Problem z wymiana klocków hamulcowych

Mam problem, prosze o pomoc.
Honda Accord VIII, hamulce tarczowe tyl, system Lucas.
Przy wymianie klockow napotkalem na problem.
Z lewej strony zdjalem zacisk, odkrecilem zbiornik z plynem, spuscilem reczny i sciskiem stolarskim probowalem wcisnac tloczek. Bez skutku, tloczek ani drgnie. Wiec pomyslalem, ze moze lepiej bedzie z druga szczeka. Te skrecilem bez problemu.
Zabralem sie za druga, analogicznie jak z poprzednia, zdjalem zacisk ale.... tloczek samoistnie mi sie wysunal z jakies 2 cm !!!! Spuscilem reczny, zbiornik z plynem odkrecony, i tak jak w poprzednim za nic nie moge wcisnac tloczka. Co ciekawe tloczek nie jest zapieczony bo ruszajac recznym tloczek chodzi bez zadnych oporow. Ale wcisnac sie juz go nie da.
Czy ma ktos pomysl jak go wcisnac? Czy nalezy cos kombinowac z odpowietrznikiem albo spuscic plyn? Wyglada na to, ze wciskajac tloczek nie mozna przepchnac plynu. Czyzby przez pompe nie moznabylo przecisnac plynu??
Prosze o pomoc, bo teraz auto zawala miejsce na parkingu.
Pozdrawiam

kolego o ile dobrze pamiętam to w hondzie wkręca się tłoczek a nie wciska.

W instrukcji montazu, dolaczonej do klockow bylo wskazane wkrecanie tloczka jako jeden ze sposobow. Wtedy w srodku tloczka powinien znajdowac sie otwor na klucz imbusowy. U mnie czegos takiego nie ma. Tloczek jest plaski na powierzchni, ktora styka sie z zewnetrzna czescia klocka. Znajduja sie tylko zabki, ktore domyslam sie, ze sluza do wbicia sie w klocek by byl lepszy, stabilniejszy kontakt. Czy w takim wypadku jakos inaczej by sie wkrecalo?
Poza tym jak to by bylo z oszczelka otaczajaca tloczek? Przeciez koncem jest ona przymocowana do tloczka wiec nie moze sie razem z nim obracac bo by sie uszkodzila.
Jesli nie sa wkrecane, to w jaki sposob je wcisnac? Poluzowac odpowietrznik by plyn mial gdzie uciekac podczas wciskania?
Pamietam, ze jak mi koles wymienial z przodu to na 100% je wciskal lyzkami ale nie przypominam sobie by cos kombinowal z plynem.

kolego są jakieś wcięcia na tłoczku?
jedno poprzeczne wcięcie lub dwa w kształcie x

z przodu są wciskane ale z tyłu wkręcane

Tak, sa dwa wyciecia na zewnetrznej czesci tloczka. Widac sie je wkreca.
Znalazlem cos takiego http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/19bb5f8d65e425e3.html
Pytanie teraz jak domowym sposobem je wkrecic? Nie posiadam takiego klucza a pojechac do warsztatu nie moge bo nie moge zalozyc zacisku.
Co sie dzieje z uszczelka podczas wkrecania? Czy nalezy ja zdjac podczas wkrecania?
Dlaczego tloczka nie mozna wcisnac? Przeciez tloczek nie ma zadnego gwintu, skoro przy normalnej pracy ukladu hamulcowego, porusza sie ruchem posuwistym a nie obrotowym?
Pozdrawiam

no to już masz odpowiedź na swoje pytanie

jeśli tylny hamulec nożny i ręczny wykorzystuje te same klocki musisz wkręcać tłoczek

kolego ten tłoczek możesz wkręcić np pilnikiem płaskim,nie zdejmuj uszczelki,a tłoczek ma w środku gwint z blokadą,

Ok dzieki.
Tyle, ze nadal nie rozumiem jednej rzeczy. Skoro tloczek ma gwint to jakim cudem on sie wysuwa i wsuwa przy normalnej pracy? Wyraznie widzialem takie zachowanie podczas zaciagania recznego czy wciskania pedalu hamulca.
Nie rozumiem za bardzo jak mam uzyc pilnika? Nie moge go wlozyc prostopadle do tloczka gdyz zablokuje sie przy pewnym kacie obrotu o zacisk

Znalazlem jeszcze cos takiego:

Kod: Zaznacz wszystko

Z tyłu tłoczka nie wciśniesz, należy go wkręcić LUB POMOC SOBIE SRUBA REGULACJI RECZNEGO z tyłu zacisku (pod korkiem z tyłu zacisku)

Co to oznacza? Ta sruba mozna wkrecic tloczek?
Pytanie tez czy u mnie ta sruba do regulacji recznego znajduje sie na zacisku czy gdzies w kabinie jak znalazlem w opisie Accorda 98.

kolego włóż go bokiem w poprzek.

A w jaki sposob mam zrobic dzwignie? Zacisku nie moge wyjac, polozyc w jakims dostepnym miejscu. Z uwagi na niezalezne zawieszenie, przewod hamulcowy i od recznego blokuje sie o wachacze i nie ma mozliwosci manewru. Moge go polozyc na wachaczu badz moze zwisac pod tarcza wiec trzymanie w reku i krecenie pilnikiem bez dzwigni chyba nie zadziala.

Prosze o odpowiedz odnosnie tekstu, w ktorym mowa o srubie do regulacji recznego:

Kod: Zaznacz wszystko

Z tyłu tłoczka nie wciśniesz, należy go wkręcić LUB POMOC SOBIE SRUBA REGULACJI RECZNEGO z tyłu zacisku (pod korkiem z tyłu zacisku)

Czy to oznacza, ze mozna ja krecic by przesunac gwint a pozniej wcisnac tloczek?

Zeby tłoczek wszedł do cylindra,to trzeba go wkręcić.Czym?Tutaj masz pole do popisu - albo jak kolega radził pilnikiem,albo łyżką do zdejmowania opon bądz czymś podobnym.Ale napewno musisz go wkręcić.Tłoczek powinien wkręcać sięz lekkim oporem,ale bez zacięć.
A jak to działa,że w środku jest gwint,a tłoczek się nie wykręca podczas hamowania tylko wysuwa?Zbyt dużo opisywania.Jak jesteś ciekawy jak to działa,to poprostu wymontuj cały zacisk,wykręć tłoczek i zobaczysz jak to działa.A przy okazji wyczyścić(wypolerujesz) tłoczek i cylinderek.