Problem z instalacją gazową nexia 1,5 16v instalacja lovato

zimny chodzi dobrze na gazie, po nagrzaniu silnika gdy jest na gazie do 2 tys obrotów przerywa i szatkuje oraz w czasie jazdy przełącznik przełącza benzyna-gaz na ułamki sekund. co się może dziać, bo po ustawieniu go u mechanika jest jeszcze gorzej co jest w nim nie tak? a i na benzynie chodzi bez zastrzeżeń...

Jak się stale przełącza,to może gubi gdzieś prąd i stale zamyka i otwiera elektrozawór? Może po prostu gubi też masę więc jakis kabelek pod maską się przetarł? Jaka stara jest ta twoja instalacja? Napisz jak to konkretnie instalacja, II gen?

auto posiadam od dwóch miesięcy, a instalacja jest siedmioletnia. kupiłem już z tą wadą, kable nie są nigdzie przetarte i są w koszulkach. Pierwszy raz mam taki problem choć już kilka samochodów miałem. zawsze reguluje sam . zmienialem parownik kable swiec i przelacznik gazu .czy to bendzie sonda lambda. acha to jest instalacja sekwencja. zalancza mi sie czasami kontrolka problem z silnikiem.i teraz to juz nic niewiem prosze o pomoc.

Nie sądzę żeby to była sonda lambda. Przede wszystkim wzrosłoby spalanie .Ja tam nadal stawiam na problem elektryczny.Może to cewka? To tak wygląda,że podczas jazdy na lpg idzie odczyt,że silnik jest gaszony i błyskawicznie w ponownym rozruchu.Dlatego pstryk i chodzi na ułamek sekundy na benzynie i znów pstryk i już cyka na lpg,bo temperatura jest odpowiednia na przerzucenie na gaz.Ten cykl może się powtarzać kilkakrotnie od razu po sobie i na kontrolkach masz "dyskotekę". Jeśli jest tak jak mówię,to na zimnym silniku do 15-20stC(do temp. przerzucenia na lpg) to się nie dzieje.Pojeździj na benzynie i zobacz czy auto też się dławi,czy wyskakuje "check" czy wogóle coś się z nim dzieje.Jeszcze się trochę dziwię jak ty sam regulujesz tę sekwencję..?
Tak więc najpierw bym się przejechał do elektryka i sprawdził cewkę oraz może czujnik Halla,a póżniej niestety gazownik.

Miałem podobny problem w moim nissanie po wymianie sterownika na nowy po nagrzaniu przełączał raz na Pb raz na LPG bez konkretnych powodów pojechałem do mojego gazownika powiedziałem o co chodzi i co się dzieje powiedział, że musi przełączyć jakiś tam sygnał który dostaje instalacja nie wiem o co dokładnie chodziło bo grzebanie w instalacji to nie moja brocha ale po tym zabiegu jak ręką odjął.

bylem u elektrka jest ok . bylem u gazownika inic nawet jeszcze gorzej. bo teraz szatkuje po nagrzaniu jak gupi do 2 tys obrotuw. powyrzej jest niezawodny. gaz zawsze regulowalem sam . mam uno vana 1,4 silnik terz lpg levato problemy usuwam sam pompka paliwowa spalona od 3lat pali na gazie bez problemu lato zima stoi pod nibem ..pomuszcie mi z nexia co morze byc z tym szatkowaniem .jeszcze jedno ustawie go bez szatkowania po przygazowaniu chodzi plynie ale gubi obroty faluje i gasnie.

A może ty masz napęknięty jakiś wężyk od podciśnienia albo dolotu powietrza i ssie lewe powietrze?

cholera wie ale gazownik powinien cos wykryc poregulowal 40 skasowal i czesc na benzynie chodzi bez szarpania narazie sie nie podaje ale pomoc ...

Na benzynie będzie ci chodzić dobrze,bo nie jest taki wrażliwy na wszelkie zakłócenia w dolocie powietrza jak na gazie.

znalazlem jeden luzny werzyk wymienilem wydawalo sie ze bedzie ale po przejechaniu kilku kilometruw iwdepnieciu gazu tak szatkowal ze musialem przezucic na benzyne ipochwili bylo ok izauwarzylem ze jak sam zgasnie to psztyka elektro magnez na mieszalniku emulator- stag 2 -e4 z mlym przekaznikiem z boku oraz przelacznik ben . gaz co sie dzieje.

rozmawiałem z kolega który ma podobny problem z au 80 i silnik 2.5 i mechanik mu powiedzial ze musi zalozyc drugi mieszalnik a i gaz ma niepodpiety do komputera miesz ma zamla przepuszczalnosc cz to jest prawda . morze cos podobnego jest umnie odpiszcie.

problem usunienty po przegladnienciu prawie wszystkiego okazaly sie swiece .wiec moral taki niwirzcie zabardzo w fakyury co zostalo wymienione w samochodach po przeglondnieciu okazuje sie ze to sciema ..dzisiej morzna durzo . #

acha dzieki za pomoc nara