Peugout 206

szkoda ze masz takie stereotypy o młodych kierowcach, przykro mi ale musze cie rozczarowac, nie scigam sie ani mnie to nie rajcuje, gdybym chcial sie scigac bym kupil jakies stare bmw majace ponad 100km i palące mi cała wypłate, po prostu chce miec wiecej pod noga, kazdy ma swoje gusta, jedni chca miec 70km, inni 100km a dla innych 150 to absolutne minimum

krikus napisał(a):

tomek.mly napisał(a):tylko 90km

przepraszam a na co ci "tylko" prawie 100 KM w takim małym srajtku? Nie wystarczy 1.1 (60) albo 1.4 (75)

P.S. ile ty masz lat?

Popadasz w lekką paranoję... To, że Ty masz 75KM i jesteś super zadowolony nie znaczy, że każdy chce takim żółwiem jeździć... Poza tym 90 konny silnik w aucie ważącym ~ 1000kg nie czyni z niego rajdówki klasy WRC. Ot takie autko, które stosunkowo mało pali i nie strach nim wyprzedzić 2 tirów na raz.

Kubuch chyba pierwszy raz sie musze z toba w 100 % zgodzic

ps:
wiem ze to nie na temat, ale ty gustujesz w focusach, co myslisz o takim?
http://www.moto.allegro.pl/item95528672 ... s_1_6.html

Po tych fotkach to Ci moge powiedzieć, ze ma taki sam kolor jak mój :p Mogło być coś z tyłu bo po lewej jakby większa szpara niż po prawej. To jest wersja Trend - fabrycznie obniżona (chyba 15mm) i utwardzona. Ciekawe ile zrobił na gazie i czy ma instalację z lubryfikatorem?

no tak mysle ze jak gaz jest starszy niz 4 lata to nawet sie nie bede na to oglądał, bo mam escorta z 7 letnim gazem i juz jest niezaciekawie utwardzone czyli mniej awaryjne i mniej komfortowe? (moze glupie pytanie ale w autach to ja jestem noga, moge ci naprawic komputer i telewizor:P )

tomek.mly napisał(a):moge ci naprawic komputer i telewizor:P )

Sam sobie naprawię :p Zawias jest mniej komfortowy ale pozwala na bardziej agresywną jazdę. Awaryjność raczej taka sama. Sprowadził go pod koniec 2006 r. więc gaz pewnie nie starszy tylko ile km na nim zrobił?

zadzwonilem, gaz ma 2.5 roku (nie duzo moim zdaniem) wg niego ( a wydawal sie uczciwy) w trasie 8l, w miescie do 10 (tego sie spodziewalem) po "remoncie z wymianą dysz itp" (chciałbym wiedziec o co chodzi ale jak to w handlu, nie mozesz pokazac ze nie wiesz o co chodzi) rozrząd do wymiany przy stanie licznika 220 tys km, czyli za 40tys czyli mnie to by raczej nie spotkało
ma tylko ryski na zderzaku z przodu koło lampy i z tyłu, podobno bez wgniecen z tego powodu jest gotow zejsc z ceny jeszcze nizej, a wydaje mi sie ze juz nie ejst drogo...

Na gazie to ja się średnio znam ale jak po 2,5 roku musiał instalacje remontować to pewnie sporo śmiga. Rozrząd IMO obowiązkowo do wymiany po zakupie bez względu co opowiada sprzedający. Jak masz nie daleko to możesz się kopsnąć zobaczyć jak wygląda podłoga w bagażniku no i przód, którego ktoś zapomniał sfotografować. Sprawdź też ranty drzwi - to jest 99 r. i 3 zimy spędził już w PL więc może być nieciekawie.

mam 150 km... na weekend mam szkole, jesli w tym czasie nie sprzeda to w poniedzialek sie przejade.. no zarysowanie jest niby ile kosztuje malowanie dwoch zderzakow u lakiernika?

600-700 zł. Ja bym nie malował. Zaraz Cię ktoś na parkingu draśnie i tylko nerwy niepotrzebne

oj ja sie pytam ile wytargowac ! juz bym wolal za 40 zl kupic spray w dobrym sklepie taki sam kolor, psiknac lekko, roznica bedzie ale nie bedzie szkoda jak ktos zarysuje

Spray? To już naprawdę lepiej będzie zostawić jak jest...

Kubuch napisał(a):To, że Ty masz 75KM

to jest idealnym bezkompromisowym wyborem

Kubuch napisał(a):takim żółwiem jeździć

przedstawiam krótki filmik przyspieszenia tegoż "żółwia" http://www.youtube.com/watch?v=Fr2oRjE0ctU

Kubuch to przykład młodzieńca o wybitnie sportowym, zaciętym podejściu do wyboru samochodów

Pomogłeś mi i przez parę dni przymykałem oko na herezje, które głosisz ale mam dość...

krikus napisał(a):

Kubuch napisał(a):To, że Ty masz 75KM

to jest idealnym bezkompromisowym wyborem

To, że godzisz się na brak jakochkolwiek osiągów przy sporym spalaniu to dla Ciebie brak kompromisów? To jest podstawowa i najrzadziej wybierana jednostka w Focusie. Masz taki i musisz nim jeździć - OK ale nie pisz wszem i wobec, że to najlepszy motor do tego auta bo to nie prawda! Możliwe (a nawet pewne), że po przesiadce z Cinquecento 700 wydaje Ci się, że to torpeda ale tak nie jest.

krikus napisał(a):Kubuch to przykład młodzieńca o wybitnie sportowym, zaciętym podejściu do wyboru samochodów

No pewnie! Dzień w dzień goszczę moim 90 konnym dieslowskim potworem na torze Poznań i mało kto odważy się stanąć ze mną w szranki Z powodu palenia gumy spod świateł co 2 tygodnie muszę zmieniać opony. Oczywiście wszystkie moje drogowe szaleństwa wykonuję z moim 3 tygodniowym synkiem - niech się dzieciak od maleńkości uczy

Jeszcze raz 100 konny kompakt to nie bolid i nikt nie kupuje go na wyścigi.
Szkoda, że nie jesteś w stanie tego pojąć ale mocny silnik umożliwia BEZPIECZNĄ jazdę a nie służy tylko do zap***dalania...

Kubuch napisał(a):To, że godzisz się na brak jakochkolwiek osiągów przy sporym spalaniu to dla Ciebie brak kompromisów?

To nie tak jak myślisz
1.4 16v oferuje przyzwoite osiągi i jest przy tym stosunkowo oszczędny, na tym polega jego bezkompromisowość. Podałem link wyżej który przedstawia chociażby przyspieszenie takiego auta, 12-13s. do 100 to wcale nie jest muł
Pali średnio 7-8 l/100km
W miarę mała pojemność przyczynia sie do niższych składek OC