Peugot 806

Mój brat ma pegota 806.Ten pegot ma już 7 lat.Ale odziwo bardzo mało się psuje.To stary samochód,ale dobry.Czy ktoś z was ma pegota 806 i też tak mało się psuje?

Wiesz co ja mialemw rodzinie 3 Peugoty (405,406*2) i żaden się nie psuł więc ja uważam starsze Peugoty za auta niedozajeźdzenia.Dlatego po tym jak ojciec skończył jazdę 406 to chcial wziąść 806 ale tak się złozyło że kupil alhambre ale nie no 806 fajne autko.

Auto bardzo fajne. Czy stare???
Co ja mam powiedzieć o swoim 12 letnim Pontiac'u Trans Sporcie 3,1v6, który ma już na liczniku 300 tyś km (a ile tak naprawdę?) i też się nie psuje?
Podoba mi się 806 ale jeszcze fajniejszy jest 807.

Łukasz789 napisał(a):Wiesz co ja mialemw rodzinie 3 Peugoty (405,406*2) i żaden się nie psuł więc ja uważam starsze Peugoty za auta niedozajeźdzenia.Dlatego po tym jak ojciec skończył jazdę 406 to chcial wziąść 806 ale tak się złozyło że kupil alhambre ale nie no 806 fajne autko.

Masz rację.Tylko ja czytałem w gazecie motoryzacyjnej że peugoty z serii 800 najbardziej się psują.

adrianvice napisał(a):Tylko ja czytałem w gazecie motoryzacyjnej że peugoty z serii 800 najbardziej się psują.

Ale to zależy.
Czy ogólnie jest najwięcej usterek w Peugotach czy statystycznie tylko w serii 800. Bo to zasadnicza sprawa.

Peugeot to francuski wyrób :p ??

Tak nie z tego co weim z usterkowościa w 806 nie było xle za to anjgorzej jest z 807 które notorycznie sie psuja.

Około 8 lat temu mieliśmy Citroena Evasiona. Jest to bliźniaczy model 806-ki, więc mogę coś o nim powiedzieć. Miał silnik 1,9d i sprawował się nienajgorzej. O dynamice nic dobrego nie powiem, jednak tu chodzi o trwałość. Szczerze to spodziewaliśmy się, że po ok. 150tys. zacznie sie samo zło, lecz o dziwo nie. Jedyne do czego się przyczepie to, że aż 3 razy zepsuły się elektryczne szyby ( ). Trochę to wkurzało, lecz oprócz eksploatacyjnych normalek to chyba jedyna wymiana. Gdy na liczniku było 240tys, firma postanowiła sprzedać auto. Początkowe przewidywania zakładały 170tys, lecz Francuz zaskoczył pozytywnie trwałością. No i silnik był oszczędny (ale pod światłami wymiękał).

Schwabschreiber napisał(a):Około 8 lat temu mieliśmy Citroena Evasiona. /.../No i silnik był oszczędny (ale pod światłami wymiękał).

Nie do tego został stworzony.

Miał być oszczędny, bo to auto służbowe. Lecz szkoda, że nie dopłacili za diesla 2,1 o mocu 109 koni. Ten mógłby dać juz trochę więcej frajdy z jazdy. No ale dla wymagających montowano w tym aucie silnik 2,0/147km (ale on podobno awaryjny i pali jak smok).