Regulacja hamulca ręcznego chrysler neon 2.0 SOHC 16V, 95'

Witam.
Jak w temacie gdzie i jak reguluje się naciąga linki ręcznego hamulca bo bierze mi dopiero jak dźwignia odchylona jest pod katem 90 stopni. Szukałem przy dźwigni pod plastikiem i tam na pewno nie ma, podwozie też nie tylko pancerz od bębna do podłogi, czyżby pod bębnem?
Bo linka wchodzi do tylnego hamulca i beż żadnej regulacji opierając się na pancerzu zaczepiona jest do dźwigienki rozsuwającej szczęki. Proszę o pomoc.

Zdejmij bębny i sprawdż czy jest tam samoregulator szczęk ( ja nie wiem , ale przypuszczam że jest ) , jeśli jest sprawdż jego działanie . Dopiero potem bierz się za linke.

oczywiście samoregulatory są jak najbardziej, ale nawet jak samoregulatorem zmniejszę luz między szczękami a bębnem to i tak muszę jeszcze zlikwidować luz na lince ręcznego czy tak? i tu właśnie leży problem bo nie wiem gdzie i jak. Ale Jutro z rana zaczynam walkę i rozbieram cały hamulec tylny i zobacze może rzeczywiście jak piszesz ten samoregulator ma wpływ na naciąg linki również.

kapelon napisał(a):Szukałem przy dźwigni pod plastikiem i tam na pewno nie ma

Może nie być bo naciąg linki polega na odkręceniu 4 śrub lun nakrętek całego hamulca ręcznego (czyli tej dźwigni którą podnosisz ) i przesunięciu jej do przodu ( w strone dźwigni zmiany biegów) i dokręcasz nakrętki i masz linke naciągniętą.

kapelon napisał(a):oczywiście samoregulatory są jak najbardziej, ale nawet jak samoregulatorem zmniejszę luz między szczękami a bębnem to i tak muszę jeszcze zlikwidować luz na lince ręcznego czy tak? i tu właśnie leży problem bo nie wiem gdzie i jak. Ale Jutro z rana zaczynam walkę i rozbieram cały hamulec tylny i zobacze może rzeczywiście jak piszesz ten samoregulator ma wpływ na naciąg linki również.

Jak samoregulator zmniejszy luz między szczęką a bębnem to wycofa dzwignie przy szczęce i naciągnie linke a tym samym może nie będzie potrzeby jej podkręcania .Zasada pracy samoregulatora jest prosta , tylko że trzeba zrozumiec o co w tym wszystkim chodzi i jaki to ma wpływ na hamulec ręczny.

bonifacy miałeś rację, zmniejszyłem luz miedzy szczękami a bębnem samoregulatorem i ręczy od razu szybciej bierze (przed regulacja łapał na 7 zębie teraz na 3). Wielkie dzięki problem rozwiązany!

No .... bardzo się ciesze, ale mam pewne wątpliwości co do tego jak to zrobiłeś. Nawet podejrzewam że problem wróci jak bumerang za jakiś czas . Piszesz że podkręciłeś samoregulatory ...... a wiesz że one mają się same , automatycznie podkręcać w miare zużywania się szczęk i bębnów ? Pisałem abyś je sprawdził tzn. czy działają. Jak nie działały to trzeba było je usprawnić ( oczyścić , ewentualnie zużyte elementy wymienić ) Po założeniu bębnów trzeba naciskać pedał hamulca kilka , kilkanaście razy aż samoregulatory samoczynnie ustawią szczęki i wtedy niejako zrobi się ręczny . Przy sprawnie działającym układzie ten ręczny zawsze będziesz miał tak jak należy , oczywiście jak się co nie zepsuje lub bardzo zużyje . Jeśli jednak zrobiłeś to tak jak napisałem , to dobrze (opis pozostanie dla tych co się łapią za regulacje linki gdy im ręczny z biegiem czasu za daleko wyłazi) jak inaczej to zastanów się nad poprawieniem . Pozdrawiam.

Nic na siłę nie robiłem. Rozkręciłem wyczyściłem a z samej nazwy wynika jego działanie. W końcu jakbym źle ustawił to nawet bębnów bym nie założył na szczęki bo byłyby za bardzo rozparte ale wszystko gra, ustawiłem na granicy tarcia i jest ok. Hamulce są zarówno nożny jak i ręczny nic nie trze. Jeszcze raz dzieki.