Pierwsze auto z napędem 4x4

już mu tak nie schlebiaj

kolegów szukasz czy jak?

croochy napisał(a):już mu tak nie schlebiaj

kolegów szukasz czy jak?

Co brałeś

normalnie jak u ojca dyrektora-ministranci przerzucają tacę.Śledzę wszystkie wątki żeby czegoś się nauczyć dlatego tu jestem ,ale z waszą nie poskromioną miłością do zbacznia z drogi to możecie zasłużyć na miano złotego dzika

no właśnie od dawna nic nie piłem, jestem na głodzie dlatego świruje

co do "złotego dzika" to dzikiem został ochrzczony mój opel

ależ zapraszam na moje rancho pod lasem-full wypas,jazda ,napoje jazda napoje....no może do zjedzenia też coś będzie

kiedy gdzie jak co i jak długo?

mieszkam na śłąsku ,a temat jak długo? można pociągnąć w stronę -ile wytrzymasz!

zalezy od okoliczności

cicho baby

icemerc napisał(a):Karson, powiedz mi, dlaczego wolałbyś PAJERO I niż ROCKY ?

ceny części są porównywalne ale dostępność dla pajero rewelacyjna.
komfort jazdy pajero jest milion razy lepszy zarówno na drodze jak i w terenie.
wytrzymałość obu konstrukcji porównywalna.
pajero znajdzie się ze 100% blokadą lub LSD, a rocky ma marne szanse nawet na lsd.
pajero nawet z silnikiem 2,5TD jest dynamiczniejsze niż rocky z 2.8

nie słuchaj tych maniaków bo oni patrzą na rockiego z punktu widzenia upalania w terenie. Ty potrzebujesz auta na co dzień, zarówno w las, jak i na asfalt. i tu mitsu bije na głowę daihatsu.
no. a teraz się bijta

dokładnie tak jak napisał Karson, misiek na droge lepszy, a że konstrukcyjnie porównywalny do montereya to bierz montka

Karson napisał(a): a teraz się bijta

idziesz na gołe klaty??
a trolling na forach 4x4 jest znany na całym świecie i to forum nie powinno odstawać od ogólnego trendu wyznaczonego na antypodach w czasch antycznych (kiedy internet można było zabrać ze sobą na dyskietce, a o megabajtach ludzie słyszeli na wykładach )
a co do komfortu rokiego i pajero niestety się zgodzić z @Karsonem nie mogę, jest porównywalny

a masz minimum 90C? bo jak nie to pasuję

pocieszny napisał(a):a co do komfortu rokiego i pajero niestety się zgodzić z @Karsonem nie mogę, jest porównywalny

srali muszki, będzie wiosna
wywalona zawiecha pajero będzie milion razy lepsza niż nowa w rockim. o strzałach resorów podczas nawet zwykłej jazdy po asfalcie nie powiem
ale mamy demokrację i każdy może mieć swoje zdanie

Dziś przeglądałem sobie sesje allegro i natknąłem się na dwa ciekawe - oczywiście w moim mniemaniu - egzemplarze PAJERO I tyle, że z silnikiem 3.0 V6 z LPG. Wykonałem dwa telefony i każdy ze sprzedających mówi ze spalanie to 16 litrów LPG, że wychodzi taniej niż 2.5 TD a 140 koni dobrze sobie radzi i o wiele lepiej niż TD. Prawdą jest, że moim zdaniem tam 140 koni nie ma, silniki mają swój przebieg ale czy jest to dobry wybór? Może mogli byście się wypowiedzieć w temacie takiego silnika? Będę wdzięczny...
Bo patrząc na ceny ropy i LPG oraz powiedzmy średnie spalanie to faktycznie jest różnica

dolicz 30% do tych 16l gazu

croochy, TZN ? obecnie tez mam auto z lpg. i powiem wam ze w zimę pali ok 15 litrów LPG - lato ok 13 lpg, na benzynie tylko odpalam i nagrzewam. wiec jak usłyszałem ze coś, co waży ponad 1,5 tony pali podobnie co mój mercedes to wybuchłem śmiechem...