Peugeot 406 coupe 2.2 HDI czy może Toyota Celica, help

Łukasz789 napisał(a):Ale my tutaj rozmawiamy o silniku 3,0 V6 benzynowym w 406

ale wcześniej kolega podał przykład audi 3.0. Chcesz jeździdź szybko jeździj benzynką.

No tak ale ta Audi 3,0 TDI nie jest taka zla ma kopa, choc nie to samo co benzyna ale jest czym pojeździć. Wymażona dla tych którzy chca jeździć szybko i tanio.Wogóle silniki dislowskie aud jakies takie mocna porownując starą a6 2,5 TDi wójka i moje 2,0 TDIdochodze do wniosku że jakby moje lepiej ciągnie.

to nie chodzi o to że ma kopa...widocznie inaczej riozumniemy pojęcie samochód sportowy

dla mnie sportowy to:
skyline
integra
supra
impreza
lancer
m-power
preluda


dla Ciebie

audi w dieselu...także się nie dogadamy

misiekemeryt160 jesli chodzi o scislosc to nie pisze o autach sportowych tylko o samochodach w "nadwoziu coupe" a to jest chyba roznica

a poza tym jak Ty rozumujesz pojecie sportowego auta?? bo sam jestem zaciekawiony, skoro w twoim mniemaniu owy samochod nie musi miec kopa

Dla mnie samochód sportowy to samochód który posiada mocny silnik benzynowy(mile widziane turbo,lub zmienne fazy)

twarde zawieszenie,nisko położony środek cięzkości sportowy,ergonomiczne wnetrze,jest lekki śwoetnie sie prowadzi i ma kubełkowe siedzonka(czyli samochody typu:calibra odpadają)

No to dla mnie nie liczy się wygląd tylko moc silnika w ile dochodzi do 100 i jak jest bezpieczny .Chociaz fajny sportowy wygląd mile widziany.Każdy inaczej ocenia ja mam inne podejście a wy inne.Może jest to spowodowane tym ze mialem w zyciu pare bardzo niebezpiecznych wypadków i inaczej teraz patrze na samochód.Pozatym wcalenie powiedziałem że ja widze samochód sportowy w dislu tylko potwierdzilem że nowy disel z kilkuletnim benzyniakiem mogą miec podobna moc a nawet disel może byc mocniejszy.

nie napisałem że diesle nie są mocne.Jeździłem naprawde mocnymi dieslami i co gadac to gadac mają ciąg.Ale charakterystyka tych silników, waga wg mnie nie nalężą do silników które można wkładać do samochodów sportowych(owszem do jakiegoś rodzinego autka ,bu bezpieczniejsze stało się wyprzedzenia to diesel jak znalazł-szybki oszczędny,ale nie do typowej sportowej jazdy typu wyskok na jakies fajne winkle popzamiastem itp)

ok, mi chodzilo glownie o rozwazania na temat tego peugoeta a nie nt innych sportscarow, moje ostatnbie pytanie...jak mozna wykrzesac wiecej mocy z tego diesla i czy ewentualne gazowanie tego silnika v6 sprawdzilo by sie(pomijajac wasze zapewne niepochlebne opinie do LPG) tzn czy widlaste silniki mocno dostaja w dupe na lpg...chodzi mi oczywiscie o sekwencje

W dieselku prym wodzi:

chip tuning
oraz zwiększanie ciśnienia doładowania

zaś gaz...kumpel ma audi 2.8 V6 (170KM)

straciła conajmniej z 20 KM przez gaz...dalej idzie ale juz nie ma tego czegoś co miała na benzynce...podejrzewam że francuska jednostka również nie oprze się instalacji gazowej...

odnosnie gazu to duzo ludzi twierdzi ze w dobrej sekwencji na hamowni maja identyczna moc lub nawet o 2-3KM wiecej...ale czy brac ot na powaznie tego nie wiem

rowniez polecam celice bez porownania w ogole to nie ma sensu porownywac tych 2 samochodow

moj "pezo" moze nie najszybszy w miescie ale napewno najladniejszy,czysta przyjemnosc z jazdy- komfort w srodku - toyota sie nie umywa - 406coupe to auto z charakterem