Polonez Atu Plus dorbne usterki

Mam taki problem z moim polonezem, mianowicie szarpie mi na benzynie to znaczy jak mu wcisne pedel do podlogi to czuc takie szarpniecia i tak jak by mu paliwa brakowalo, a na gazie nic takiego sie nie dzieje równo ciagnie bez jakichkolwiek szarpnięć, co moze byc przyczyna tego????????

prawdopodobni pompa paliwa

Zmierz ciśnienie paliwa.

pompka paliwa jest nowa, a jak zmierzyć cisnienie??

Witam mam mały problem posiadam poloneza atu plus z 2000r, autko ma instalacje gazowa i niewiem co jest otóż podczas gdy ruszam i przeżucam na inny wyższy niz 1 bieg samochód nie chce jechać do 2 tys/obr a potem już idzie normalnie co może byc przyczyną

Witam mam problem z moim Poldkiem-po zapuszczeniu silnika cyka sobie z jakieś 2 min. a następnie płyn chłodzący cofa się do zbiorniczka wyrównawczego i go wypierdziela na zewnątrz a temperatura leci na maksimum.Proszę o pomoc co może być przyczyną?(Atu Plus 1,6 pełny wtrysk 98r)Dzięki za pomoc-Pozdrawiam
_________________
Nauka nie idzie w las tylko w nas...

Temat już gdzieś był na forum.

Proponuje wymienić na nowy zbiornik wyrównawczy.

Masz pewnie nieszczelny zbiornik wyrównawczy a to jest następstwem braku obiegu w układzie chłodzącym -jak sam widzisz temperatura rośnie. Częstym powodem takich usterek jest sam korek lecz dla świętego spokoju proponuje wymienić cały zbiornik.

Do jacekbin

Każda instalacja gazowa ma filtr -więc albo wymiana filtra albo czeka Ciebie regulacja gazu. tak czy owak musisz jechać do punktu na przegląd instalacji gazowej.

[ Dodano: Pon Cze 22, 2009 23:29 ]
Do charli69

Miałem coś podobnego. Wyczyść świece i będzie ok.

Witam po dłuższej przerwie.Mam problem z autem...POLON Atu Plus 1.6 GSI pełny wtrysk 98r.Nie mogę odpalić go na paliwie... Sprawdzałem-pompka podaje dochodzi do listwy wtrysku,iskra jest ,świece ok,przewody nówki silikony,ale co lepsze to to że jak go pale awaryjnie na Lpg to pochodzi chwilkę z 5min przełączam go na bp i chodzi dziwnie trochę bo praca nie jest równa-skacze.Mogę go potem zgasić i odpali na bp ale musi mieć trochę temperatury Proszę o pomoc-Dzięki-Pozdrawiam

SPrawdz czujnik tem. czy przy danej tem. silnika zmienia sie opornosc.

dawidbn-czy możesz trochę rozwinąć swoją myśl bo jakoś nie wiem o co Ci chodzi ...

No zmierz omomierzem czujnik tem. plynu chlodzniczego czy jak zwieksza sie temperatura silnika to czy zmniejsza sie opornosc czujnika temperatury.

Spoko pomijając że nie posiadam omomierza...a jeżeli się zmniejsza to?jeżeli się zwiększa to?opisz jak możesz bo nie bardzo rozumiem co to ma wspólnego z tą moją sytuacją że nie pali na zimno

[ Dodano: Sob Sie 29, 2009 19:42 ]
Witam po dłuższej przerwie.Mam problem z autem...POLON Atu Plus 1.6 GSI pełny wtrysk 98r.Nie mogę odpalić go na paliwie... Sprawdzałem-pompka podaje dochodzi do listwy wtrysku,iskra jest ,świece ok,przewody nówki silikony,ale co lepsze to to że jak go pale awaryjnie na Lpg to pochodzi chwilkę z 5min przełączam go na bp i chodzi dziwnie trochę bo praca nie jest równa-skacze.Mogę go potem zgasić i odpali na bp ale musi mieć trochę temperatury Proszę o pomoc-Dzięki-Pozdrawiam

Taki ma zwiazek ze czujnik temeratury plynu chlodniczego odpowiedzialny jest za ssanie wlacza go na zimnym i jak silnik sie nagrzeje to go wylacza, i moze jest zepsuty i nie wlacza ssania na zimnym i silnik ciezko pali. Jak opornosc maleje wraz ze wzrostem temperatury silnika to czujnik dziala poprawnie, tylko jeszcze nalezaloby sprawdzic czy odpowiednie wartosci sa takie jak powinny byc przy danej temperaturze.

mam poldusia ,rocznik1998 ,3 lata ,było wszystko ok.ale 3 dni temu,jadac kikanascie kilometrow,zapaliła sie mi kontrolka pomaranczowa na tablicy po lewej stronie tablicy na dole,to oznacza ze cos sie dzieje z silnikiem??ale wszystko działa .prosze o pomoc ,zaco dziekuje bardzo.zdzisław.pszapomniałem dodac ze poldus jest z gazem,ale na paliwie i na gazie tak samo swieci sie kontrolka po przejechaniu kikunastu kilometrow .