Problem ze sprzęgłem, skrzynią?

Witam,

Coś dziwnego zaczyna się dziać w landku(Freelander 2005 TD4):
Pedał wchodzi prawie do podłogi i dopiero jakieś 1-2cm przy podłodze dopiero "łapie".
Przy uruchamianiu silnika: wrzucona jedynka i wciśnięty pedał gazu - samochód powoli toczy się do przodu(jak wciskam wtedy pedał hamulca to nie gaśnie).
Dochodzą problemy z wrzucaniem biegów: raz wchodzą czysto a raz jest problem z włożeniem jedynki.

Co może być powodem?

ps
Zna ktoś jakiegoś magika od landków w wawie?

landers napisał(a):Co może być powodem?

Moim skromnym zdaniem kończy się sprzęgło....

Witam
to nie sprzęgło tylko wysprzęglik , pompa sprzęgła lub olej w tym układzie

Witaj. Poczytaj forum , opisaliśmy różne awarie sprzęgła i sposoby naprawy. Większość problemów zaczyna się od mocowania pedału sprzęgła a kończy na wysprzęgliku. Jeśli masz pewność że tam wszystko gra, dopiero bierz się za rozkręcanie sprzęgła. Pozdrawiam.

Wątki przeczytałem - brak oleju raczej wykluczam bo pedał sprzęgła odbija.
ehh to mi się przytrafiło przed świętami

Pedał odbija bo jest na sprężynie. Płyn w zbiorniczku poniżej połowy to już jest zapowietrzenie. Tak jest u mnie. Pisałem o odpowietrzaniu przez Pompę ,nie mam odpowietrznika przy wysprzęgliku. Jeśli masz tam metalową rurkę zakończoną odpowietrznikiem to będzie ci łatwiej . Koszty to : strzykawka 100cc, pół metra przezroczystej rurki i litr DOT 4. Mam niewielki wyciek z pompy widoczny od strony kabiny jako pocenie, co najwyżej można pobrudzić sobie palec. Raz na miesiąc uzupełniam do zbiorniczka około 3 cm3 płynu, jak się zapomnę to muszę odpowietrzać. Jeżdżę tak od roku. Mechanik chciał mi wymieniać: sprzęgło, pompę i wysprzęglik. Koszt ponad 2 000 zł. Popróbuj sam a zaoszczędzisz na święta . A przynajmniej będziesz wiedział co trzeba naprawdę wymienić. Pozdrawiam.

witam,
ewidentne objawy usterki hydraulicznego układu wyłączania sprzegła -zapowietrzenie

cyt; Pedał wchodzi prawie do podłogi i dopiero jakieś 1-2cm przy podłodze dopiero "łapie-
NIE łapie tylko dopiero zaczyna wysprzeglać , choć na skutek za dużego skoku jałowego
sprzegło wlecze - czyli nie rozłacza do końca , stąd trudności ze zmianą biegów
dolać płynu i odpowietrzać jak jest odpowietrznik , jak nie trzymaj sie rad @Piotra R
Skrzyni b. nie ruszać
ps. czy nie cieknie pompa sprzegła ? w okolicy pedału sprzegła jeśli tak- to pompa by była do wymiany

ogólnie nie ma odpowietrznika bo układ jest "samo odpowietrzający"... przynajmniej w teorii
stawiasz auto na równym lub delikatnie pod górkę, dolewasz płynu, wrzucasz luz, odpalasz auto i pompujesz sprzęgłem, po chwili powinno być odpowietrzone,
jeśli nie patrz post wyżej

cytuje ;ogólnie nie ma odpowietrznika bo układ jest "samo odpowietrzający"...
tak by wyglądało , ale to wymyślili to ...si ? ,

w 1.8 benz i 2.0 TD nie ma odpowietrznika , fabrycznie zalany zestaw pompa-wysprzeglik
tylko wymiana , chyba że trafi na....

w td4 2.0 można wymieniać osobno pompę /zalaną fabrycznie/ - jest specjalne złacze -
zeby nie spie... nie otwierac nowej pompy
od wysprzeglika wyprowadzona rurka z odpowietrznikiem, chyba że ktoś go wczesniej...

uff układ był zapowietrzony wydałem 85pln, spuścili i wymienili cały płyn.
Teraz biegi chodzą jak zegarek

ps
Dzięki Panowie za cenne rady

... nie chcę krakać, ale pytanie jak ci się układ zapowietrzył ? zakładam że nic wcześniej przy nim nie robiłeś. masz typowy objaw schodzącego wysprzęglika lub cieknącej pompy. zerknij od spodu na skrzynię biegów, są na samym dole dwa otwory przy jej połączeniu z blokiem. jeśli jest tam mokro - to puszcza wysprzęglik. to samo dotyczy pompy, tu łatwiej dostrzec wycieki. jaki masz przebieg ?
pozdr.
az td4

niecałe 50 tkm

przy 50 tys. padł mi pierwszy wysprzęglik, teraz - po kolejnych 30 tys., poszedł drugi (wcześniej wymieniony w serwisie). sprawdź ew. wycieki.
pozdr.
az td4

Mam nadzieję, że do wiosny starczy.
Przy wymianie płynów na wiosnę zastanowię się nad wymianą profilaktyczną wysprzęglika i pompy bo coś widzę, że to pięta Achillesowa

Pozdr.

serdecznie wszystkich witam
u mnie zaczelo sie dziac zupelnie cos odwrotnego niz u kolegi Landersa w maju wymienialem sprzeglo do landrowera freelandera 2.0 d
2000rok firmyBORG&BECK
przejechalem 30000km i zaczelo sie slizgac bylem u mechanika u tego co to wymienia i stwierdzil ze trzeba znowu wymienic bede mosial zakupic drugie zastanawiam sie czy takie same i pytanie co moglo byc przyczyna czy zle zamontowane sprzeglo czy mozliwa jest jego wada? Dodam ze napoczatku wszystko bylo ok teraz pedal bierze przy samej gorze i nie ma problemu ze zmiana biegow
pozdrawiam

[ Dodano: 28 Styczeń 2011, 21:46 ]
Dodam jescze ze nie widze wyciekow z pompki plyny jest tyle co przed wymiana
pozdr

[ Dodano: 29 Styczeń 2011, 11:23 ]
witam
przejzalem forum i wyczytalem ze powodem moze byc poluzowane kolo zamachowe a ja wymienialem uszczelniacz na wale. czy to mozliwa przyczyna?
pozdro