Polonez Plus - Zarzucanie tyłu samochodu

Witam wszystkicj forumowiczów.Tym razem ja proszę o pomoc.Samochód to Polonez Plus,a więc najzwyklejsze zawieszenie z amortyzatorami ukośnymi.Podczas ostrego skrętu skrętu w prawo(chodzi o skręt 90 stopni na skrzyżowaniu,więc mowa jest o bardzo małej prędkości),zarzuca tyłem samochodu.Facet twierdzi,że zdarzyło mu się to kilka razy,asfalt był suchy,ale się swiecił.Jednakże nie zauważył,żeby innymi samochodami też zarzucało.Zarzucać go zawsze zaczyna,jak już wychodzi z zakrętu i jak przyśpiesza.Podczas normalnej jazdy po łukach ulicy nic się nie dzieje.
Nie piszę moi drodzy co już posprawdzałem,żeby niczego nie zasugerowac.Czasami pomija się najbardziej prawdopodobną rzecz,a szuka się w bardziej wyimagowanych miejscach.Piszcie nawet te najprościejsze rzeczy,które trzeba sprawdzić,bo coś mi się wydaje,że taką rzecz chyba pominąłem.
Opony odrzucamy,ponieważ mają rok od daty produkcji i przejechany jeden sezon - 4 miesiące i są dobrej firmy.Oczywiście są zimowe.

zapewne sprawdziłeś juz zawieszenie,luzy i tym podobne.nie znam sie na tym ale polecił bym sprawdzić mechanizm różnicowy.mowisz ze zarzuca jak wychodzi z zakretu i przyspiesza.moze coś sie zblokowało i ciągnie tylko jednym kołem i stąd te zarzucanie?

mi też pierwsze co przyszło do głowy to blokowanie koła. Jak wygląda stan hamulca ręcznego? Może zapiekł się na jednym z kół?

Zawieszenie sprawdzone,luzy sprawdzone,hamulce sprawdzone.O róznicowym nie pomyślałem.A to jest możliwe...Ale podczas jazdy dałoby się to odczuć na zakrętach.A facet mówił,że nic się nie dzieje...

już wymyślam trochę... a jak z obciążeniem samochodu? Może któraś strona jest mocniej dociążona jakimś ustrojstwem

Nie,obciązenie nie - bagaznik jest pusty.

a piora resorow nie przemieszczaja sie przejedz sie nim sam moze ten facet nigdy nie jezdzil z tylnym napedem
wiadomo nawet malucha rzuci na sliskim

Pióra wyglądają na dobre - nie są popękane i są równe.A co myslicie o zbieżności?

warto sprawdzić, ale z drugiej strony...w jak bardzo złym stanie musiałaby być zbieżność żeby na skrzyżowaniu rzucało samochodem chyba co najmniej widoczna

Też tak myślę.Bieżnik jest w porzadku...Tak więc do sprawdzenia mechanizm różnicowy i zobaczymy.

ale naewno ten tzw herz bolec ktory trzyma piora razem nie jest zerwany

i co, i co, i co? Bom ciekawy

Bawiłem się z tym dziaisaj .Jak to się zdarza,pominęłem to,co jest najbardziej prawdopodobne - okazało się,że w tylnym lewym kole było 1,5 bara,a w prawym 2,1 bara.Dlatego go zarzucało jak skręcał w prawo.Dopompowałem lewe koło do 2,0,a w prawym ciutek spuściłem i jest ok .
Oczywiście rano,zrobiłem jazdę próbną i okazało się,że faktycznie podczas skrętu w prawo zarzuca lewą stroną,ale tylko na świecącym się asfalcie.W miejscach,gdzie asfalt był suchy,zarzucało,ale podczas gwałtowniejszego skrętu i przy większej prędkości - około 30 km/h,przy czym podczas skrętu na skrzyżowaniu prędkośc jest około 10-20 km/h.

haha, tyle glow i nikt nie wydumał...życie kierowcy jest pełne niespodzianek

Najważniejsze,że usterka usunięta,a klient wyjechał z warsztatu zadowolony