Problem z akumulatorem bo jest za słaby

Mam pewien problem.
Moje auto to Volkswagen Polo Coupe 1.4 rocznik 1994 diesel.
Mam akumulator do niego 45. I przez ostatnie mrozy się rozładował, mimo tego, że go naładowałem odpala za 3 razem dopiero. Ogolnie do tego auta jest on za słaby. Poszedłem do gościa i zaoferował mi akumulator 60-tke za 300zł Batter-Pol, że według kalalogu bedzie odpowiednia. Ale moge u znajomego kupić za 220zł 56-stke, który podobno też jest według katalogu.... boscha albo varty.
Możecie mi coś doradzić?

Czy kupisz 56 czy 60 niewiele znaczy - liczy się prąd rozruchowy, określony wyraźnie na aku .. Weź jak największy - do diesla ..
http://allegro.pl/akumulator-bosch-s40- ... 64487.html

Jeżeli jest to polo II produkowane od 1981-1994 to większego jak 45Ah nie bierz wybieraj do tej pojemności ale z jak największym prądem rozruchowym, a jeżeli jest to polo III 1994-2001r to zależy jaki masz alternator bo montowane były 3 rodzaje 70A/90A/120A?

Witam,
Mogę spytać o prostą rzecz ?
Mam Peugeot 307, 1,6 HDI, 2005r.
Ile czasu musi pracować silnik auta żeby zredukować straty przy odpalaniu (zimnego) w temp. około minus 15 st. C. ???
Jeśli odpalam auto raz dziennie na mrozie i silnik pracuje 10 minut to ....... lepiej wcale nie odpalać czy jednak te 10 minut będzie lepsze. ???

Czy ten spory prąd potrzebny do rozruchu zimnego diesla jesteśmy w stanie wyrównać w kilka minut ?

Oczywiście biorę pod uwagę 4 lata akumulatora.

intar1, jeśli nie jeździsz codziennie autem to najlepszym wyjściem jest wyciągniecie aku i wstawienie go do ciepłego pomieszczenia - piwnicy, sutereny itp ..
Jesli jest w samochodzie, to czerpie go alarm, CZ itd ..

Niby tak, ale jest jeszcze komputer i ewent. jego ekscesy po odcięciu prądu

intar1 napisał(a):jest jeszcze komputer

W polo z '94 ?? nie rób jaj - nic mu nie będzie ..

w tym wypadku to bym popatrzył czy prąd ładowania jest odpowiedni, może aku jest notorycznie nie doładowane

intar1 napisał(a):Ile czasu musi pracować silnik auta żeby zredukować straty przy odpalaniu (zimnego) w temp. około minus 15 st. C. ???

Kiedyś gdzieś czytałem, że po uruchomieniu silnika auto musi przejechać około 15km ( normalna jazda ) żeby aku powrócił do chwili sprzed uruchomienia silnika. Podejrzewam, że czas ten zalezy od wielu czynników i np. jak jest mróz to trzeba przejechać ciutek więcej.


Co do tematu - tak jak pisali przedmówcy - najważniejszy jest prąd rozruchowy. Warto też sprawdzić napięcie ładowania. Co do uruchamiania silnika - sprawdzić warto z kolei czy wszystkie świece grzeją I jeżeli są ) bo to dośc ważne dla diesla podczas minusowej temp. Ważne jest też paliwo, a dokładniej jego jakość. Niestety - diesel jest bardzo wymagający podczas mrozów.