Pierwszy samochód niedrogi do 4tys

Tylko 406 z tej twojej ostatniej trójki...
Ja gdybym był na twoim miejscu kupowałbym inny model...
Auto koło 2000 rocznika,pierwotnie zakupione w PL,z dobrym wyposażeniem i klimą,w kombi,z wystarczającą mocą (133 KM),świetnie jeżdżące i tolerujące LPG,z tanimi częściami zamiennymi,z prostą budową,nie gnijące,nie psujące się często i wygodne...
Jakie to auto?
A takie...
http://otomoto.forumsamochodowe.pl/daewoo-nubira-cdx-2-0 ... 85059.html

Musze cos do tego dodać mianowice czesto można spotkać je także od 1właściciela,z małymi autentycznymi przebiegami i często też ksiazka serwisowa

Ale Barol... ma też wadę...Niektórym przeszkadza znaczek na masce więc wolą kupic kręcony szajs po sześciu niemcach z fotelem kierowcy ,w który to fotel cała szóstka zgodnie puszczała niemieckie gazy... No ale wtedy nie ma obciachu przed znajomymi... a znajomi nie widzą jak często i ile trzeba płacic w warsztacie u mechanika,który co rozkręci coś to mówi,że mu się to praktycznie w łapach rozsypało...

Oj ja to wiem doskonale no ale cóż jak sie niema przekonania do marki albo przekonanie jest tylko do niemców itd. no to tak jest

barol91 napisał(a):Musze cos do tego dodać mianowice czesto można spotkać je także od 1właściciela,z małymi autentycznymi przebiegami i często też ksiazka serwisowa

ksiazki serwisowe sie teraz podrabia na skale masowa, handlarze na gieldzie wymieniaja sie pieczatkami i niekiedy na miejscu trzaskaja udokumentowany 5 letni przebieg bez powaznych napraw w autoryzowanym serwisie

No to ja to wiem,sam kiedys czytałem w jakiejś gazecie o podrabianiu lewych książek serwisowych

Widzę, wystartowała dyskusja na temat ogólnego postrzegania Daewoo, nie mam jakiejś zrazy do aut z tym znaczkiem ( wolę Daewoo niż VW ), jednego Matiza już mamy chcemy go po prostu zmienić na coś większego i lepiej wyposażonego bo niestety jest to podstawowa wersja Friend, jak go kupowaliśmy rok temu miał najechane 104 tys km udokumentowane, od pierwszej właścicielki ,do rzeczy. Podobają mi się samochody Francuskie. W dalszym ciągu chciałbym zasięgnąć opini o Xsarze, 406 , oraz Laguna I. Ile prawdy jest w tej teorii o szczególnej problematyczności francuskich aut ? Co raz bardziej skłaniam się ku temu że to kompletna bzdura gdyż jedną "cytrynkę" już mamy i teoria się nie sprawdza ;]

Polecam stronke Auto Centrum,opinie użytkowników,testy,spalanie itd.

GregAS napisał(a):W dalszym ciągu chciałbym zasięgnąć opini o Xsarze, 406 , oraz Laguna I. Ile prawdy jest w tej teorii o szczególnej problematyczności francuskich aut ?

Z tej trójki o której piszesz wybrałbym 406. Co do awaryjności najwięcej o niej mówią ci którzy nigdy francuskiego samochodu nie mieli lub kupili zajeżdżonego trupa od 16 właściciela. Prywatnie przez 9 lat jeździłem Renault i służbowo nakulałem citroenem blisko 400tyś km. Złego słowa o tych samochodach nie powiem.

Nie każdy francuz jest zły poprostu trzeba sie samemu przekonac

Moją uwagę zwróciły Rovery 200. Jak się sprawują ? Co z częściami ? Rozmiarowo pasuje idealnie, do tego jest wizualnie bardzo ładny.

To kup jakiegoś Escorta (możesz bardzo tanio dostać), albo rzeczywiście tą Astre.

uno / ford / opel zawsze tanie w utrzymaniu

Koledzy ale kwota się zmieniła, szukam czegoś do 10 tys.

GregAS napisał(a):Moją uwagę zwróciły Rovery 200. Jak się sprawują ? Co z częściami ? Rozmiarowo pasuje idealnie, do tego jest wizualnie bardzo ładny.

bardzo dobre samochody, napewno o km wyprzedzaja jakoscia i komfortem europejskie produkcje , bo to sa hondy civic w innym opakowaniu , w porownaniu do europejskich jak kupisz japonskiego nawet po 16 wlascicielu zajezdzonego trupa, to bedziesz nim jezdzil tak dobrze jak francuskim po 3 wlascicielu z nabitymi 250000km