Pasek rozrządu, a pompa wodna.....POMOCY!

» 28 Maj 2008, 21:36

Czy przy wymianie zespołu paska rozrządu, rolki napinającej konieczna jest wymiana także pompy wodnej?

» 29 Maj 2008, 08:58

Zazwyczaj każdy mechanik zaleca wymienić pompę.Koszt pompy nie jest aż tak wielki,a jej zatarcie spowoduje zerwanie paska rozrzadu.A z czym się to wiąże to pisać chyba nie muszę.Tak więc warto tą pompę wymienić.

» 31 Maj 2008, 00:26

mechanik zaleca wymiane pompy wody bo jak np po 15 tys od wymiany rozrządu rozcieknie sie pompa wody to na nowo trzeba rozbierać cały rozrząd

» 23 Lut 2010, 10:59

Witam serdecznie
Mam problem i proszę o pomoc
Mam Focusa 1,8 TDDi kombi i strasznie piszczy mi pasek klinowy. W serwisie powiedzieli mi że muszę wymienić pasek klinowy, pasek rozrządu + pompę wody. Wydaje mi się że to trochę za dużo. Czy wymiana pompy wody jest koniczna przy wymianie paska rozrządu. Proszę o pomoc i odpowiedź

» 25 Lut 2010, 15:21

wydaje mi sie że w zupełności wystarczy wymiana paska klinowego, trzeba zobaczyć jak napinany jest pasek klinowy jeśli napinaczem hydraulicznym to najlepiej też go wymienić, ale żeby wymieniac przy tym pompe wody i rozrząd to dziwna sprawa :]

» 25 Lut 2010, 19:09

Najger wymiana rozrzadu i pompy wody to nie jest wcale dziwna sprawa tylko normalna rzecz jesli jego pasek napędza pompe wodna. Koszt takiej pompy nie jest duzy a przy jej wymianie nieraz trzeba rozebrać cały przód jak i wszystkie osłony rorządu. Dlatego należy wymienić pompe przy wymianie rozrzadu bo po jakimś czasie pompa może ulec uszkodzeniu a jak będzie trzeba ją wymienić to skasują cię jak za wymiane rozrządu i pompy ( bo po jej zamontowaniu trzeba ustawić na nowo rozrząd).

» 27 Lut 2010, 20:11

Tak jak pisałem wcześniej każdy mechanik zaleca wymiane pompy wody, ale nie jest konieczna jej wymiana (chyba że cieknie, ma luz lub coś podobnego )

» 27 Lut 2010, 20:36

olekkr to piszczenie to taki standard w foce TDDi

Najgorsze, że bardzo rzadko piszczy sam pasek klinowy. Częściej przyczyną jest któreś z napędzanych kół (pompa wody, wspomagania, alternator, sprężarka klimy, rolka napinacza lub rolka pośrdnia). Diagnoza jedynie poprzez zdjęcie paska i kręcenie poszczególnymi rolkami.