LPG
    Typ: Terenowy
    Skrzynia biegów: Automatyczna
    Rok produkcji: 2000

    Re: Osad pod korkiem wlewu oleju. Clio II 1,2 8V z 2005r z lpg

    04 Gru 2016, 21:27

    Przy najbliższej okazji umówię się z mechanikiem na sprawdzenie temperatury silnika. Póki co załączam zdjęcia przedstawiające tempo narastania osadu.
    mpower1
    Nowicjusz
     
    Posty: 7
    Rejestracja: 23 Lis 2016, 17:38
    Przebieg/rok: >50tys. km
    Auto: Renault Megane Scenic I
    Silnik: 2.0 8V 115KM
    Paliwo: Benzyna + LPG
    Skrzynia biegów: Manualna
    Rok produkcji: 1999

    Re: Osad pod korkiem wlewu oleju. Clio II 1,2 8V z 2005r z lpg

    13 Gru 2016, 16:02

    mpower1 napisał(a):Póki co załączam zdjęcia przedstawiające tempo narastania osadu.
    Tempo jest ekspresowe w tym przypadku. Ile przejechałeś kilometrów w ciągu tych dwóch dni?

    Sprawdź koniecznie ten termostat jak pisze MotoAlbercik, jak on okaże się wadliwy i przyrastanie osadu zwolni to koniecznie wymień olej w silniku (najlepiej by było go jeszcze przepłukać innym olejem i dopiero wlać właściwy).
    Kacper
    Stały forumowicz
     
    Posty: 3902
    Zdjęcia: 3295
    Rejestracja: 19 Maj 2006, 23:41
    Miejscowość: Warszawa - okolice
    Prawo jazdy od: 14 09 1997
    Auto: Volvo S40
    Silnik: 2.0 140KM
    Paliwo: Benzyna + LPG
    Typ: Sedan/Limuzyna
    Skrzynia biegów: Manualna
    Rok produkcji: 1999

    Re: Osad pod korkiem wlewu oleju. Clio II 1,2 8V z 2005r z lpg

    13 Gru 2016, 16:49

    Myślę, że mogłem przejechać przez te dwa ok 30-40km. Po tygodniu od czyszczenia osadu było na tyle dużo, że wpadł do silnika.

    Póki co zrobiłem następujący test. Podłączyłem interfejs diagnostyczny OBD2 pod komputer samochodu. Oprogramowanie to Torque Lite pod Androida. Gdy silnik nagrzał się do temp. 88 st.C. włączyłem "gorący" nawiew na pozycję nr 3 (4 to max). Temperatura silnika zaczęła momentalnie maleć i utrzymywała się następnie na poziomie 78-79 st.C. Czy to normalna sytuacja?

    P.S. W najbliższym czasie pojadę na sprawdzenie przepustnicy. A może to być czujnik temperatury lub stary płyn od chłodnicy? Ewentualnie co jeszcze?
    mpower1
    Nowicjusz
     
    Posty: 7
    Rejestracja: 23 Lis 2016, 17:38
    Przebieg/rok: >50tys. km
    Auto: Renault Megane Scenic I
    Silnik: 2.0 8V 115KM
    Paliwo: Benzyna + LPG
    Skrzynia biegów: Manualna
    Rok produkcji: 1999

    Re: Osad pod korkiem wlewu oleju. Clio II 1,2 8V z 2005r z lpg

    13 Gru 2016, 18:06

    mpower1 napisał(a):Gdy silnik nagrzał się do temp. 88 st.C. włączyłem "gorący" nawiew na pozycję nr 3 (4 to max). Temperatura silnika zaczęła momentalnie maleć i utrzymywała się następnie na poziomie 78-79 st.C. Czy to normalna sytuacja?
    Gdy włączasz ciepły nawiew temperatura na chwilę może zmaleć, ale później powinna wrócić na ten sam poziom.
    Mając ten program możesz ją monitorować podczas jazdy i tak zrób wtedy otrzymasz najlepsze dane. Podczas jazdy powinna utrzymywać się w granicach otwierania termostatu u ciebie to chyba około 87 stopni.

    mpower1 napisał(a):W najbliższym czasie pojadę na sprawdzenie przepustnicy. A może to być czujnik temperatury lub stary płyn od chłodnicy? Ewentualnie co jeszcze?
    Płyn chłodniczy powinno się co około 3 lata wymieniać na nowy. Czujnik temperatury może oszukiwać, ale u ciebie widać że chyba działa (sprawdź przy jakiej temperaturze włączy się wentylator, później powinna spaść o około 5 stopni do jego wyłączenia).
    Kacper
    Stały forumowicz
     
    Posty: 3902
    Zdjęcia: 3295
    Rejestracja: 19 Maj 2006, 23:41
    Miejscowość: Warszawa - okolice
    Prawo jazdy od: 14 09 1997
    Auto: Volvo S40
    Silnik: 2.0 140KM
    Paliwo: Benzyna + LPG
    Typ: Sedan/Limuzyna
    Skrzynia biegów: Manualna
    Rok produkcji: 1999

    Re: Osad pod korkiem wlewu oleju. Clio II 1,2 8V z 2005r z lpg

    13 Gru 2016, 19:02

    Konsekwentnie usuwaj osad. I konsekwentnie sprawdzaj kolor oleju na bagnecie. Może mikro transfer do oleju z płynu chłodniczego jednak jest... :roll:
    Cudów nie ma i ilość tej wilgoci w silniku jest nieprzypadkowa. może stać się tak ,że niebawem jednak to uszczelka pod głowicą chlaśnie... :unsure:
    artur73
    Moderator - Jakie auto kupić?
    Awatar użytkownika
     
    Posty: 5307
    Zdjęcia: 27
    Rejestracja: 13 Sty 2009, 08:11
    Miejscowość: POZNAŃ
    Prawo jazdy od: 02 10 1991
    Przebieg/rok: 25tys. km
    Auto: różne ,ale ulubiona-Laguna 2,0
    Silnik: 114 KM,
    Paliwo: Benzyna + LPG
    Typ: Hatchback
    Skrzynia biegów: Manualna
     
    • Warto przeczytać
    • Mustang
      Summer Cars Party 2010
      Pontiac Firebird, 1991 rok, alufelgi
      Renault Megane - 290 KM, 400 NM, Night Power