Problem z immobiliserem Renault Megane Classic

Problem z immobiliserem Renault Megane Classic

14 Mar 2016, 17:50

Dzień dobry, jestem posiadaczem w/w samochodu. Auto stało na podwórku przez dwa dni, po tym czasie odpaliłem go i po odpalaniu nie zgasła kontrolka immobilisera. Samochód działa tak jak wcześniej i nic nie przerywa. Lecz ciągle miga niezależnie czy auto jest odpalone czy zgaszone, gdy jest odpalone miga ciut szybciej. Wiecie może co może być przyczyną?

Dokładnie tak wygląda ten problem

[Aby zobaczyć film musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

Hado
Początkujący
 
Posty: 127
Rejestracja: 31 Sty 2015, 00:18
Miejscowość: Częstochowa
Prawo jazdy od: 09 11 2015
Przebieg/rok: 10tys. km
Auto: Toyota Celica VII
Silnik: 1.8 VVTI
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Sport/Coupe
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 2000

Re: Problem z immobiliserem Renault Megane Classic

15 Mar 2016, 12:17

Przyczyn może być kilka.
Proponuję sprawdzić bezpieczniki czy masz taki od immo i czy nie przepalił się, mógł rozkodować się immo (wtedy dioda też tak szybko mruga) sprawdź używając drugiego kluczyka (sprawdź również baterię w kluczyku). Kolejna sprawa to akumulator na którym trzeba sprawdzić napięcie czy jest prawidłowe, zarówno w stanie spoczynku jak i podczas pracy silnika.

Stawiam na to że immo zapomniało kluczyk i trzeba będzie przyuczyć :) Jak kluczyk jest na podczerwień to tu masz instrukcję, cytat z Elektrody: "Wkładamy klucz do stacyjki i przekręcamy zapłon, dioda od immo zacznie szybko migać. Przyciskamy guzik od centralnego zamka i go trzymamy, dioda w immo zacznie powoli migać. (pierwsza liczba z kodu - tyle mignięć diody) puszczamy guzik i powtarzamy tą samą operację dla każdej cyfry. Po wprowadzeniu kodu dioda od immo zapali się na długo, a następnie zgaśnie wtedy wyłączamy zapłon i wyjmujemy klucz. Naciskamy guzik od centralnego i trzymamy go aż zamki same nie otworzą się i zamkną. Następnie celujemy kluczem na podczerwień w centralkę i naciskamy guzik w kluczy aż nie zadziała centralka. I cieszymy się zakodowanym kluczem."

Aha, kod do immobilizera, to chyba 4 ostatnie cyferki z ciągu cyfr płytki w twoim kluczyku. Trzeba go rozebrać, spisać te cyferki i powinno działać.

Auto masz z '99 roku więc instrukcja powinna być dobra.
Kacper
Stały forumowicz
 
Posty: 3892
Zdjęcia: 3295
Rejestracja: 19 Maj 2006, 22:41
Miejscowość: Warszawa - okolice
Prawo jazdy od: 14 09 1997
Auto: Volvo S40
Silnik: 2.0 140KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Sedan/Limuzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 1999
  • Ciekawe publikacje motoryzacyjne

    Ciągniki balastowe z siłą uciągu lokomotywy! Ciągniki balastowe z siłą uciągu lokomotywy!
    Najważniejszym parametrem ciągnika balastowego jest siła uciągu. Jest ona uzależniona nie tylko od mocy silnika, ale także od tego, jak skutecznie jest przekazywana na osie ciągnika – te zaś muszą mieć zapewniony stały ...
    Pickup ŠKODA FUNstar Pickup ŠKODA FUNstar
    Nowy samochód marzeń 23 stażystów ze Szkoły Zawodowej ŠKODA Auto to zuchwały Pickup ŠKODA FUNstar. Koncepcja tego pojazdu, opartego na nowej ŠKODZIE Fabia, jest rezultatem projektu "samochód ...

  •  
    • Warto przeczytać
    • Rowery zabytkowe
      Lexus LC 500, tył
      Mercedes A45 AMG
      Lexus LF-LC wnętrze 7