Peugout 206 2.0 hdi 2000r.

Witam, trafilem na taka okazje, 206stka w 2.0 hdi, z 2000 roku, pelen wypas elektryczny, climatronic itp. 2 air bagi. jest gdzie nei gdzie przerysowana, ale tak ze mozna to olac, no i widac lekko roznice w szparach wiec był bity, ale wziąłem go na stacje diagnostyczna i stwierdzili ze zawieszenie, zbieznosc, hamulce itp sa w najlepszym porzadku, jedyna jego wada to przepalony tłumik, ten najblizej wydechu, cena po targowaniu to jedyne 10.700 zł, jesli sie bardzo przyjemnie, nic nie halasuje, ten tlumik jedynie, turbinka po prostu balsam dla uszu warto taki ecos? umowilem sie na popoludnie na spisanie umowy itp....

mam pytanko jeszcze jezeli ktos mial 206, czy kierownica chodzi wam tam dosc ciezko? tzn czuc ze jest wspomaganie ale w escorcie, czy 307 chodzi mi to lżej...

Swego czasu chcialem kupic 206 ale w benzynie 1.4 odradzali mi kupilem astre II, mam tez drugie auto pug 307 sw z 2005 roku tyle ze w benzynie chwale sobie, 206 ponoc awaryjne ale wiem ze ten silnik 2.0 hdi to bardzo dobra konstrukcja. Ale skoro byles na stacji i jak piszesz wyniki pozytywne to bym sie skłanial ku zakupowi aczkolwiek to ze byl bity troche mnie zniecheca.

prawie kazde auto bylo bite w sumie... a skoro moze blacha nie jest zrobiona super ale jest prosty, nie znosi itp to chyba dobrze no zaraz ide podpisywac umowe...

Wg. mnie wspomaganie w Peugeocie 206 chodzi trochę bardziej topornie. W starszych modelach Corsy C też tak chodziło.

Nie chodzi te wspomaganie jakoś super lekko, ale czuć że jest:) Za to daje całkiem przyzwoite wyczucie drogi i nawierzchni. Miałem 206sw chyba przez 2 czy niecałe 3 lata, była tylko "awaria" czujnika światłka wstecznego biegu (tj. nie zapalały się białe lampki z tyłu po wrzuceniu R), koszt 15zł + wymiana, oraz łączniki stabilizatora (27zł z allegro) ale to prędzej od polskich dziur. Jedyne jego wady to były silnik 1.1 60KM, wyciszenie powyżej 110-120km/h oraz brak klimy i radia z usb-mp3, ale ty planujesz zakup z lepszym silnikiem i z klimą więc powinieneś być zadowolony:)

Nie wiem jak ten konkretny egzemplarz, ale z 2-litrowym dieslem i klimą powinieneś być zadowolony, poza tym tego diesla zawsze można zchipować do około 120-130KM i wtedy łykasz na światłach sporo teoretycznie mocniejszych aut bo taki 206 jest lekki

no juz jestem po kupnie tak sie cieszylem jazda ze malo co go nie rozbilem <olaboga>
mam kilka pytan, po pierwsze, tuz po sfinalizowaniu umowy dowiedziałem się, ze wskazowka ilosci paliwa sie "zawiesza" i wskazuje ciagle polowe baku, podobno nieraz dziala i rezerwa sie zaswieca zawsze...
Komputer, no to jak jade on ma nie byc podswietlony? bo na zaplonie świecil, jak odpalilem itp zgasło, do tego ma tylko jeden tryb? tj data, dzien tygodnia i temperature? z góry dzięki.

Nie wiem jak się obsługuje "komputer pokładowy" w 206 gdyż mój był pozbawiony takiego wypasu, a co do wskazówki hmm... Jedź do jakiegoś warsztatu specjalizującego się w autach francuskich (ja mojego robiłem w Warszawie w takim), jak nie wiesz gdzie jest obok ciebie to poszukaj na 206club.net - mi właśnie tam doradzili, niech ci mechanik zbada tą wskazówkę i komputer, możliwe że to jakiś drobiazg tak jak np. ja miałem w z tym światłem wstecznego.

no bo skoro działa rezerwa to pływak musi byc dobry, moze to tylko w tej wskazowce, jakas sprezyna albo inna pierdoła...

W 607 też sie mi zawieszała wskazówka to zatankowałem do pełna i sie odwiesiła tylko że ona była zawieszona na rezerwie