Po co ludzie kupują SUV-y?

Zawsze zastanawiałem się po co mieszkańcy miast kupują SUV-y. Koszt jest większy niż zwykłego samochodu, a mimo to wiele osób ma takie auta. Żeby jeszcze w weekend wyjeżdżali za miasto, to rozumiem.

Takie samochody zajmują sporo miejsca, a później wszyscy lamentują, że miasta są zakorkowane.

kumpel jeździ SUVem (outlander) i w sumie nie można mu odmówić racji w kilku punktach
1. lepsza widoczność
2. siedzi się zupełnie inaczej, jest się bardziej wyprostowanym (nie tak 'sportowo')
3. nie ma problemu z 'polskimi' drogami, ani krawężnikami

ja natomiast u siebie mam problem z tymi 3 rzeczami, ba, jak widzę większy krawężnik, nawet nie próbuję go pokonać.
a i do tego gdy się wybiera gdzieś dalej, ma znacznie więcej miejsca

Ale SUV-y są sporo droższe, więcej palą itd.

Arumenty o lepszej widoczności są mało przekonujące.

Ewentualnie te krawężniki. Co do dróg, to jak przy 60 km/h wjedziesz w dziurę to i SUV może nie wytrzymać.

nawet jeśli widoczność mało Cię przekonuje, to reszta argumentów jest dobra.

nie wiem czy znacznie droższe, bmw x5 jest pewno niewiele droższa od zwykłej 5tki.
a outlander jest jedynie trochę droższy od np. mondeo kombi
2l diesel też pali jedynie trochę więcej (1-2l więcej)
a co do 60km/h, na dużych kołach (i sporym profilu) i miękkim zawieszeniu dziury robią dużą różnicę.

oczywiście inne zalety mogą się pojawić w innych warunkach, np. stały napęd 4x4, inne wymiary bagażnika, przewóz do 7 osób, większy prześwit. Czy właściciel takiego samochodu powinien sobie jednak kupić drugi mały samochód specjalnie do jazdy po mieście ?

ale o gustach się nie dyskutuje.
równie dobrze można pytać po co ludzie kupują bmw albo audi skoro mogą kupić skodę.

bo lubią i im się podobają
a marketing robi swoje, osobiście uważam że SUV posiada wszystkie wady osobówki i wszystkie wady terenówki nie posiadając większości ich zalet

Zgadzam się z przedmówcą Ni to do miasta ni to w teren. Główną przyczyną jest chyba sprawa mody i prestiż. Prezes (nieważne czy to pan czy pani) bedzie się lepiej prezentował w Porsche Cayenne niż w Smarciku I nie ważne, że jedyny bagaż to laptop, komórka i portfel

znów troszkę myślicie na skróty.
czy uważacie że już nigdzie poza miastem tego samochodu właściciel nie używa?
że np. na pewno nie posiada działki pod miastem gdzie trudno dojechać sedanem?
albo że na pewno nigdy nie jeździ na narty w góry ?

i po co takiemu samochód w teren?
na pewno potrzebuje takiego ?

razor, dużo w twojej wypowiedzi słów takich jak "nigdzie", "na pewno" i "nigdy". To wielkie słowa. Ale kumam o co koledze biega

specjalnie wyolbrzymiam pewne kwestie, co by koledzy zrozumieli o co mi chodzi

a co do prestiżu, to gdzie on w jeździe kia sportage, mitsu outlander, nissan x-trail ?

Za tę kasę można mieć niezłą osobówkę a jednak nabywców suv-ów jest coraz więcej. I większość tych samochodów sporadycznie opuszcza miasto (o drogach utwardzonych nie wspominając). Najbardziej nie mogę skumać ludzi krórzy kupują patrole, defendery czy jimny i jeżdzą tym w terenie... miejskim

razor napisał(a):
na pewno potrzebuje takiego ? Obrazek

no popatrz a ja głupi takim do pracy jeżdże

Witam od roku jeżdżę suwem i nie rozumiem dlaczego przez 30 lat męczyłem się w autach osobowych .Co do prestiżu suw na wsi po prostu pracuje. A do lansu służą ,nierealnie niskie spojlery ruchome dekle i opony 45%. Na naszych niby drogach,

piotr R napisał(a):suw na wsi po prostu pracuje

I tak powinno być bo te samochody zostały stworzone dla aktywnych ludzi ale zwykle służą jako bulwarówki. To samo stało się z pick-up'ami, z prawdziwych wołów roboczych zmieniły się w przerośnięte, wypasione bólwarówy. Niektóre naszczęscie zachowały właściwości praktyczne które niezwykle rzadko są wykorzystywane.