Praca zawieszenia przy jeździe po nierównościach

Witam
Auto Passat Tdi 130KM 2001 rok kombi przebieg 220 tyś km.
Zauważyłem od jakiegoś czasu jak jadę autem po dziurach to słychać strasznie trzeszczenie i stuki w kabinie auto ma przejechane 220 tyś . Dla porównania przejechałem się po tej samej drodze nierównej momentami, dziurawej fabią przejechane 115 tyś też diesel ale z 2003 roku, i wrażenia z jazdy zupełnie inne w skodzie wytłumione wyciszone nie słychać stuków trzeszczenia tak jak jest to w pasku wydawało mi się że to powinno być na odwrót skoda bardziej tłukąca się niż passek. Jedna różnica co lepiej dużo w pasku to to że nie podskakiwał i nie huśtał się tak jak skoda, w skodzie bardziej podskakiwało się na siedzeniu ale było znacznie ciszej i wytłumione w środku nic nie trzeszczało. Mam pytanie w czym mogę szukać przyczyny takich objawów? Bo chyba passat powinien lepiej i bardziej komfortowo znosić dziury i nierówności od skody?

Z góry dziękuję za pomoc
Pozdrawiam

ja mam to samo co autor tematu w s40, passat troszke jest miekszy ale volvo jak wóz drabinasty

Wahacze.
Sworzenie tez moga skrzypiec, jedz na kanal i pobujaj autkiem to moze dojdziesz do tego co to dokladniej skrzypi.
Ogolnie zawieszenie przednie w B5 jest dosc kijowe, jak chodzi o trwalosc.

nie chodzi o stuki, skrzypienie
auto jest mega twarde i sztywne jadąc starą bravą nie odczuwalo sie po czym sie jechalo a w s40 i passku czuje kazdą nierównośc nawet leżące dropsy itp

Przeciez napisal ze mu trzeszczy i stuka zawieszenie... ty jestes jakis dzwiny, lol masz jako jedyny problemy ktorych nikt inny nie ma...

Jak byłem u mechanika powiedział że luzów na zawieszeniu nie ma, przejechał się autem i powiedział że tak "wybiera" już niestety dziury...nie rozumiem tego? Przecież musi być jakaś przyczyna? Passat chyba właśnie powinien lepiej znosić to niż fabia jak pisałem? Czy te 100 tyś km około ma znaczenie że więcej przejechał? Trochę mnie ta wypowiedź mechanika zmieszała?

Sprawdz dokladnie przednie zawieszenie ale u czlowieka ktory ma pojecie jak to zrobic.Wierz mi ze nie kazdy to potrafi....

Ps.Obejrzyj dokładnie czy nie są przypadkiem uszkodzone osłony gumowe na sworzniach wahaczy dolnych...

W sumie to same sruby mocujace wahacze moga byc troche wyjechane i stad te odglosy. Wystarczy ze jeden wahacz bedzie lekko krzywy i juz bedzie zawieszenie pracowalo troche inaczej niz powinno. A wygiac wahacz w B5 to nie problem przeciez, jedna wieksza dziura w ktora pod zlym katem kolem trafisz i masz juz...

Przebieg nie ma zadnego znaczenia, jak wymienisz zuzyte elementy, to bedzie samochod chodzil jak nowy.

A co do mechanikow, to sa asy co ci wymienia pol prozdu, a dalej bedzie jak bylo i to jeszcze stwierdzi baran, ze to i tak pan mial do wymiany.

Ps.Obejrzyj dokładnie czy nie są przypadkiem uszkodzone osłony gumowe na sworzniach wahaczy dolnych...

Właśnie byłem wymieniać osłonę gumową przegubu przy kole jak jest piasta przy kole bo wyrzucało smar ( czy te osłonki na sworzniach wahaczy można wymienić) przez to zauważyłem i wtedy zapytałem mechanika o to tłuczenie się a on że auta rozjeżdżone po Polskich drogach tak mają, choćbym wymienił wszystko dalej może tak być. Tym mnie trochę zdziwił. Noi przejechał się i mówi że tak już niestety to zawieszenie wybiera dziury;/

Specjalnie się przejechałem łatanym asfaltem gdzie są nierówności fabią i paskiem i w pasku normalnie słychać jak zjeżdżam na coś nierównego i trzeszczy w środku i jakieś stuki dochodzą a w fabii to wytłumione. A moje pytanie czy te zawieszenia można porównywać wogóle? bo chciałem się do czegoś odnieść, bo na początku myślałem że może tak ma być ale jak fabią przejechałem i ładnie wytłumione nic nie stuka nie trzeszczy (oczywiście jak wielka jakaś dziura to co innego) i to mnie zdezorientowało na niekorzyść passata co się dzieje. Rozumiem że on powinien mieć bardziej komfortowe zawieszenie?

nathiel napisał(a): Rozumiem że on powinien mieć bardziej komfortowe zawieszenie?

Oczywiscie ze tak.W Fabii masz zwykle zaw.a więc twarde i malo komfortowe.Natomiast kazde zawieszenie wielowahaczowe jest miękkie i sam.w pelni sprawny powinien"płynąc"...No wiadomo ze cos za cos.Przy takim zawieszeniu i naszych kochanych drogach musisz się liczyc ze jest ono jednak bardziej awaryjne...

kolego magi60 nie masz racji
ja tez tak myslalem ze zawieszenia wielowahaczowe izolują nas od drogi dopóki nie kupilem volvo s40 z 96r. ono tez ma zawieszenie wielowahaczowe tak? z przodu i z tylu?
no i co auto twarde i sztywne jak cholera, mialem luzy powymienialem (sworznie wahaczy) i to by bylo na tyle, luzów juz niema geometria zrobiona ale jadąc po latach to czuc je bardzo, tz bardzo czuc wszystkie nierównosci i do tego bardzo glosno je slychać w kabinie a jadąc przez dziury słyszy sie głośne łupnięcia
przed progami trzeba do 0 zwalniac i na 1 przejehezdzać to samo przez tory, albo przez jakies roboty drogowe
w innym aucie jedziesz na 2 jadąc 20-30km/h i nie cuzjesz tego a w s40 jadac na 1 z minimalną prędkością i to słyszysz i czujesz dizury i są takie nie przyjemne lupnięcia
jechalem audi 80, golfem 2, 3, astra 1, corsą b, c, d, vectrą 1, 2, passatem b4 b5 , bravą itp i te auta mimo zwyklego zawieszenia są o wiele, bardzo wiele wygodniejsze i bardziej komfortowe i mają duzo cichsze zawieszenia i na pewno tansze i mniej usterkowe

Właśnie gdy tak czytam o tych zawieszeniach miękkie twarde że passat wielo-wachaczowe z przodu to powinno być miękkie tak? Jeśli mógłbym prosić o rozjaśnienie troszkę tych pojęć czym się charakteryzuje jakie są różnice w jeździe czy konstrukcji pomiędzy miękkim a twardym zawieszeniem, gdyż przeglądając internet ciężko znaleźć dobrze wytłumaczone co to jest miekkie a co twarde zawieszenie, (różnie na różnych stronach piszą czasem to samo o miękkim co na innej stronie o twardym dlatego ja już się pogubiłem) jeśli mogę liczyć na rozjaśnienie tych pojęć?
Pozdrawiam

wg mnie kazde wielowahaczowe jest twarde i sztywne a zawieszenia zwykle na belce, itp są raczej miekkie i sie wtedy auto troszke przechyla
nie jechalem jeszcze autem z wielowahaczem które bylo komfortowe

piotrauto napisał(a):dopóki nie kupilem volvo s40 z 96r. ono tez ma zawieszenie wielowahaczowe tak? z przodu i z tylu?

Nie będę dyskutowal z kimś kto nie rozronia rodzaju zawieszenia...
Oczywiscie nie jestem tez alfą i omegą.Kazdy patrzy na to inaczej.Ilu ludzi-tyle opinii-oczywiscie odmiennych...