Problem z toyotą Land Cruiser J95

Moderatorzy: fourup, samurajsj700, fs.mod
  • Poinformuj znajomych na Facebook-u o tym wątku
  • Poinformuj znajomych na Gwar-ze o tym wątku
  • Poinformuj innych ludzi na Wykopie o tym wątku
  • Poinformuj znajomych na Twitter-ze o tym wątku
  • Poinformuj znajomych na Blip-ie o tym wątku
  • Poinformuj znajomych na Buzz-ie o tym wątku
  • Poinformuj znajomych na GG o tym wątku

Problem z toyotą Land Cruiser J95

Post» 01 Cze 2009, 21:14

Witam mam problem z Toyotą LC J95. Przy cofaniu coś szarpie i blokuje tak jak by w reduktorze. Przy jeździe do przodu nie dzieje się nic. Chyba że koła są mocno podkręcone to zdarzy się że coś szarpnie. Czy ktoś spotkał się z podobnym problemem?

Z góry dzięki za pomoc. :cry:
Xamper8
Nowicjusz
Nowicjusz
 
Posty: 4
Rejestracja: 01 Cze 2009, 20:44
Miejscowość: Polska-Pleszew

Post» 02 Cze 2009, 08:52

sprzęgło jest ok?
sprawdź też wały napędowe i mosty,
na koniec wrzuć skrzynię na pozycję N i sprawdź każdy bieg po kolei dodając lekko gazu (silnik musi pracować).
SCARAB TEAM
www.scarabteam.pl
-------------------------------
www.facebook.com/pages/Scarab-Team/209713139054196
Awatar użytkownika
Karson
Moderator
Moderator
 
Posty: 2324
Zdjęcia: 20
Rejestracja: 03 Lis 2006, 23:36
Miejscowość: Kielce

Post» 02 Cze 2009, 21:43

Skrzynia biegów jest automatyczna czyli sprzęgło odpada a krzyżaki nie mają luzu. Wygląda jak by coś w reduktorze albo w moście tylnym. Przewód od blokady mostu odłączyłem nie ma poprawy. Co to może być :?: Mój mechanik rozkłada ręce. Pomóżcie!!! :cry:
Xamper8
Nowicjusz
Nowicjusz
 
Posty: 4
Rejestracja: 01 Cze 2009, 20:44
Miejscowość: Polska-Pleszew

Post» 03 Cze 2009, 08:30

zajrzyj do główki mostu, jak tam nie będzie luzów itp to pozostanie skrzynia lub reduktor :sad:
SCARAB TEAM
www.scarabteam.pl
-------------------------------
www.facebook.com/pages/Scarab-Team/209713139054196
Awatar użytkownika
Karson
Moderator
Moderator
 
Posty: 2324
Zdjęcia: 20
Rejestracja: 03 Lis 2006, 23:36
Miejscowość: Kielce

Post» 03 Cze 2009, 22:39

Z mechanikiem stwierdziliśmy że to jednak reduktor. Wygląda jak by samoczynnie załączała się blokada centralnego mechanizmu różnicowego w reduktorze. Dźwignia wybierania przełożeń chodzi jakoś nie precyzyjnie. Chyba coś z wybierakiem. Czy można wyjąć reduktor bez wyjmowania skrzyni automatycznej?
Xamper8
Nowicjusz
Nowicjusz
 
Posty: 4
Rejestracja: 01 Cze 2009, 20:44
Miejscowość: Polska-Pleszew

Post» 04 Cze 2009, 08:18

w J7 się da, w Twoim nie wiem
SCARAB TEAM
www.scarabteam.pl
-------------------------------
www.facebook.com/pages/Scarab-Team/209713139054196
Awatar użytkownika
Karson
Moderator
Moderator
 
Posty: 2324
Zdjęcia: 20
Rejestracja: 03 Lis 2006, 23:36
Miejscowość: Kielce

Post» 04 Cze 2009, 22:43

Wymontowałem reduktor okazało się że rozsypał się kosz od satelit. Czy można go kupić osobno czy wymieniać cały reduktor. Cały na pewno drogi.Może wiesz gdzie to kupić . Czy automat i manual mają ten sam reduktor i czy pasuje od D4D 2002 r .moja jest 1997 .. DZIĘKI POZDRAWIAM. [narobiło się]

[ Dodano: Czw Cze 04, 2009 22:53 ]
Czy reduktor pasuje od D4D 2004r.
Xamper8
Nowicjusz
Nowicjusz
 
Posty: 4
Rejestracja: 01 Cze 2009, 20:44
Miejscowość: Polska-Pleszew

Post» 05 Cze 2009, 07:57

kosz satelit? w reduktorze?
szukaj całego reduktora od swojego modelu, będziesz miał sporo części zamiennych
SCARAB TEAM
www.scarabteam.pl
-------------------------------
www.facebook.com/pages/Scarab-Team/209713139054196
Awatar użytkownika
Karson
Moderator
Moderator
 
Posty: 2324
Zdjęcia: 20
Rejestracja: 03 Lis 2006, 23:36
Miejscowość: Kielce

 
  • Podobne tematy

Terenowe | Pick-Upy | 4x4 | Off-road